...il 325d più veloce d'Italia

325d...il sogno diventa realtà!

Io sono di Cesano Maderno.... Quando vuoi... Dal 1º settembre peró;-)

Sent from my sling

 

La puzza resta, c'è poco da fare...

 

Sìsì ovvio, però sai, ognuno ha i suoi livelli di tolleranza alla puzza, io l'odore che fa la mia non so se la reggerei su un cabrio, già così quando sono fermo col finestrino abbassato e arrivata la folata di vento di vento da dietro non è bello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo che molti cercano di convincersi sul fatto che non cambi nulla, ma purtroppo non è così

Puzza ce ne sarà parecchia di più

Per quanto riguarda il fumo, tanto o poco che sia (che poi la scala di quantità rimane soggettiva) c'è pure quello.

 

No neppure io lo reggerei su un cabrio l'odore... Si sente già con mezzo finestrini giù sulle nostre..

 

Alla faccia dell'amico dell'ambiente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: 325d...il sogno diventa realtà!

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parlando seriamente è una goccia nel oceano del petrolio

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Io lo faccio più che altro per consumare meno, se non ne ho davvero bisogno il clima non lo accendo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Pure io la accendo il meno possibile... Non tanto x le solite cagate che perdi 10 cv ma perché mi piace andare a finestrini abbassati... Entro certe velocità sia chiaro, in autostrada risulta un po scomodo abbassare i finestrini /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah beh io anche se ci sono 5° se tiro la 2° abbasso sempre il finestrino, è un piccolo piacere pur essendo un diesel ahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Di solito li alzo verso i 60-70 km/h, dopo quella velocità mi sembrava di aver letto che convenga accendere l'aria condizionata per via dell'aria che entrerebbe, farebbe consumare di più rispetto al clima /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok perfetto...meglio lasciare tutto.....

E magari farlo solamente vuotare??

 

Se lo svuoti ottieni lo stesso risultato se non peggio di un catalizzatore 200 celle... la puzza e fumo a secondo della mappatura...

Sinceramente non ho ancora ben capito qual'è il problema?

Se il problema è la puzza, ci può stare visto la macchina cabrio, allora lascia il fap e fai una mappatura meno spinta... :wink:

 

Io volevo fargli qualcosa sl x far sforzare meno la turbina

 

La soluzione è una sola tirare via quel tappo che c'è dopo la turbina, e questo porta a quelle due problematiche... PUZZA E FUMO /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.s. tengo a precisare che con "fumo" intendo sempre rispetto ad avere su il fap è ovvio....

 

Quello cn una buona mappa andrei a "calmarlo"....

 

Sicuramente un buon mappatore sa il fatto suo :wink:

 

Ufff.....sn indeciso

 

Detto sinceramente luca, per me te ne pentirai.

Ciò non toglie che puoi benissimo fare tale modifica in modo che sia reversibile

 

Mi state confondendo... Ero pure io quasi convinto a montare DP + mappa... Ma la mia già puzza di brutto così!!!