HOT-FILM AIR MASS METER???????

yessssssssssss

 

la centralina non lo segnala!

prima di comprarlo contatta l'utente Christian72 :wink:

 

esponigli il tuo problema :wink:

 

trovi il suo profilo qui

mandagli un mp :wink:

 

Re: HOT-FILM AIR MASS METER???????

l'amico Christian72 sicuramente ti consiglerà al meglio e ti risolverà il probema, comunque l'hot film mass meter non è altro che il film a caldo del debimetro o meglio del misuratore massa aria, se questo è un pò andato l'auto perde prestazioni avvertibili sensibilmente sui turbodiesel meno sugli aspirati, se la tua lancetta del contagiri và su e giù è perchè il minmo non è stabile, dunque la causa è da ricercarsi anche nel sensore minimo o magari qualche tubicino di ritorno dell'iniezione non và molto bene, la centralina non ti segnala nulla sul cruscotto, più che altro se c'è un errore lo memorizza nella sua memoria e andando in bmw o in bosch car service ti mettono l'auto in diagnostica e vedono anche la possibile causa del problema del minimo irregolare

 

Risposto in Pvt :wink:
in sintesi:
Le stesse cose che ha detto maurinax: non sono completamente certo che la causa sia il debimetro.
Solitamente la diagnostica c'azzecca..
Questo problema si manifesta anche
1) malfunzionamento del sensore IAT;
2) va leggermente fuori fase per cause da accertarsi;
3) una bobina va parzialmente in avaria;
4) quando l'auto acquista in maniera anomala gioco alle valvole ;


Nella lista il debimetro è l'ultimo che causa questi inconvenienti sui benzina dal 1991 in poi..

 

scusate se mi intrometto, il sensore iat è il sensore della temperatura dell'aria "aspirata" dalla macchina?
su un e46 330ix dov'è installata?(sulla scatola del filtro non la trovo)
grazie matteo

 

visto che si parla di vari problemi, vi espongo il mio problema: in I e in II marcia la lancetta dell'econometro a volte si impenna non come dovrebbe. Mi spiego meglio. In seconda marcia, la lancetta è a meno della metà, se devo fermarmi e quindi, premo freno e frizione, questa ha un'impennata anomala secondo me, oltre la metà e se mi fermo non si azzera subito; poi ripartendo, resta per un po' a zero nonostante io sia in accelerazione e poi tutto d'un tratto impenna...

Spero di essere riuscito a rendere un po' l'idea...

 

sicuramente puoi anche controllare anche quello detto nel tis, magari una pressione carburante non corretta fà andare male la vettura, dunque controllerei tutto quello da christian72 e quello letto nel tis :wink:

 

meglio così :wink:

 

Uehhh mandami una fornitura di debimetri!!!