Ieri, mentre lavavo la macchina... !!!

Sì, certo le gomme contribuivano, ma pure il tipo di auto non è che aiutasse molto...
Che imbornito il mecca/pirlota da rally!

 

esempio Alfa Romeo

...voi forse non ve lo ricordate...verso metà anni 80 l'Alfa da poco inglobata dalla Fiat è passata dalla TP alla TA per mere ragioni di mercato...la TA costa molto meno

 

Buon appetito

 

Re: esempio Alfa Romeo

finalmente qualcuno che dice qualcosa di giusto...

 

Re: esempio Alfa Romeo

Mi hai tolto le parole di bocca...
Tralasciando i motivi più prettamente tecnici, lo si deduce anche pensando che le auto più economiche sono TA e, viceversa, le più costose ed evolute tecnicamente sono TP. Punto e basta.
Poi perdere tempo con certa gente come quell'elemento del "meccanico" (ma voi gliela portereste la vostra macchina da uno così??? oh mamma...) è veramente inutile...

Saluti!

 

ciao a tutti ragazzi,come state??
io penso che come in tutte le cose,la scelta della trazione sia una questione di gusti,ma è anche vero che non esiste una trazione perfetta per eccellenza,se ci pensate bene tutte e 3 le trazioni hanno dei problemi in qualche situazione,o,al contrario,in altre situazioni possono essere tutte divertenti. basta scegliere quello che personalmente attira di più.
vi devo solo correggere sulla storia dell alfa,vi dico che la storia del risparmio è una grandissima ciozza. l alfa già da tantissimo tempo voleva passare alla ta per essere all avanguardia sulle concorrenti,tant'è che la prima ta,cioè la 164 è un progetto iri e non fiat!,il gruppo lo ha ereditato bello e pronto e lo ha messo in produzione così. negli anni 80 il gruppo era floridissimo e non aveva alcun bisogno di risparmiare. è stata una scelta all avanguardia e non al risparmio....

 

Perchè vi arrabbiate: se in Spagna i culattoni possono sposarsi ed adottare figli che vedranno papà e papà darsi i bacini a farsi le coccole; se come dice il meccanico le case che fabbricano ancora TP lo fanno per risparmiare (ma non costa di più la Tp, ed anche la progettazione e lo sviluppo per farle stare attaccate alla strada) forse dimentica ad esempio che la Fiat optò negli ani 50/60 per la Ta appunto per risparmiare; se dove abita il meccanico splende il sole per tre giorni all'anno ed i rimanenti si dividono fra acqua e neve; se la bmw a detta di chi sa guidare è in strada la vettura che coniuga meglio confort e sportività (gli unici che ancora non capiscono queste due parole sono quelli che quando passa una mercedes sbrodolano nelle mutande e dicono "che macchina eccezionale" - certo per andare a 130 in autostrada e gustrasi l'ultimo Lp di Gigliola Cinquetti - ); se ci sono quelli che dicono che le Bmw costano caro ed alla domanda ma tu che macchina hai rispondono: io ho una Stilo-Leon-147-156 e sono soddisfattissimi, quei soldi non li spenderebbero mai [per forza non ce li hanno], a tutti questi rispondiamo così: nella vita ci sono diverse categorie di persone, ma interressiamoci per il momento di queste due: c'è chi fa, e chi parla, a volte troppo.
saluti

 

Re: esempio Alfa Romeo

ROTFL

L'Alfa Romeo è passata alla trazione anteriore ben prima del passaggio sotto la Fiat

 

Ma, sinceramente rimango molto amareggiato da questi discorsi fatti così a vanvera da gente che spesso non sa neppure quello che dice....

Devo confermare una certa difficoltà di guida in caso di neve, certo, ma a parte quello ritengo che oggi come oggi, la scelta tra TA e TP, e quindi tra bmw e non bmw, rimane sempre una scelta dettata dalle possibilità.

Da quando guido la Z, dopo un primo rodaggio iniziale, devo dire che il piacere e le soddisfazioni di guida sono davvero ineguagliabili.
Io e mio papà siamo completamente soddisfatti delle nostre bmw, al punto che, detto sinceramente, sarà proprio difficile cambiae marchio.
Mentre con il 330d da 204cv la potenza è sempre lì, pronta a schiacciarti sul sedile, con la Z 2.2i benza il rumore dallo scarico e l'assetto ti fanno toccare una sportività che con altre auto, difficilmente penso di poter trovare...

E poi, da quando mi sento più sicuro e guido senza controlli anti-idiota (leggasi dsc), le sculate sono sempre lì, pronte a sottolineare la sportività e a farti stampare un grande sorriso sulle labbra...
La mia vecchia Golf GTI andava davvero (vero gsi16? ), ma ora siamo su un altro pianeta...
La potenza che il 6 clindri ti da è molto molto più raffinata, e tutta la meccanica, TP compresa, riesce a gestire con grande scioltezza trasmettendo sensazioni di guida uniche.

Se poi questo meccanico è un deficiente, oppure una persona che piena d'invidia non riesce ad ammettere la bellezza e la raffinatezza di una bmw, pur non potendosela permettere.... allora, questo è un altro discorso, ben lontano da TA e TP. E poi, sinceramente, mi piacerebbe sapere cosa consiglia l'amico ad uno che vuole un'auto che sia qualcosa di più...

Bye

 

gianni considera che stiamo parlando di altri tempi,quando erano tutte le vetture a trazione posteriore,cambiare e mettere l anteriore era una cosa all avanguardia! quando la citroen uscì con la traction avànt sconvolse il mercato,e gli ingegneri dell alfa avevano il pallino di imitare tale novità,luraghi in testa a tutti,quindi se non sai le cose fai a meno di fare della polemica,poi sei veramente sicuro che persone come me che si divertono parecchio a tirare con il muso possano invidiare la trazione posteriore?? mi piacerebbe portarti sulla mia gta una volta,che non è l apoteosi dell automobile,ma ti assicuro che è molto divertente e che si intraversa parecchio pure lei e che non mi ha mai fatto pentire di averla presa,beh!,forse al distributore! ,ma tanto anche se ti invito a provarla sò che sarà come la storia delle prove in pista.....devi imparare anche a rispettare il pensiero ed i gusti altrui senza denigrarli. grazie.

 

Quindi tu hai preso la tua GTA anche perchè ha la TA, non ti sarebbe piaciuta se fosse stata TP?

E comunque, al di la tutto, si può dire quello che si vuole però è innegabile che la TA è una soluzione più economica, e che le case la adottano per tale motivo.

 

vegeta io ho preso la gta perchè mi piaceva e riga! anche se avesse tirato con le 2 ruote di destra non mi sarebbe interessato ,quando voglio intraversarla gli dò di acceleratore e freno a mano,e che ci vuole??!! in rotonda poi si intraversa solo con un colpo secco di sterzo e poi la controllo con il gas,è facilissimo!!, in rotonda a bologna si fanno una cifra di gare in questa maniera,ma vince sempre il più bravo a prescindere da che macchina abbia! addirittura ho visto correre un 127 sport che si intraversava una cifra! poi se a te piace sentire il sedere che spinge,a me và benissimo per carità,ma questo non vuole dire che io che ho una ta sia meno furbo , è solo che mi và bene così....

 

gianni,certo che tirar fuori la tt.....
stavamo parlando di macchine,mi sà che ti sei perso per strada

 

comunque non è che poi stiamo tanto lontani,veramente se un venerdì sera riesci a venire a bologna ti faccio provare l alfetta....oppure se da te si corre da una qualche parte posso venire io!....(io di solito "vengo" )