I Camionari

Va bhe la firma recita: "una vita di traverso"

Ho parlato con la persona sbagliata

 

infatti

 

il v8 dello scania non lo metto in dubbio che e un gran motore,pero' per me' volvo e sempre volvo.Anche se c'e da dire che se tutto va bene molto provabilmente il prossimo trattore che arriva in famiglia e un R500

 

ti faccio sapere in settimana faso,devo comunque vedere il prossimo weekend come sono messo a livello di manutenzione ai mezzi.

 

L'R500 non è lo scania?

 

si

mi piacerebbe prendere un 620

 

si michele l'R500 e scania,ed e 8 cilindri

 

ah santo Turbocompound!

Ps Fabio ma sai che se compri uno Scania compri una Volkswagen?

 

be non direi proprio,al massimo una saab:wink:

 

E caschi male, dato che il gruppo VAG ha acquistato oltre 60% di Scania AB :wink:

 

http://mondosoccorso.fotopic.net/p58701948.html

 

Non l'avevo mai vista l'autopompa by Volvo

 

E' vero, già il Man Tgx 680cv V8 ha una coppia allucinante che hanno dovuto limitare elettronicamente anche per salvaguardare il cambio e gli organi di trasmissione... figuriamoci l'FH700....
Comunque il Volvo 700 è nato principalmente come trattore i per trasporti eccezionale anche se sicuramente ce ne saranno già tanti in giro usati per i trasporti più comuni:wink:

questa non la sapevo.. non vorranno tornare a produrre veicoli industriali anche loro??

 

il 42 era 6 cilindri se non sbaglio.. il 48 er 8v...

 

questo non lo sapevo mica,e mi sembra anche strano.hai un link o qualcosa simile?

 

esattamente

 

esiste anche 190.42 V8:wink:


Turbostar:
190.42 V8 biturbo 8280.22S 17.174cc 420cv a 1800giri, 1900Nm a 1100giri.

 

Sicuro?

 

Eurotech però! Il turbostar era 8V.

 

Ho chiamato la segreteria del transpotec: ingresso gratuito e libero, parcheggio gratuito per i camion. Vado venerdi!