...il 325d più veloce d'Italia

325d...il sogno diventa realtà!

Quindi la tua macchina quando ci sono 10 gradi ha un rapporto di trasmissione in quarta e quando ci sono 30 gradi ne ha un altro?

Va bene tutto ma evitiamo di scadere nel ridicolo!

 

325d...il sogno diventa realtà!

Luke, focalizzati sul centro dell'argomento: vale a dire la % assorbimento applicata e il valore quarta marcia

vedi quote qui sotto

il resto non c'entra nulla e fa solo divagazione

 

Sicuro? Te lo chiedo xè io di numeri nn ci capisco

 

Cm il resto nn c'entra?? Se cambia la temperatura cambiano diversi fattori..nn sto parlando di 4 marcia ma di Cv

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Nn tt le ciambelle escono cn il buco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La tua...ma quella di Gianluca no...heheheh

 

Leggi questo post della pagina precedente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok quindi secondo i vostri dati i settaggi del banco sn diversi o volutamente o casualmente...giusto?

 

325d...il sogno diventa realtà!

niente, non riusciamo a capirci

il banco rileva la potenza alla ruota e poi quella al motore viene ricavata applicando un calcolo di quanta % perdita avviene alla ruota

nella prima rullata di Marino applicó il 14% mentre nella seconda solo il 7%

anche se la prima volta l'avesse rullata nel deserto e la seconda sulla cima del K2 avrebbe dovuto applicare sempre la stessa percentuale assorbimento e stesso valore quarta marcia, indipendentemente dalla potenza rilevata alla ruota per fattori climatici differenti

poichè tale % è settabile dall'operatore del banco le possibili conclusioni sono sempre le 2 che ho scritto in precedenza:

- errore casuale

- volontarietà di farlo

 

Poi ragazzi un ultima cosa e poi credo di aver detto veramente tutto. Le condizioni climatiche influenzano in misura minima il risultato finale in quanto il banco apporta automaticamente una correzione sul valore di potenza secondo norma riportata sulla rullata. Dove leggete fattore di correzione 1.02 ad esempio secondo DIN bla bla, significa che è stato corretto il valore rilevato sulla base delle condizioni di prova e riportato ad una condizione metereologica ideale.

In parole povere se rullo con 35 gradi il banco corregge il valore come se in realtà ci fossero 23 gradi e sul livello del mare.

 

Ripeto quello scritto sopra...quindi secondo i vostri calcoli matematici sarebbe lo stesso risultato se il banco era tarato cm in origine deo 204cv?

 

Non ci sono molte alternative, le possibilità possono essere solo due:

1) Errore casuale, proprio con la macchina di un cliente con cui ha avuto problemi, e distrazione nel mettere un valore fuori da ogni logica;

2) L'ha fatto apposta per non fare una figura di m3rda davanti a tutti e far vedere che la macchina di Gianluca non andrà mai come Gianluca sostiene dovrebbe andare.

Ognuno che si faccia la proprio idea, lì ci sono i pezzi di carta con i dati, la storia la conosciamo, più di così...

 

325d...il sogno diventa realtà!

sono assolutamente le uniche 2 ipotesi possibili

 

Mi direste x curiosità dv si legge questo dato dello scarto di percentuale?

 

325d...il sogno diventa realtà!

lo ricavi confrontando potenza alla ruota con quella al motore, nelle stampe delle rullate

 

Si ok,ma cm si fa? Ho 2 dati....che devo fare?

 

Rendimento di trasmissione = (potenza alla ruota ÷ potenza all'albero/motore) x 100

La potenza dissipata (percentuale o assoluta) la ricavi di conseguenza.