BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

Le 335i/d e 435i/d F3x so che senza l'optional dei freni Msport hanno le stesse pinze Msport 4pot all'anteriore ma senza la vernice blu, però sono comunque brembo e non bosch. Al posteriore invece non hanno le pinze 2 pot ma una pinza monopompante sempre grigia

 

si ci sono delle pinze grige che montavano su qualche bmw , sono per dischi da 340 , ovviamente la pinza è un 4pt brembo , identica alle Msport e Mperformance colorate . se è inserzione che ho visto che costano 850 completo di dischi lisci , è troppo alto il prezzo. se ti da solo pinze per 400/500€ prendile e poi le fai verniciare

 

SI scusa brembo, ho confuso...
Erano di una 435
Quindi sarebbe quasi uguale a un msport?
Montano sulla f20, le pinze per f3x?

 

Si massi
Un rivenditore di firenze..
Era solo per capire, un giorno che dovrò cambiare se posso cercare anche ricambi delle serie 3 e 4..

 

Si, montano, sono le stesse pinze per disco da 340 solo che non sono verniciate.

 

tranquillo i freni standard vanno bene

https://www.thedrive.com/news/36070...rs3-catch-fire-and-lose-its-brakes-at-150-mph

 

Si

esatto da 340, ma poi con i cerchio da 17 non tocca?

in che senso?

 

Teoricamente no, con disco da 340 minimo 17, con disco da 370 minimo 18

 

Non originale BMW tutto è possibile

 

No ho confuso bosch e brembo, tutto qui...

ottimo ci potrei pensare...
In caso non prendessi quelle originali bmw che le fa la brembo e prendo le brembo direttamente, cambia qualcosa?

 

L’estetica.
Che pare essere il primo motivo per cui si cambia impianto!

 

No, io lo cambierei per avere una frenata migliore...
Quindi...
Buono a sapersi!

 

Non ho ben capito; quelle che fa brembo e che vende aftermarket sono delle pinze diverse da quelle che fa per Bmw (e che tutti conosciamo) e le propone assieme a dischi scomponibili a un prezzo molto più alto di un impianto performance nuovo. Esempio : https://www.repartocorsestore.it/Ki...port-ed-escluse-versioni-Xdrive_p_274725.html

 

Alla faccia!
A me non interessa il performance, mi basta “tipo” msport
Perchè la mia idea è quella di un giorno cambiare i dischi e pastiglie con zimmermann e ate ceramic, ma su pinza che monto ora...
Ieri ho visto quell’impianto della 435 e mi è sorto un dubbio e anche quello se montava sul mio 118d e metterlo in preventivo....

 

Rich tu credo confonda l'estetica con la migliore funzionalità di frenata con spazi molto più ridotti rispetto ad impianti stock. Certo noterai poca differenza se fai una frenata ogni tanto ma sotto sollecitazione, e ti assicuro che si questo forum ci sono, la differenza è notevole

 

le pinze del link per bmw sono quelle a 4pt, quindi la pinza più piccola nella foto con il disco tutto dorato, l'altra è a 6pt e non è quella descritta nel kit.

le pinze grige brembo postate precedentemente, sono sempre bmw , alcune serie le montavano originali cosi grige e ripeto sono le stesse colorate che vedete in giro sia per le 340 che per i 370(differenzia solo altezza supporto) .
le pinze colorate a 4 e 2pt sono per le serie F, quindi montano tranquillamente sia avanti che dietro , 340/370 anteriori e 345 posteriori.

ps ad esser precisi impianto 370 anteriore dovrebbe avere cerchi da 19 minimo, anche perchè io ho il 370 e i 19 e la pinza gia ci sta precisa precisa

 

La BMW il kit lo da con cerchi minimo da 18" o superiori

 

e si ma proprio per questo ho messo ad esempio la mia combinazione. dipende dalla marca del cerchio. i mie da 19 ci stanno per meno di un cm, ma non sono bmw

 

Grazie dell’info!
Credo che tra 10-15k km andranno fatti... vedremo