IDrive E90/E91: controller low vs controller high

Salve a chi vorrà rispondermi
Ho comprato su ebay il CCC del navi professional ed il monitor da 8,8" per upgradare il mio navi business. Qualcuno mi sa dire se dovrò cambiare anche il controller da low ad high visto che l'unica differenza è che il low è "a scatti" mentre l'high e più tipo "mousepad" (utile per fare il drag della mappa)...in altre parole l'uscita dei comandi dal controller è sempre la stessa o cambia il segnale?
Grazie a tutti!!!

 

Ok, grazie di avermi gettato nello sconforto!
Oggi sono arrivati i pezzi (il CCC ed il monitor)...cavolo sono nuovi (tutti e due li ho pagati 500 euri spedizione compresa)...adesso vedremo se funzionano...sabato mi dedico allo smontaggio, non vedo l'ora
Spero di poter pubblicare un intervento con foto come fatto su e90post.com...
Se dovrò comprare il controller IDrive e relativo cavo allora pazienza...avrò speso 350 euro in più per un kit che in conce costa 2990 euri circa :wink:

 

Ovvio...già d'accordo col conce :wink:

 

Ok...sabato dedicato a 2 ore nette per lo smontaggio business e montaggio professional...per smontare il tutto ho rimosso solo quattro viti...che figata!!!! E' tutto snap-fit...quando smontavo la mia ex-alfa avevo bisogno di 400 arnesi
Comunque tutto ok...funziona alla perfezione solo che l'idrive funziona nel senso di schiacciamento e movimenti laterali mentre non funziona quando gira...dovrò cambiare il controller...poco male...
Ovviamente andrà ricodificato visto che legge il DVD Map Professional però non mi fa navigare...farò aggiornare il tutto in conce dopo aver montato tutto.
Appena posso faccio un post ricco di foto...chissà serva a qualcuno

 

Nel "kit postmontaggio navigazione professional" (codice 65900415350 dell'ETK") non è menzionato il "cavo i-drive" (non esiste un cavo i-drive, esiste un unico fascio di cavi che comprende i comandi dell'i-drive). E' menzionato il "tubo di collegamento CCC/CID" (che è il tubo che collega il monitor al CCC)...ho dovuto modificarlo perchè i cari amici della BMW pur di farti comprare un cavo nuovo hanno invertito gli snap-fit (basta limare un pò di plastica ed il gioco è fatto :wink: ).
In più nel CCC professional è presente una ventola non autoalimentata (come succede nel business) percui è necessario dotarsi del cavo per la ventola (4,50 euri) o derivare dall'accendisigari due cavetti da 12 volt (cmq roba da poco).
Alla prossima novità

 

Ieri ho ordinato i pezzi di ricambio da un ricambista tedesco molto tosto su ebay: controller high, cavo della ventolina,fascio di cavi aggiunto (che non so a che serva però per 10 euri meglio non rimanerne senza ), mascherina per professional = 275 euri spedizione compresa!!! In conce mi avevano chiesto 400 euro...sti ladri!!!
Adesso sono in trepidante attesa...ti farò sapere!

 

Ok i pezzi sono arrivati...tutti nuovi, impacchettati e sigillati in perfetto stile tedesco
Vorrei fosse già sabato per poter metterci su le mani!!!
Stay tuned!!

 

Il controller low è quello abbinato al navigatore business mentre il controller high è quello utlizzato per il navi professional. Operativamente il low funziona "a scatti" (24 scatti in un giro di manopola) mentre l'high funziona "in continuo" (non ci sono scatti). Il controller high ha il pulsante per i comandi vocali oltre al pulsante menù. Con il controller high si può fare il drag della mappa (ovviamente con il low non si può fare visto che non è possibile, per ora, visualizzare le mappe).
Appena lo monto (spero di riuscirci) scrivo se ci sono altre differenze :wink:

 

Ho visto anche che esiste il controller high senza pulsante per comandi vocali in concessionaria su una e90...ho spulciato tutto l'ETK (11/2006) ma l'unico controller high che ho trovato è quello con i due pulsanti...
Credo di aver fatto una cavolata non prendendo il microfono per i comandi vocali (18 euro...)...al prossimo ordine lo prendo...

 

Come già anticipato ad apexs in privato, sabato mi son sbizarrito nel montaggio
Tutto ok...funziona a meraviglia!
Alcune anticipazioni prima di riportare il tutto con immagini e descrizioni: non c'è bisogno di cambiare il cavo di collegamento controller i-drive - modulo CCC...
Il controller high ha anche i fine-corsa...davvero utile :wink:
In concessionaria sono riuscito a strappare la somma di 250 euri per: codifica CCC-centralina, lingua italiana e aggiornamento MP3...non male direi ...unico neo: al più presto, previa conferma di domattina, lo possono fare tra giovedì notte e venerdì mattina...