BMW Serie 1 F20/F21 I cattivi artisti copiano, i geni rubano! La F20 di Vittauro!

Magari! il Wagner che ho preso (è solo il competition evo 1) fa miracoli ma per farli meglio servirebbe il modello ancora più grande del mio (il competition evo 2)
ps fra l'altro sto guardando adesso sono aumentati spropositamente di prezzo!!
https://www.wagner-tuningshop.de/catalog/bmw/bmw-1er-f20-f21&df1=120d

ma uno non ci fa caso fino a che non trova 40 e passa gradi di temperatura esterna...e poi i cv iniziano a sparire!!!

 

magari i grafici qui a fondo pagina possono essere utili?
https://www.wagner-tuningshop.de/pr...uehler-kit-evo-1-bmw-f20-f30-200001046-8.html

 

Cmq meglio essere più freschi!!!!

 

e stiamo freschi proprio!!! @alekar

 

e invece il B47B20?

 

no no cambia eccome..tutto un salire e scendere..ma avendo messo il display solo dopo aver montato il Wagner, non ho idea della variazione..
settimana prox mi farò altri 3000 km e verficherò meglio di quanto varia la temperatura segnata comparata con quella esterna. la macchina dorme dal 2 agosto....
Anche perchè se fuori ci sono 10 gradi, non può entrare aria dal filtro aria a 30 gradi...Se quindi la forbice è così aperta vuol dire che non è il sensore del filtro aria quello mostrato ma l'altro...

 

ho usato l'auto l'ultima volta il 1/8, da allora dorme in garage (ne ho altre da usare tutti i giorni) ...il 29/8 la riprenderò e ci farò molta attenzione..ma così a ricordi la differenza era di 20/25 gradi con la temperatura esterna.
del tipo fuori 20 gradi, display 40!!!
certo sono raffronti empirici ma cmq rendono l'idea!!

 

eccomi di ritorno..ieri ho fatto un giretto di 350 km circa, Livigno compreso!
A Milano, all'accensione in garage, al mattino, la temperatura esterna era di 24 gradi e il display segnava aria in ingresso a 24,2 gradi...
mano mano che andavo la forchetta si apriva, temperatura esterna 28,5 gradi ed entrata aria 35,1. Ma cmq la forchetta non si è mai allargata oltre i 15/20 gradi di differenza fra temperatura esterna dell'aria e temperatura di quella aspirata... la discriminate è stata solo l'andatura!!
Cmq la vera prova sarà la settimana prossima oltralpe....!!!!
Dalla cosa però intuisco che la temperatura in entrata, segnata dal display, non sia quella rilevata dal sensore temperatura dopo il filtro dell'aria... 15/20 gradi di differenza sono oggettivamente troppi...

Cosa ovvia che però ho notato è stata la temperatura dell'olio del cambio!!!
"Scannando" in salita in automatico, la temperatura non sale mai oltre 86/88 gradi...
Il discorso cambia mettendo in manuale e "scannando" sulla stessa strada in salita... Zac subito a 100, 103 gradi..

 

@espi one ho controllato su Realoem..nessuna apertura per ingresso aria fresca prevista in origine oltre alla classica ed infognata presa dietro al fanane anteriore destro!!