I prossimi li denuncio

spero che succeda lo stesso anche qui dalle mie parti...

 

hahaha grande!

 

la normativa l'ho copiata cosi come l'ho trovata ed era già in inglese con traduzione in italiano:wink:

per quanto riguarda la parabola del mio mezzo è uguale identica a quella di un collega che li ha dall origine.... Inizialmente cercavo una lente da mettere dentro il faro ma dopo una volta verificato l'impianto originale di quel mezzo ho visto che non ce ne era bisogno...

Ma attenzione.... sto parlando comunque di un mezzo industriale, con sospensioni pneumatiche (che si livellano in continuazione ad ogni sconnessione e forse questo contribuisce a evitare lo sfarfallio della luce negli avvallamenti)

 

Ok i mezzi industriuali ma tu hai generalizzato anche per le auto e non è la stessa cosa.

Cmq la parabola ti potrà sembrare anche uguale ma è cmq differente, l'attacco della lampada è su base d2s/d2r quindi è un altra cosa.

 

si certo l'attacco è differente ma io parlavo della forma della parabola:wink:.

comunque a vederli tutti e due affiancati non si nota la differenza se non per il fatto del colore della luce (la mia è da 8000 e quella del collega da 6000) :wink:

 

imho e penso anche secondo il cds, le lampade xeno su parabola sono fuorilegge..

 

Anche con gli aftermarket se avete la regolazione automatica dell'assetto fari non possono denunciarvi tutto qui

 

ci vogliono anche i lenticolari e i lavafari, stando a quello che dice il cds

 

Ci sono auto che hanno gli Xenon originali sui fari a parabola.

Volvo S60, Mercedes CLK-E-C (primi anni 2000) e altre che però ora non ricordo.

La BMW inoltre è riuscita a omologare la lampada xenon anche sulla moto (K1200GT) avente faro a parabola.

 

Quoto!

Unici obblighi da direttiva CE riguardano correttore automatico assetto e lavafari

 

ogni mattina incrocio una Y10 del 90 con xeno accecanti colore da 8000k..che tristezza

 

Dimmi quale auto ha la regolazione automatica dei fari e ti bacio il sedere!!!

Oltre a quello però serve anche il lava fari!:wink:

 

Nessuno dice che non si possono montare sui fari a parabola, ma la parobola è studiata ad hoc per la lampada allo xeno!!

 

Cosa da non trascurare i fari allo xeno su parabola hanno normalmente anche una cupolina di alluminio che copre la punta della lampada ed evita l'abbagliamento dovuto alla visione diretta della lampada stessa.......

Le parabole poi anche se sembrano simili sono studiate per un determinato punto di fuoco..... ovvero l'hot spot della lampada il punto da cui si irradia la radiazione luminosa non deve solo essere al centro della stessa in senso orizzontale e verticale ma anche un preciso punto in profondita.... diversamente le caratteristiche del fascio variano notevolmente, per capirci come in quelle torce a batterie con la punta che gira e stringe e allarga il fascio luminoso andando avanti e indietro.

 

be in questo caso molte auto non dovrebbero neanche metterle in commercio... Dato che montano gli xeno di serie su parabola

Quoto

Di lenticolari non se ne parla in nessuna normativa... I lavafari si (e costa poco montarli) ma non credo che il problema accecamento sia causato dalla mancanza dei lavafari che IMHO sono un accessorio inutile

Quoto..... E nel campo dei veicoli industriali Mercedes Actros, Iveco Stralis, Scania serie R, Renault Magnum, Man TGA, Man TGX, montano tutti gli xeno originali su faro a parabola....

Quoto ma su alcune vetture la cupolina viene montata anche con le alogene:wink::wink::wink:....

 

ma nelle moto non ci sono mica i lavafari?!?!?

 

Appunto :wink:

Alla fine sono solo palliativi, se l'impianto è fatto bene non da problemi.

Sennò spiegatemi perchè sul K1300GT si può mentre sù una FJR no?

 

A me dan fastidio anche gli xeno di serie... i prossimi che vedo con gli xeno li denuncio...

 

Gli xeno di serie omologati hanno la regolazione automatica in base al carico e alle sconnessioni, molto difficile che diano fastidio