Salve a tutti. Sulla mia Z4 35is si è accesa la spia dell'idroguida. Da diagnosi in BMW è risultata la scatola di sterzo guasta ...preventivo 2800 euro x la sostituzione! Successo a qualcuno di voi? Cerco officina nel veronese o dintorni x l'intervento. Preferisco evitare concessionaria. Grazie.
Salve a tutti. Dopo un mese circa, dopo aver fatto verificare il problema in officina non BMW e sentito anche uno specialista (ingegnere) in materia pare che si debba per forza andare in BMW. La questione di fondo è che anche ditte che si occupano di rigenerazione non vogliono intervenire su questo pezzo (la scatola sterzo) perché non in grado di garantire la risoluzione del problema.Il pezzo costa 1900 euro (montato 2800) quindi anche farlo montare da altri necessiterebbe di programmazione comunque in BMW: tanto vale far tutto da loro e godere della garanzia conseguente. Mi auguro non sia così per tutto il resto. Se qualcuno ha suggerimenti in alternativa saranno ben accetti.
Se fosse stata un altra parte ti avrei suggerito di cercare qualcosa di usato/rigenerato ma sullo sterzo non si scherza. Mi sembra che non hai alternativa.
45k. 3 concessionarie 3 prezzi diversi, anche di 1000 euro. Non ho mai avuto BMW prima ma da un marchio premium di tal livello mi aspettavo molto di più.
Azz 45k sono veramente pochi..E non e' che in qualche parcheggio ti si sono appoggiati ad una ruota anteriore ? Nei parcheggi bisogna SEMPRE lasciare le ruote dritte quando si abbandona l auto
Mi è accaduta la stessa cosa. Ho acceso il motore ed è comparso l'avviso "idroguida inattiva". ho provato a spegnere e riaccendere più volte, ma niente. Considerando che la macchina è sempre stata tagliandata, è prevalentemente in garage e la utilizzo solo per farmi un giretto ogni tanto senza strapazzarla mi è sembrato piuttosto strano un danno meccanico. Ho sentito Pumauto, il centro BMW a cui mi riferisco sempre per le cure alla macchina, piuttosto bravi e molto onesti. Così ho staccato il polo negativo della batteria per un paio d'ore, poi ho acceso la macchina e nonostante continuasse a non funzionare il servosterzo ho fatto un giretto e girato lo sterzo in manovra in entrambe le direzioni. Poi ho spento, riacceso ed il problema si è risolto. Di norma lascio la macchina attaccata ad uno stabilizzatore di carica, ultimamente era ferma senza stabilizzatore e probabilmente questo ha creato qualche problema di settaggio delle centraline che con l'interruzione della corrente e la memorizzazione dell'angolo di sterzo si è risolto. Quindi zero soldi spesi e tutto risolto grazie ad un buon consiglio.
Grazie FranZ4. Ora sono in contatto con un'officina che segue prevalentemente BMW, anche se non ufficiale, ne parlerò con loro.
