I miei primi 3000 km.

Bellissima recensione Matrix, mi trovi d'accordo con tutto, compreso il discorso di auto di rappresentanza...

 

Sai Matrix la mia deve ancora arrivarmi ma mi sento già d'accordo con tutto quello che dici. In particolare con il discorso dimensioni/immagine e il sentirsi a proprio agio. Io la serie 3 l'ho sempre sentita la "mia" auto proprio per i tuoi stessi motivi, dinamici e dimensionali.

Riconosco che la F11 sia onestamente un altro pianeta ma ricordo ancora la prima volta che guidai la 530d F10 strafull dimostrativa... tutto perfetto ma poche emozioni, perlomeno da un punto di vista dinamico.

Peccato che da quello che ho visto finora la nuova serie 3 non mi aggradi per nulla, sia di muso che internamente... anche se per il resto so già che in linea teorica sarebbe la "mia" auto...

Come trovi le prestazioni e i consumi della F11 in rapporto alla tua precedente E91 177cv?

 

complimenti matrix...

io ritirata mercoledì e fatti circa 600 km ... mi trovi d'accordo praticamente in tutto .. macchina che ti coccola e che nn si lascia guidare .. macchina enorme che fa sentire tutto il proprio peso e praticamente perfetta .. forse troppo perfetta.. poco personale.. non " TI SI APPICCICA A DOSSO " ..

pero il comfort è superlativo nn scenderesti mai .. la mia "vecchia" e92 era un GIOCATTOLO tutto da guidare SPACCASCHIENA .... quando si dice che nn esistono più le mezze stagioni .. da un eccesso ad un altro ... bè perlomeno nn ho scelto mezze misure ..no la nuova serie 3 nn mi convince ..come del resto l'estetica della vecchia serie 5 sicuramente era molto più AZZARDATA della nuova .. più forte.. più personale .. meno anonima ...

 

Bella recensione e bel pensiero, mi piace...

La f11 credo sia un'auto fantastica, e credo che non te ne pentirai, però è proprio come il mio stesso passaggio dalla twingo rs alla mia e91, subito non me la sentivo addosso, cioè la vedevo davvero troppo, mi mancava la grinta della piccola belva, cosa che invece non ho provato per niente dal passaggio opel astra gtc 1.7 cdti 125cv (praticamente nuova del 2007 e dimenticata in un paio di minuti) alla twingo rs (subito mia, è stata una pazzia, avevo appena comprato l'astra, ho provato la twingo rs e dopo 10 minuti son tornato in concessionaria dicendo "dove devo firmare?" e perdendoci un bel pò di soldini), adesso, dopo 20 giorni, l'e91 la sento mia, la coppia (340nm) mi appaga tantissimo, è un mix di sportività comodità e "lusso" direi quasi perfetto...

Credo che fra poco potrai dire le mie stesse cose per la tua f11...

 

Grazie Matrix! Penso che non sia niente male se la differenza la senti oltre i 180

Quanto al motore che viene tirato senza accorgersene ricordo chiaramente che la differenza principale che ho avvertito sulla 530d è stato il mantenimento delle marce più alte da parte del cambio automatico. La 530d viaggia più di coppia (ne ha da vendere) mentre col 520d si cambia di più.

Il 3mila è un motore decisamente superiore, niente da dire. Tuttavia l'indole dell'auto non cambia. Resta una vettura molto meno sportiva di quanto il marchio BMW possa far intendere. Non dico che la 530d non viaggi più velocemente e con maggior spinta e fluidità... è un siluro! ma te ne accorgi poco... a me è piaciuto proprio il fatto di poter viaggiare con le marce alte e riprendere in un lampo senza scalare... il fatto che la 520d se la cavi bene è merito del nuovo velocissimo automatico, perché se i cambi marcia fossero più avvertibili - o si avessero a disposizione meno marce come nel vecchio step - direi che il 2litri rispetto al 3litri sarebbe un bel po' sottotono...

Solo che in generale non è come passare da un 320d a un 330d, questione di impostazione, non di motore. Almeno secondo me.

Buono il consumo per i primi 3000 km, penso che ti si abbasserà un po' dopo i 15-20 mila, anche se la 3 resta inarrivabile... e pensa la nuova con lo stesso motore-cambio...

Concordo sul colore. Avevo scelto il deepsea blue ma poi mi hanno mostrato una nuova serie 1 deepsea che mi hanno assicurato essere la stessa tonalità della 5 e ghhh... non mi piaceva... al volo ho optato per l'imperial blau fidandomi di quella sul catalogo (che mi piace un sacco ma sai come sono i cataloghi...), poi ne ho vista un in giro e non mi faceva impazzire ma era sporca... non amo il bianco e la 5 è troppo grande per quel colore, anche se qualcuna che ho visto col pacchetto M e il tetto panoramico non era male... spacegrey è il classico, nera non so... argento neppure... forse il colore più bello è l'azurischwartz ma è individual...

 

Carbonswartz, interni oyster black + tetto ... IABBADABBADUUUUUU

 

Matrix, complimenti per la passione con cui scrivi.

Devo dire che personalmente molte delle aspettative che riponevo nella F11 sono state ampiamente superate (doti dinamiche in primis) mentre un paio di magagne mi fanno mediare un poco il giudizio che, altrimenti, sarebbe estremamente positivo. Nel mio caso faccio un po' fatica a digerire che su una vettura di quasi 58K€ mi debba sorbire due fermi macchina, nei primi 6 mesi, per problemi ad una delle centraline del cambio per poi scoprire che era uno dei connettori ad essere fuori standard; inoltre il fatto che io sia estremamente pignolo con le mie cose non rende sicuramente esente da critiche l'assemblaggio interno che genera qualche rumore di troppo.

Come vedi ognuno ripone aspettative diverse nello stesso oggetto!

 

ottima recensione... ma probabilmente hai ragione la f11 non può essere la tua auto per il semplice fatto che si fa guardare... e parecchio!

 

Ah ecco... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Buonasera mi complimento con MATRIX69 ,mi hai trasferito quello che provavi nel lasciare l'auto su misura per quella nuova , potrebbe essere come le scarpe nuove bisogna che prendano la tua forma poi sono perfette ,buon F11 a te

 

questo è verissimo.... alla fine qualcosa dovrà pur mancare a sto 2000 no? il cambio di passo, è vero, gli difetta... e lo si sente soprattutto alle andature autostradali.... ce ne ha cmq, imho, per trarsi d'impaccio in tutte le situazioni...

 

Una bella rimappa e il 520d vola a 210cv!

 

secondo me ache 210 cv sono pochi per 2t di macchina..considera che trovo "pigro" anche il 258...ripeto è bellissima comfort extra ma ....pesante... e si sente ... non saprei comunque scegliere di meglio x il resto credo che sia una delle migliori bm mai costruite ..mhhhh forse 535....

 

Urcavé! Addirittura "pigro" il 3mila 258 cv!!

Non è che venite dai dei missili terra-aria?

Poi per la rimappa scherzavo... almeno per un paio d'anni la lascerei comunque com'è, poi magari se ne può parlare tanto per rinfrescarla un po', visto che dopo qualche tempo ci si abitua più o meno ad ogni livello di potenza... più o meno perché ho ancora nello stomaco il tiro senza fine della M6 che mi hanno prestato un paio d'anni fa

 

matrix una curiosità ma la tua macchina nel selettore di guida quante modalità ha ? tu hai sospensioni attive e cambio con palette al volante ????? io ho 4 modalità sport+ ,sport c,comfort, eco con efficent dynamic