Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

Siamo in due.
Fra poco leggermo che le Rf sono (cor)responsabili dell'Influenza A e avremo chiuso il cerchio! :wink:

 

Un consiglio?
BUCALE TUTTE E 4 che fai prima :wink:

 

Quoto tutto.
@Acquaragia: Fai verificare l'assetto ruote: potrebbe essere davvero sballato, anche se di solito, da stock, è chiusissimo (toe-in) sia davanti che dietro.
Con le NON RF non mi porrei certo il problema del ruotino: già il bagaliaio delle 3r è piuttosto piccolo, se anche pensi di alloggiarci un ruotino, buonanotte al secchio!
Se decidessi di cambiare (ma non certo, imho, per l'inconveniente che hai rilevato), munisciti di un compressorino!
Per quanto concerne

 

Oddio, adesso non esageriamo però :wink:

 

x quante volte si può usufruire di questo servizio ?

 

Se non vado errato per i primi 10 anni, ma devi essere il primo proprietario, se l'hai comprata di seconda mano non vale.

 

Mi puoi dare maggiori ragguagli su questo servizio?
Non ne sapevo nulla e nessuno (in conce) m'ha mai informato in proposito...
Grazie :wink:

 

Non puoi scendere sotto 2.5 per due motivi:
- davanti non hai camber negativo quindi l'unico modo per rimediare grossolanamente e non far lavorare solo il fianco è gonfiare molto.
-dietro invece non è un problema di camber ma se sgonfi troppo ha troppo grip e no scivola, tradotto semplicisticamente: una marea di sottosterzo.

Alla fine la madre di tutti i problemi è questo ridicolo camber anteriore che poi a cascata influisce sul resto. Potendo andare (con i camber plates) su camber negativi di un grado o un grado e mezzo davanti, potresti sgonfiare un pochino e di riflesso con un anteriore più piantato puoi ridare grip dietro sgonfiando.

Al di là di tutto, gli angoli falli.

 

Credo sia scritto molto bene in uno dei tanti librettini che ci sono nei bauletti della vettura.
Sinceramente ricordo che vale solo per il primo proprietario e per un massimo di 10 anni.
Per qualsiasi problema hai il carroattrezzi gratuito, se sei lontano da casa anche il pernottamento per te e i passeggeri che hai in auto per un massimo di 3 notti nel caso non riescano a rimettere in sesto la vettura.
Però vado a memoria.
Bisognerebbe leggere sui librettini :wink:

 

Ok, grazie, proverò a vedere
Ciao :wink:

 

Ci mancava pure questa in bmw...non c'è spazio per il ruotino nel caso si tolgano le run flat?

 

Perdonami, ma hai idea di quanto spazio possa rubare il "ruotino"??
Lo spazio c'è eccome, solo che comprometti significativamente la capacità di carico, posto che non è prevista, ovviamente, una zona "dedicata".
:wink:

 

guarda che le ha a 2.5

 

Appunto per il fatto che non ha lo spazio apposito per il ruotino di scorta...va beh sono abituato bene, sulla mia ci sta la ruota intera di scorta con tanto di cerchio in lega :) Allora le runflat vanno tenute un pò sgonfie per poter superare i 200?!!!

 

e perchè mai?
se uno compra l'auto con 3 mesi di vita, non ha diritto agli stessi vantaggi?
è un principio assurdo, dove sta scritto?

 

nelle nuove non cè lo spazio per la ruota?le e46 son le ultime?

 

Ha detto che le aveva a 2,8 e 3,0.
Quindi son troppo alte.
Quindi le mangia in mezzo.
E' quando son sgonfie che le mangia ai lati.

 

Eh lo so.
E' scritto nei librettini che ci son dentro alla macchina!

 

Con i cerchi che abbiamo noi, più che la classica foratura, il problema si pone nei fossi e tombini vari.
In questo caso, se hai le runflat, la gomma si deforma e cammini. Se hai le NON runflat la gomma scoppia e il compressorino o il kit di riparazione te lo metti nel c.....