BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

si....i classici 225/35 r19 davanti e 245/30 r19 dietro..le uniche misure da 19 montabili qui in Italia..Oltralpe ho visto f20 e f21 anche con i 20"...non essendo ancora abituato al colpo d'occhio li vedo proprio bassi di spalla......

 

questi che avevo io con le invernali (originali bmw con runflat e sensori) ci stanno bene (a mio parere) e sono da 16...li ho venduti dopo un mesequi si che i dischi freno riempivano il cerchio..

 

il problema delle gomme da 16" è che sono in codice di velocità H, quindi max 210 km/h...anche per quello ho venduto tutto...oltre che i freni mpe non ci stavano dentro..eheheh

 

li avevo acquistati in Bmw nuovi oltralpe (con invernali runflat Continental stellate, sensori, insomma perfetti) ...usati un mesetto e ci ho messo 10 giorni a venderli al doppio di quanto li avevo pagati e se ne avessi avuti vari set li avrei venduti tutti... certo il momento migliore per venderli è da settembre in poi se si tratta di invernali...

 

direi 50 bravura e 50 "culo".

considera che qui al nord c'è più gente che acquista dotazioni invernali...quindi la platea si allarga!

Dovrebbero esserci dei miei post in merito da qualche parte...ora non ricordo dove!!!!

 

eccomi di ritorno da Livigno, finalmente un paio d'ore in santa pace con lo sfizio di testare il nuovo acquisto...che dire...i cerchi l'hanno resa più stabile...il coricamento laterale è percettibilmente diminuito (lo dice la strada, sono 30 anni che la percorro conosco per nome gli alberi) secca, decisa..Le gomme a scapito della data di fabbricazione che hanno, si sono comportate egregiamente, sono entrate presto in temperatura e attorno ai 40/45 gradi è iniziato il divertimento assieme alla salita..Che dire attualmente sono molto soddisfatto. Con l'assetto poi sarà sublime (spero)...Le combinazioni perfette sono rare in un mondo imperfetto. Sarà che sono felice anche per il gasolio a 0,87€...ehehhehe
comunque attualmente la configurazione dell'assetto prevede: telaietto di irrigidimento posteriore, le 4 biellette delle barre antirollio in acciaio al posto di quelle plasticose, cerchi da 19 e sto studiano le boccole powerflex per i braccetti.

 

diciamo che cambia di più dinamicamente....teneva in maniera fantastica anche prima....ora un pelino meglio, come dire i pesi tendono a spostarsi meno lateralmente....si va sempre migliorando poco alla volta....
Ora in confronto con la panda 100hp gommata 195/45 r15, assetto completo b12 e biellette anteriori in acciaio sembra di andare in barca...ehehehhe

 

eh si, quando avevo la x1 e84 cambiando dai 18 ai 19 non era cambiata poi di tanto...scenograficamente un sacco invece...

 

si si ed è una ottima cosa....19" completi allo stesso peso dei 18"...