...tutto è cominciato qualche settimana fa... spiego brevemente: durante la marcia normale e costante, improvvisamente l'auto ha un vuoto di potenza per poi riprendere immediatamente come se niente fosse accaduto... non mi preoccupo più di tanto e continuo per la mia strada!! qualche giorno dopo, avverto un calo più lungo, al punto di dovermi fermare perchè scalando i giri non andavano su.... l'auto una volta ferma si spegne, la riaccendo e tutto sembra tornare alla normalità!! prima di ripartire però decido di disattivare col telecomando il modulo pensando che fosse colpa sua!!! mi reco il giorno dopo dalla mia officina di fiducia e il computer rileva vari errori, tra i quali "avaria sensore albero a camme"!! viene azzerato tutto, staccato e smontato il modulo e provo a vedere se il problema si ripresenta... in più decido di fare qualche pieno di Blu Diesel Tech per pulite un pò il tutto!! dopo 2 giorni stessa cosa, calo di potenza meno brusco e lungo... la sensazione era quella di essere rimasto senza gasolio ma era un po' impossibile visto che avevo più di mezzo serbatoio!!! mollo l'accelleratore e riprendo a fondo e noto che la lancetta dei consumi non va al massimo ma si ferma a 3/4... dopo qualche km però, tutto torna alla normalità!! mi reco di nuovo dal mio meccanico e il pc da lo stesso errore della prima volta e solo quello!!! quindi provvediamo a cambiare questo sensore (E. 100 tra una cosa e l'altra). giro circa una settimana senza problemi, e di punto in bianco il problema si ripresenta durante un sorpasso.... allora mi comincio a preoccupare!! torno immediatamente dal mio meccanico e questa volta in computer non da alcun errore... tutto regolare e tutto funzionante!! mai nessuna spia accesa nel quadro!!! la situazione è strana... pensando mi viene in mente il filtro del gasolio... l'auto al momento segna 98000 km e l'ultimo tagliando completo è stato fatto alla bmw a 66000 km, prima dell'inverno!!! i sintomi sono quelli di qualcosa di sporco o otturato secondo me, però strano che dopo 30 mila km il filtro del gasolio dia questi problemi!!! a meno chè... bè, non ci voglio pensare, anche se molti mi han detto che è possibile!!! ...se non è stato cambiato il filtro a 66000 km ora ne ha 98000... sarebbe ancora il suo originale... posso capire se l'auto da dei problemi!!! voi cosa dite?? a qualcuno è gia successo una cose dal genere??
a me faceva cosi prima della sostituzione dell'attuatore... poi l'ha rifatto e mi hanno cambiato direttamente tutto il blocco turbina
Ti racconto una storia da prendere con le pinze perche' devo ancora verificare con i tecnici del caso : Al distributore chiedo il pieno con EXCELLUM della Total, il benzinaio apre lo sportellino e mi dice che sono un pazzo se rifornisco con quel tipo di carburante, perche' sul tappo del bocchettone e' chiaramente scritto con un X che esprime il DIVIETO, di non aggiungere BIODIESEL ADDICTIVE, che sono anche contenuti in tutti i carburanti ecologici tipo EXCELLUM, BLUE DIESEL AGIP, ecc. Dice che i motori si rovinano se non progettati appositamente per utilizzare quel tipo di carburante. Questa cosa mi giunge nuova, perche' se cosi' fosse , immagino quanti 320 D avranno gia' fatto decine di pieni con questi tipi di carburante. Pero' potrebbe essere una concausa del tuo problema...ti consiglio di indagare
potrebbe essere l'attuatore ma io fossi in te proverei a cambiare il filtro del gasolio poi ti chiedevo che filtro aria usi? se monti quello di serie sostituiscilo con uno a a secco supercompetition ti consiglio di fare queste prove, usa gasolio normale
ma visto che il problema è antecedente al carburante utilizzato, abbandoniamo questa eventualità per ora... passiamo oltre!!!:wink: il 163 cv, ce l'ha o no questo benedetto attuatore???
l'attuatore è un problema risaputo sul 177cv nn sul 163cv...poi boh nn so prova a cambiare veramente il filtro gasolio e vedi che succede...
Quoto , se è per questo anche gli ultimi 150 cv euro 4 hanno l'attuatore elettrico della geometria variabile. Sul forum ho letto di qualche caso di E90 163 cv con problemi al suddetto , ma al massimo un paio...
bisogna avere sfiga al 99% dai peo nel tuo caso no...tocca ferro. ma di che anno e la tua,non sei ancora in garanzia?
La butto lì , Non potrebbe essere la pompa di premandata del gasolio , quella elettrica che pesca dal serbatoio , che va un pò a sprazzi creando questi buchi? Sul forum c'è qualcuno che l'ha cambiata.
Non vorrei ricordare male, ma tempo fa mi sembra di aver letto un post in cui si diceva di aver rsolto il rpoblema cambiando il filtro (con uno NON bmw). Il collega forumista raccontava di aver risolto il problema anche ad un altro possessore bmw incontrato per caso in officina e di aver scommesso, e vinto, una cena con il meccanico Bmw che non ci credeva. Magari mi sbaglio, ma secondo me vale la pena utilizzare il tasto cerca e contattare l'utente in questione. Facci sapere e, in bocca al lupo!
