I miei primi 10.000km in E91

Dopo 1 mese e poco più di 10.000km mi trovo a tirare le somme sul mio ultimo acquisto...

Siccome nel forum se ne sentono di tutti i colori, da persone che poi si scopre hanno auto completamente diverse (tipo si commenta una 3er ed hanno una X5), vorrei raccontare la mia esperienza...

Dopo aver posseduto 2 E46, circa 1 mese fa ho acquistato una 318d Touring 122cv di settembre 2007, con circa 140.000km.

Avevo fatto precedere l'acquisto da un 3d in cui chiedevo consigli e pareri sul mio imminente acquisto... ne ho sentite di tutti i colori... gente che mi proponeva di comprare un'altra E46 (spesso la propria e spessissimo non Touring), gente che diceva che la 318d è un modello che non dovrebbe essere nemmeno prodotto perché troppo poco potente, gente che mi comparava le finiture della E9x a quelle di auto più piccole e senza blasone....

Iniziamo coi consumi... con un pieno faccio fra i 1150 ed i 1240km, con percorsi al 95% autostradali a velocità ridotta (130km/h diciamo).... non meno di 1000 quando invece la città sale al 15%.... per quello che mi riguarda è un risultato sbalorditivo... facendo più di 70.000km annui non posso che essere strasoddisfatto...

Assetto e tenuta di strada: a parità di gommatura (205/55 R16 termiche) la tenuta di strada è nettamente migliorata... e la macchina è perfino più morbida, proprio come la volevo io... ovviamente ho eliminato le runflat...

Interni e rifiniture: sulla E9x se ne sono dette di tutti i colori... la linea si sa, può piacere o meno.... c'è chi dice sia più bella col navi, chi senza... io ho il navi, e vado controcorrente... nonostante io abbia il navi, per il mio gusto la plancia è molto più bella senza navi... anche sulle rifiniture ne ho sentite da rabbrividire... c'è gente che me l'ha paragonata alla Golf (mi auguro intendesse la IV, perché la attuale VI è pietosa).... a sta gente dico.... senza offesa.... ma fatemi il piacere! La E9x è rifinita come se non meglio della E46... senza ombra di dubbio la stoffa dei sedili è di qualità nettamente superiore a quella della E46 restyling (che aveva subito un calo vertiginoso)... di scricchiolii non ne ho ancora sentiti... e sono ad oltre 150.000km...

Motore: il 318d 122cv per molti puristi non dovrebbe nemmeno esistere... vi dirò che invece è un ottimo motore... tutto sommato tirando le marce ha uno scatto non da buttare (va bene, non è un fulmine, ma non è nemmeno piantata), ma chiaro che se volete delle prestazioni decenti in autostrada (a medie tedesche) scordatevi di mettere la sesta prima dei 160km/h...

L'elettronica: il climatizzatore ha una logica di funzionamento molto migliore... con la E46 appena scendevo sotto i -2 iniziava a spararmi dell'aria bollente a velocità altissima, il che, dandomi fastidio, mi obbligava a disattivare la funzione AUTO... mai sentito il bisogno invece di disattivarla nella E91 (anche se son arrivato solo a -12 gradi finora)... bisogna farci l'abitudine col le frecce con ritorno elettronico... unica nota dolente il navigatore... ma cos'è sta schifezza? Ma stiamo scherzando? Una Bmw con un navigatore così indecente? Grafica indegna (con mappe solo 2d, il mio è Business cartografico), zero personalizzazione... ma vi pare possibile che se navigo non posso vedere il nome della stazione radio e devo invece sorbirmi fisso l'indicazione dell'ora presunta di arrivo, secondo me la cosa più inutile del mondo? E vogliamo parlare delle segnalazioni di traffico inesistente o la mancata segnalazione di quello vero? E la velocità reale rilevata dal satellite? Costava troppo metterla? E poi nel 2007 mi fate le mappe con solo l'Europa occidentale? Ma non vi hanno spiegato che il 1 maggio 2004 sono entrate in UE 10 nuovi paesi, di cui alcuni, come la Polonia, non sono esattamente piccoli né poco popolati? E vogliamo parlare dei 180 euro richiesti per le mappe nuove, ovviamente solo dando in permuta le vecchie? Delusione immensa questo navi...

Per ora è tutto, sono aperto a domande e commenti....

 

Intanto penso che fra il Business ed il Professional l'unica differenza dovrebbe essere la dimensione dello schermo... anche perché se non erro il business costa 2200 euro, che non sono bruscolini...

Se nel nuovo navi prof non hanno cambiato le cose che ho elencato (non lo so, non l'ho mai visto), il mio giudizio non cambia di una virgola, mi spiace...

Si, a poco più di 120 fa i 20 con un litro...

Non son riuscito a quotarti il resto... non son mai arrivato in autostrada a meno di -7 gradi... di solito buona tenuta...

Ieri però in Germania con -5 oltre i 180km/h non la sentivo incollatissima, non me la son sentita di andare più veloce... era però asfalto classico e non quello di cemento....

Vero i tutor (che dovrebbero vietarli, praticamente siamo tutti tracciabili), ma io non vivo più in Italia...

FAi bene... rep +, la penso come te...

Si, me la sto già godendo....

 

Il mio budget è quello che é.... coi km che faccio le auto si svalutano tantissimo.... spendevo 26.500 euro per comprare una 316d superbase nuova e fra 3 anni, con 250.000km, la rivendevo si e no a 6000 euro... perdendoci 20.000 euro...

Così l'ho pagata 13.000 euro, anche se fra 2/3 anni la rivendo a 350.000km a 6000 euro ne ho persi solo 7000.... e poi ste macchine sono fatte per fare almeno 300.000km in tranquillità... io la mia E46 con quasi 280.000km l'ho venduta perché non mi piaceva (è una storia lunga), non di certo perché non andasse...

Grazie!

 

Fermi tutti.... io ho avuto ben 2 E46... soprattutto nella seconda, già a 150.000km si cominciavano a sentire gli scricchiolii del tunnel centrale e del bracciolo posteriore.... su questa no...

Le plastiche di questa mi paiono tutte di qualità pari o superiore.... l'unica mia lamentela viene dalla spellatura della modanatura del volante.... va detto che era di plastica dura invece sulla E46....

La plancia della E46 era rivolta verso il guidatore, questa purtroppo no.... tuttavia non mi pare che i comandi siano antiergonomici....

Il navi non l'ho avuto su nessuna delle mie 2 E46... tuttavia se era la schifezza immonda che è questo meglio che non l'abbia avuto... davvero, in un'auto perfetta è l'unica cosa che estirperei... oltretutto la plancia senza navi mi piace molto di più...

Ho la stoffa base antracite... la trovo di ottima fattura, soprattutto se paragonata con la E46 restyling, in cui più volte mi son lamentato della scarsissima fattura della stoffa dei sedili, assolutamente inadeguata al blasone... ma si sa, sia Bmw che Audi fanno apposta degli interni in stoffa brutti per obbligare la gente alla pelle optional... il fatto é che a me la pelle a toccarla fa proprio ribrezzo! Non avrei nessun problema a pagare 1000 euro in più per non avere/togliere la pelle da un'auto...

Per chi ha detto che Business e Professional sono totalmente diversi... io ho il Business cartografico... a parte il monitor più piccolo e l'assenza del 3d (oltre al secondo lettore per i CD) non ho notato altre differenze sulla E91 di un mio amico col navi prof... poi magari mi sbaglio... ci vorrebbe il manuale alla mano per vedere tutte le differenze, ma il mio è in tedesco, e siccome non lo parlo benissimo ci ho dato solo una sfogliata....