BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

Conto sul fatto che Brembo e Bmw non si siano limitati a fare un supporto pinza più lungo per mettere dischi più grossi e basta ma che ci siano degli altri effettivi benefici che non siano solo estetica. Certo 620 Euro per l'impianto Msport in fase di ordine è la miglior cifra spesa per un optional di peso, considerando che per l'Mpe ci vuole il triplo se va bene. Ma conto anche un domani di riprendere almeno in parte la cifra, rivendendolo a parte, cosa che con l'msport non è possibile a meno che non si acquisti un impianto stock nella sua interezza...

 

Resta il fatto, innegabile che, a parità di ogni altra condizione, un aumento del diametro del disco freno comporta in maniera direttamente proporzionale un aumento della potenza frenante.
Questo principio è adottato in competizione anche dalle vetture da Rally del gruppo Psa (che di certo non sono è a nessuno in tali competizioni avendo vinto un sacco di campionati mondiali, forse più di tutti) che ad esempio adottando la stessa pinza e cambiando solo le staffe di montaggio, passano da un 290 mm di diametro nella configurazione terra e un 345 mm nella configurazione asfalto dove serve più forza frenante bruta.

 

e comunque, a prescindere, sono enormemente festoso!!!!! Sono anni che ho il King Kong sul groppone dell'impianto Mpe...

 

saranno anche fuori moda ma come dire..il classico non passa mai di moda. e come prestazioni saranno cmq al top per le nostre f20...
considerate poi la schifezza del fasullo impianto sia msport che mpe che montanu sulla f40, questo in confronto è un gioiello.
per la 120d xdrive f40 i dischi dietro sono addirittura pieni 330x20 con normalissime pinze flottanti colorate,e davanti dischi da 360x30 con pinze simil Brembo a 4 pistoncini...Non so di che marca siano veramente ma l'insieme è veramente penoso. Quindi meglio le care vecchie pinze fisse della f20 con i dischi ventilati davanti e dietro....Tanta roba ..ma qui sul nuovo (f40) si va al risparmio

 

si ma se chiedi in Bmw l'upgrade te lo fanno pagare come se fosse quello tipo della f20 ma è, per dirlo alla romana, una sola!!!
Poi, oggettivamente, le pinze anteriori msport/mperformance della f20 non sono per nulla piccole....Saranno old style ma a quel che leggo e sento dire, frenano da paura..questo devono fare..frenare meglio dell'impianto stock e resistere alle sollecitazioni

 

Ragazzi....ditemi la vostra...
spoiler posteriore mpe nero opaco (lo danno già così) a 199,78 euro o bianco alpino 278,78 euro..più montaggio 19 euro...eheheh
ho trovato una super offerta!!!!!!
Naturalmente in un concessionario Bmw....

 

lo so ma è nero opaco, sarebbe meglio nero lucido....