iera sera ore 23 a roma mi hanno rubato la macchina sono disperato

Azzz Federico...
...leggo solo ora...
...max solidarietà da parte mia!!
Speriamo che te la ritrovino al più presto sana e salva!!:wink:

 

azz.... mi dispiace...che cosa brutta....massima solidarietà anche da parte mia

 

Che tristezza... che rabbia...
massima solidarietà anche da parte mia.... ti auguro che te la ritrovino al più presto.... fatti forza.

 

Mi spiace davvero. In bocca al lupo.
Brutti figli di t...a
E io che ero tranquillo con il Viasat
Spero davvero la ritrovi sana e salva!!!

 

Novità?:question: :question: :question:

 

Cioè , sapevo dell'esistenza di questi aggeggi ma non pensavo costassero cosi poco e fossero cosi facili da procurare..

 

Quello è un piccolo aggeggino....immagina cosa ti può fare uno scanner di frequenza che parte da 1 fino a 3gigaherz e scova il codice

 

si ma nel posto in cui ti trovavi ti sei incazzato oppure hai mandato le FDO??

 

e allora tutti quei venditori "professionali" che vendono sti apparecchi dovrebbero smettere subito di trattarli invece secondo me funzionano!
specialmente se usato all'interno dell'auto a stretto contatto con l'antenna nascosta del trasmettitore g.s.m./GPS

I “mobile jammers” o “generatori di rumore bianco”, annullano totalmente il segnale Gsm intorno a loro, nel raggio di circa 30 metri (in tutte le direzioni) o circa 100 metri direzionalmente. Il ladro si avvicina alla vettura con il jammer acceso (con una batteria da 12 volts il dispositivo ha un’autonomia di oltre 12 ore). Entra, quindi la mette in moto. In tutto questo tempo, sebbene i sensori abbiano rilevato il fatto e il satellite sia stato interpellato per le coordinate della vettura, il tentativo di furto non può essere trasmesso né alla centrale né al proprietario perché il segnale Gsm è assente. Il ladro guida la macchina fino al parcheggio “convenzionato” (con lui) più vicino, dove smonta la trasmittente del satellitare e la cestina. La vettura non sarà mai più rintracciata. Conseguenze: la macchina è andata persa.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]vengono impiegati dal settore “difesa” (impediscono che siano detonati ordigni a distanza durante le visite ufficiali di presidenti, re, ministri, ecc.) fino alla “tutela del silenzio” (nelle chiese perché non squillino i cellulari disturbando le cerimonie).[/FONT]

2 in uno
http://www.navigadget.com/index.php/2007/01/29/gps-and-gsm-jammer/

mi sa che possiamo inventarci qualche altra soluzione difendere le nostre amate BMW

 

Non ho letto le 13 pagine della discussione, quindi perdonate se dico cose già dette.


La macchina non è stata rubata da sempliciotti.Era già sotto punta.


Un'auto come la M non se la portano via in tre secondi solo perchè l'hanno vista.Sono furti programmati.

Funziona così, circa (mica faccio il ladro io).

Prendono contatto con l'auto che vogliono rubare, ne ottengono il numero di telaio, (è visibile in parecchi punti) o altrimenti la targa e poi risalgono al telaio.(hanno gli informatori tipo "fuori in 60 secondi")

Da qua sono tre le possibilità:


1:Arrivano lì con la chiave già fatta e funzionante per le tue serrature,ma codificata diversamente, ed una centralina motore codificata per la loro chiave, rimpiazzano la centralina, mettono in moto e vanno via come fosse la loro.


2:quando lasci la macchina nelle mani sbagliate per qualunque motivo (riparazioni ecc.)con un eccitatore sgamano i codice dell'immobilizer dalla chiave e poi fanno come al punto 1 ma senza cambiare la centralina


3:Forzano la macchina e neutralizzano la sirena o il clacson.Caricano direttamente la macchina sul camion ma senza metterla in moto perchè non possono.Se sgamano il viasat la mollano lì oppure se hanno il camion schermato la scaricano dopo poco e la caricano lì.Non vanno direttamente col camion schermato perchè deve essere furgonato, e a caricare un'emme su un furgone si dà nell'occhio.Di solito sembra una rimozione per panne con un complice in giacca e cravatta là vicino che fà finta d'essere il proprietario.

Quello che NON possono fare:

1:Portarsi via un'auto mettendola in moto SENZA eludere l'immobilizer.

2:Sgamare il codice dell'immobilizer dalla centralina motore o lavorando da presa diagnosi.

3:Sgamare il codice dell'immobilizer mentre voi accendete la macchina(Il transponder ha una portata di un paio di centimetri)


Quello che DI SOLITO NON fanno:


Farsi fregare dal viasat o simili, quando scatta, rivela la sua presenza e a quel punto le cose sono 2: o abbandonano o sono attrezzati per fotterlo.In ogni caso non li becchi.


Rovinare un'auto costosa per rubarla (arrivano sempre lì con le chiavi già fatte e non rompono nulla) sia nei furti su commissione che in quelli per i ricambi.Nel primo caso le macchine vengono quasi sempre espatriate.Non è più così semplice far circolare mezzi rubati e contraffatti alla PERFEZIONE.


Oh naturalmente ogni macchina ha sue eccezioni e varianti, ma il modus operandi grossomodo è questo.Chiaro che per una fiat 600 magari ci vanno giù un po' più pesi...Poi dipende dai buchi di sicurezza del singolo modello che si vuole andare a fottere...

Ho visto la scena del furto della macchina di mia madre dal balcone della mia casa dall'inizio alla fine...1 minuto.Arriva un tipo, apre la portiera con una chiave mette in moto e và via, senza darmi il tempo di strillargli nulla.La macchina era una peugeot 406.Trovata dopo 3 giorni ridotta ad uno scheletro.

Se la macchina non ha l'immobilizer i metodi scelti sono un tantino più bruschi, anche se non è detto...Di solito i vecchi catorci senza immobilizer li rubano gli zingari e i dilettanti squattrinati che lavorano da soli...Una macchina come l'M l'ha rubata un'organizzazione fatta di persone e mezzi...Non certo degli zingari, o gente che ha lavorato con piede di porco e cacciavite...


In quanto all'ultima risposta di arcus:
Mi dispiace contraddirti, ma la linea GPS può essere usata anche per inviare dati, perciò inibendo il segnale GSM si chiude solo il contatto audio con la vettura, ma non gli si impedisce di trasmettere la propria posizione.Cmq esisterà il modo di disturbre il segnale GPS....

 

Complimenti per la chiarezza.. solo un appunto , il GPS riceve dei segnali inviati dai satelliti e basta , li elabora e verificando il ritardo con cui arrivano stabilisce la posizione.

Il GPS non trasmette nulla mai al satellite , non puo!! ci vorrebbe almeno una parabola e puntata bene e buona potenza....

L'unico sistema per trasmettere i dati è il GSM ossia il telefono , o altro sistema radio.... quindi inibendo il telefono e i jammer funzionano benissimo (purtroppo) l'antifurto satellitale è fregato.... rimane solo la sirena per quello che vale

 

ah messa così in effetti non puoi che aver ragione...Me l'aveva raccontato un tipo e l'ho rivenduto senza rifletterci...

 

quoto scetti

in effetti il gps elabora la posizione e la invia al gsm per la trasmissione alla centrale, si da il caso che inibendo o l'uno o l'altro, l'antifurto perde la sua efficacia certo devi trovare il professionista/i di turno per tutto questo come purtroppo è successo a federico. Secondo me in quel caso hanno proprio trovato la centralina nascosta, oppure schermato il segnale, altrimenti non si spiega che il segnale è sparito dopo 2 km di marcia.

 

mi spiace molto per l'accaduto federico.... hai tutta la mia solidarietà..

io cmq sono sempre del parere che il buon interuttore nascosto collegato alla pompa della benzia sia piu efficace...voglio vedere come la mettono in moto...

mi spiace davvero.

 

La trainano con un carro attrezzi e poi la disattivano con calma.
Cmq, io preferisco il mio antifurto personale, come potete vedere dalla foto qui sotto.

 

un mio amico delle F.d.O. (mamma mia che brutta gente...vero??!) mi diceva che ci sono delle officine sparse in Italia (magari anche in zone insospettabili o in pieno centro) che hanno il rivestimento particolare per nascondere il segnale...
quindi una volta in officina si procede allo "smontaggio".........

 

te lo chiedo per curiosità federì...se vuoi puoi non rispondere......eri assicurato?
Se si...che ti hanno detto in Assic.??