Il 330d è una bomba ma solo fino a 180km/h

E' solo che le tasse sono troppe. "Solo" per modo di dire.
In aggiunta al fatto che per uno che le paga ce ne sono nove che non le pagano o non pagano qunto dovrebbero.

 

Ciao.. per evitare di rattristarci con le tasse da pagare ad uno stato ormai socio in affari cambio argomento. Venerdi dopo il lavoro Verona Trento sulla A22, autostrada meravigliosa per far sgranchire la scuderia. Specialmente se davanti hai una lamborghini Gallardo che ti fa da apripista sfanalando al posto tuo, nelle ripartenze post sorpasso in fila arrancavo a stargli dietro, ovviamente, ma non mi ha scrollato...e sabato Trento-Milano-Trento in bus con mio cugino ed amici del rugby Trento per vedere i mitici All Blacks.. S.Siro con 80.000 persone è uno spettacolo.!!

 

Un 330d che tiene il passo di una gallardo?

 

Lo ha scritto Jòdima, dicendo che la Lambo non si è scrollata di dosso la sua, mi correggo, 120d.

 

acquaragia il paraurti post non puo essere montato sulla e92 vero?

 

Dopo il 320d che teneva il passo ad una Z8, dopo il 320d rimappato che tocca i 260 di tachimetro, adesso il 120d che non si fa "scrollare" da un Gallardo
Acquaragia, ho deciso: domani dò dentro la mia 335xi e mi prendo una 320d
Voglio entrare anch'io in questo "favoloso" club!

P.S. Jòdima, non te la prendere! Si scherza eh! E anche tu spero l'abbia fatto :wink:

 

Ah ah ah!
Pensa cosa avrà pensato quello della Gallardo che di cilindri ne ha 6 in più!!!!
Notte! :wink:

 

No, mi sono accontentato del set-up un pò più rigido del 335xi rispetto alle altre X-drive...
Ammetto però che se fosse ribassata di quei 15mm propri dell'assetto M TP le gioverebbe assai.
Comunque, come ho scritto diverse volte, vi è un problema tecnico all'origine dell'impossibilità di ribassare l'anteriore delle X-drive: i semiassi lavorano già da stock piuttosto inclinati (quindi non in modo ottimale) e un eventuale ribassamento ne accentuerebbe l'inclinazione, incrementando i rischi di rotture.
Questo è quanto mi spiegò un tecnico Bmw qualche tempo fa...

 

Credo cmq che con l'assetto sportivo, l'auto sia anche meno confortevole per quanto riguarda buche, dossi e strade sconnesse in generale, soprattutto per chi monta i cerchi 18, o mi sbaglio?

 

Confermo la presenza frequente in questo forum di molti utenti con 2000d nel narrare storie di battaglie epiche contro giganti mitologici.....
Che i prodigiosi quattro calici in linea diano ai loro possessori molta euforia e fiducia in se nel compiere siffatte gesta è un fatto ormai statisticamente significativo.
Pertanto attualmente non mi impressiono più all'ennesimo racconto leggendario.
Non me ne voglia nessuno, è solo una mia impressione personale.
E' tuttavia anche vero che ormai molte auto supersportive o supercar sono appannaggio di persone molto ricche e facoltose, ma che a malapena sanno guidare.
Me ne accorgo spesso per le inutili frenate che molte auto supercavallate fanno in piena curva ed a basse velocità, per cui credo che un 120d possa dar la paga facilmente a questi mollaccioni, soprattutto su strade difficli o tecniche.

 

Hai ragione! :wink:

 

Gio bellissima la tua 3ex