I3 e I8 ... born elettric : boiata o furbata ?

Eh io la testa sotto la sabbia la metto comunque rivolta verso il cielo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sono positivo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

fine ot

 

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I3 e I8 ... born elettric : boiata o furbata ?







Stamattina vicino allo stabilimento di produzione BMW pioveva forte, viaggiavo a 150 km/h (non c'è limite proprio perché BMW testa le auto su quel tratto) e ad un tratto è apparsa dal nulla la i8 e mi ha passato ad una velocità folle! Poi qualche km dopo ha rallentato per uscire dall'autostrada e sono riuscito a scattare qualche foto al volo (guidava il mio collega)

Dal vivo é silenziosamente spettacolare!!!

 

Stupenda, anche cammuffata leggermente.

La pelle della carrozzeria sembra fatta a strati.

Peccato per l'autonomia dichiarata, misera in confronto a tesla.

Di che stabilimento BMW parli?

 

I3 e I8 ... born elettric : boiata o furbata ?

Vicinanze di Monaco, direzione Grafenau, c'è un tratto di autostrada senza limiti usata dalla BMW per testare le auto, ho visto anche la X4

 

Mi allaccio qui per porre all' attenzione un piccolo esempio pratico.

Io con la 320 a metano faccio 20km con 1e (1euro, non un litro di benzina), ho un sei cilindri di vent'anni fa reso ecologico dal combustibile, godo del rombo del motore, e una Prius la BRUCIO come prestazioni. Ma soprattutto mi è costata 2000 euro.

Allora, che parliamo a fare di ibride, idrogeno, elettriche??

Senza offesa, ma mi pare vi facciate un po' prendere per i fondelli.

E poi vi schiaffo un'altro bel luogo comune che incide su queste scelte:

Fare metano (5' dal distributore) è da sfigati, ricaricare l'auto elettrica (tutta la notte attaccata alla presa) è fico.

E con un pieno da 11e di metano faccio 220km.

Davvero non so che ha in testa la gente. Questo è consumismo travestito da ecologismo/risparmio.

 

Sei troppo radicale.

Il metano è un combustibile fossile non durerà in eterno.

L'elettricità la possiamo creare come e quando vogliamo.

Qualsiasi combustibile fossile è il passato, non il futuro.

grazie dell'info.

anche se sono OT dammi un parere estetico sulla x4, anche perchè la sua sorellona x6 è l'unica suv che mi piace.

e dalle anticipazioni sembra che gli somigli

 

I3 e I8 ... born elettric : boiata o furbata ?

É uguale all'X6 ma più piccola. Ci ho messo un pó a realizzare che non era l'X6...

 

Thanks.

Quindi effetto matrioska tipo Audi, buono a sapersi.

 

ma siamo proprio sicuri che l'energia elettrica sia a costo zero o quasi? no perchè noi siamo abituati ad inserire una spina nella presa di corrente e a pagare la bolletta, ma non facciamo caso a tutto ciò che c'è dietro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

in Italia e in moltissimi altri paesi, finchè per produrre elettricità, si brucia petrolio......capirai, è un cane che si morde la coda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

di certo la nostra elettricità non è il futuro, visto come la ricaviamo......e non si può nemmeno parlare dei paesi che hanno centrali nucleari nel loro territorio, che solo Dio sa quanto sono costate, quanto costa smaltire le scorie, ma soprattutto, quanto costerà dismetterle, che ancora nessuno ha affrontato questo problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

in Italia abbiamo dismesso 4 centrali nucleari dopo il referendum, che funzionavano da pochi anni.....le relative poche scorie prodotte sono una bomba nucleare presenti nel nostro territorio che non sappiamo dove stivare.....immagino i problemi che avranno la Francia, gli Stati Uniti, Il Giappone e la Germania (che ha deciso di abbandonare gradualmente il nucleare) nei prossimi 20/30 anni quando dovranno dismettere buona parte delle centrali più vecchie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

questo sempre che non avvenga un disastro che, purtroppo, sia nei paesi arretrati (ucraina del 1986) sia nei paesi avanzatissimi (giappone) possono sempre avvenire.......in questi casi i costi dell'elettricità sono incalcolabili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Penso che bmw si è cimentata su questa alternativa perchè crede molto in quetsa fonte...se devo essere sincero non la definirei boiata...l'unica cosa che mi preoccupa altamente sono i viaggi di lunga percorrenza, fermarsi per caricare l'auto per più di due tre ore...non la vedo tanto per la quale, cmq aspetteremo gli anni che verranno, le tecnologie avanzano minuto per minuto

 

I3 e I8 ... born elettric : boiata o furbata ?

Credo sia un mix tra marketing e ricerca per i futuri modelli. Marketing perchè fa parlare del marchio, sognare un futuro "green" e allo stesso tempo da l'impressione di high tech e di disponibilità economiche per investire in future tecnologie. Così entri oggi in concessionaria, ammiri le ibride ed esci con un'auto normale. Però pensi che forse la prossima sarà ibrida o elettrica, magari come seconda auto, tranquillo che tanto la tua sarà la seconda generazione e che quindi i difetti saranno stati eliminati.

Ricerca per futuri modelli perchè qui, ad esempio, si usano oggi telai in carbonio che probabilmente domani saranno standard anche sui modelli normali...

Ad ogni modo, la percezione è che si tratti di un top brand!

 

Boiata pietosa.

 

giusto per usare un eufemismo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Riguardo questo direzione intrapresa dai costruttori, specie in Germania, ho un'idea che mi gira per la testa da un bel po' e mi piacerebbe avere o una smentita secca o una conferma citando alcune fonti.

Può darsi secondo voi che le case costruttrici ricevano dal governo o dall'Europa dei finanziamenti a fronte della presentazione/commercializzazione di veicoli ibridi? Può darsi che con questi finanziamenti

riescano a finanziare la ricerca delle ibride e a rimpinguare le proprie casse?

Sono arrivato a questo pensiero poichè altrimenti non mi spiego come mai tecnologie quali le fuel cell siano state quasi totalmente snobbate quando presso il Politecnico di Torino vi siano almeno oltre 5 anni di tesi

sperimentali con risultati positivi MA nessuna implementazione su auto di serie. Quindi ipotizzo che non serva _veramente_ la tecnologia ibrida MA serva per fare cassa.

Infine non esistono dati sui costi di smaltimento batterie e sull'inquinamento che tale procedimento produce. Tutto ciò in calce a quanto espresso da voi e quotando la tesi di Gianluca circa il costo dell'energia elettrica

sia dal punto di vista ambientale che monetario.

 

La I3 esposta a Mestre viene €46.057,47. Un affare! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Visto che lavoro in questo settore (energia elettrica e gas) tengo a correggere alcune fesserie scritte nei post..

in Italia NON si usa petrolio o oli pesanti per fare energia elettrica.. Si usa principalmente metano e successivamente idroelettrico fotovoltaico eolico geotermico, si compra un po' di nucleare e si usa ancora il ben più economico carbone.

non sto a dilungarmi sui danni causati dal fv sul sistema elettrico europeo e sui costi bestiali che la cosa ha per noi (35% dei costi sostenuti in Italia per l'energia elettrica sono causati dalla stupidità con cui si è fatto il fv.)

ad ogni modo ci sono sistemi intelligenti ed ecologici per avere energia elettrica a basso costo e senza cagionare troppi danni all'ambiente o al sistema elettrico..

in merito alle auto io non vedo l'ora che bmw faccia una diesel ibrida plug-in stile volvo v60 (ma sulla 5er) in modo da viaggiare a 55km/L e potermi divertire quando voglio..

torno a nanna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">