Allora ti rispondo come utente e non come moderatore perché se dovessi farlo in tal ruolo dovrei sanzionarti per diversi motivi presenti in questo post. Premetto che comunque il tuo post sarà valutato dal pool di moderazione (e io mi asterrò da ogni decisione in merito in quanto “coinvolto” Fatta questa doverosa premessa ti informo che: - per segnalare “malumori” relativi a decisioni su sanzioni o quant’altro esiste un apposito sistema di segnalazione e non si usano i messaggi in un thread. Tale comportamento può essere valutato (e anche quel tuo precedente post è sotto esame) come contestazione dell’operato di moderazione, cosa vietata dal regolamento. - la decisione sulla tua sanzione è stata presa in modo collegiale dallo staff e non da me solo. Quindi o siamo tutti “collusi” con Gigi o tu hai la febbre alta e stai delirando. - il mio rapporto professionale con Gigi non incide in alcun modo sui miei parametri di valutazione e sul mio operare in qualità di moderatore. Se non ti limitassi ai tutorial e alle discussioni meramente tecniche noteresti che in più occasioni io e il suddetto utente (scusa @Gigi63 per darti dell’utente ma come ben sai quando opero come moderatore tu sei un utente come gli altri) ci siamo scornati più e più volte e quando vi era da valutare se sanzionarlo non mi sono mai fatto condizionare dal nostro rapporto di amicizia e dì colleganza. Aggiungo, inoltre, che sia la nostra amicizia che il nostro rapporto lavorativo sono ben noti all’interno del forum e ben conosciuti sia dal resto dello staff che dalla proprietà che mi ha dato questo incarico. Evidentemente, al contrario di te, sanno che la mia imparzialità è totale, così come lo sa anche Gigi. Affermare il contrario è Oltremodo offensivo. Ora come moderatore chiedo a tutti (te compreso @salpone) di non replicare a questo mio post Per non trasformare il thread nel l’ennesimo casino. ogni replica commento o quant’altro fatelo in privato con i pm. non si fanno eccezioni.
Ritornando al tema ci sarebbe da capire perché BMW non ha reso disponibile per la F48 (e per tutti i modelli di bassa gamma) tale accessorio neppure come optional a pagamento. Perché renderlo disponibile per l’alta gamma e non per questi modelli? E, seppur vero che per il mercato americano esiste pur con i limiti già detti di funzionamento sul nostro mercato, perché non si sono attivati anche per noi? A questo domanda si potrebbe rispondere che ciò è dovuto solo alla bassa richiesta del cliente di tali modelli o nasconde qualcosa di diverso? Alla fine se lo propongono ad esempio per la serie 7 cosa avrà mai di diverso da quello da proporre per una X1? Non mi sembra che contenga una tecnologia degna dei prodotti della NASA
Per far apparire le serie maggiori più riccamente dotate, ad esempio: "Zpendoh zentomilah euroh di macchinah e z'ho dentroh tuttoh..." Senza entrare nella questione specifica, non ne ho le capacità, ho preso almeno tre macchine nuove con 'sto robo messo su, serie 7, serie 6 e M6. Non è mai servito a niente, purtroppo, non s'apriva manco il naso...
Caro Gigi, un po' come gli allestimenti "bmw Individual", tra cui vernici esterne, sedili in pelle, modanature interne. Sulle Bmw più piccole già da anni(serie 1 e x1) gli allestimenti individual non sono mai stati disponibili, ci sono dalla serie 3 in su verso l'alto di gamma. Che poi fanno lo stesso, per dire, anche Mercedes e Audi, con gli allestimenti speciali Mercedes "Designo" e Audi "Exclusive", anche in quel caso disponibili solo a partire dai segmenti d in su, mentre anche per le loro segmento C non sono disponibili. Come gli accessori, più si sale in gamma e più accessori si possono installare. Buona giornata
Sicuramente hai ragione Claudio Circa il funzionamento random non mi esprimo: penso che abbia già espresso ampiamente la mia opinione a riguardo. Un costo esagerato per un prodotto di dubbio funzionamento. E non parlo solo del modello USA ma soprattutto di quello per il nostro mercato per il quale, considerato il costo, dovrebbe almeno essere garantita la funzione per cui è progettato. Ps. Loro (Bmw) comunque si parano le spalle per i modelli disponibili per il mercato italiano: scrivono che non è garantito il funzionamento per tutti i cancelli
per chi volesse prendere un ricambio oem Europeo, ove previsto basta andare sul sito della Homelink, cliccare il modello auto e anno e ti si apre la lista dei cancelli /serrande compatibili con il loro sistema. è davvero limitata , ma così si evitano sorprese. comunque io vi posso dire , in sincerità che lo specchietto preso in America , l'ho pagato 70€ e solo il fatto che ha la funzione EC , comodissima di notte e la bussola (che non serve ma fa scena), ne è valsa la pena. i 3 tasti e il led naso rosso, potrebbero esser impiegati diversamente e farli funzionare , ma per ora anche no.
Io ho il telecomando nello specchietto... Si interfaccia senza problemi alla ricevente integrata nel cancello bft e alle riceventi esterne came RE432 a 433MHz. Dopo poco ho smesso di utilizzarlo, mi trovo meglio con i classici telecomandi. Ho ricominciato ad utilizzarlo solo perché ho collegato le valvole di scarico della macchina ad un'altra RE432 per poterle aprire prima della messa in moto (sono pneumatiche ad azionamento tramite elettro-solenoide e l'auto non permette l'apertura fintanto che non siano passati almeno 2 minuti dall'avviamento, così ho risolto l'inghippo) Inoltre sarebbe per me ingestibile utilizzare 3 pulsanti... ho 4 aperture solo a lavoro, più altre 3 aperture/automazioni a casa incluso luce del box auto e tutti vengono usati giornalmente. Comunque non mi è mai piaciuto il suo funzionamento, è richiesto troppo tempo di pressione prima che invii il segnale, inoltre la copertura è mediocre se confrontata ad un telecomando posizionato esattamente allo stesso livello dello specchietto. Da un mio punto di vista, il costo corretto per un optional simile (vista anche la miriade di incompatiblità e le funzionalità davvero basilari) è di massimo 50€ in fase d'ordine della vettura. Per chi avesse problemi di collegamento e non vuole rinunciare alla funzione del telecomando nello specchietto, una ricevente esterna come quella della came che supporta 2 uscite (1 anche configurabile in bistabile) si trova dai 30 ai 40€. Il cablaggio è molto semplice, basta armarsi di manuale della scheda cancello, rubare l'alimentazione ausiliaria per alimentare la ricevente, e collegare l'uscita all'ingresso di apertura o passo-passo.
Nal lontanissimo 1988 (o forse era l'87? boh...) avevo una Fiat Argenta. Siccome mi dava noia il telecomando del cancello avevo preso un pulsante FIAT (tipo push-push) e inserito al posto di uno dei finti pulsanti presenti: dietro avevo nascosto il telecomando a cui avevo bloccato in "chiuso" il contatto a pulsante. Avevo quindi intercettato il positivo della pila e messo quello sotto interruttore: era sufficiente schiacciare il pulsante sul cruscotto (si chiudeva così il contatto dell'alimentazione) e partiva il segnale al cancello. Avevo prodotto il mio personale Homelink ante litteram
Questi per me sono i DIY più belli e funzionali che si possano fare! Integrare una cosa esterna mantenendo l'originalità della vettura, senza dover spendere un capitale
che motore hai BFT? è una cosa che hai gia provato tu e sai funziona o è una proposta? perchè a sto punto dal sito europeo della Homelink si compra una ricevente a 54€ ed è sicura che funziona con Homelink
Ho un Virgo doppia anta con scheda LINX. Discorso ricevente, provato e confermato che funziona in quanto ne ho svariate sparse per casa (una in parallelo al cancello, una per luci box auto, una per luci giardino, e altre per cose segrete ) In realtà esistono riceventi universali che funzionano perfettamente e costano una decina di euro, ma non ricordandomi quali fossero ho evitato per non far incappare qualcuno in un acquisto errato. Se mi tornano alla mente o trovo dove sono andate a finire, faccio delle prove di conferma.
io penso che il mondo automotive sia ancora molto indietro ( penso anche x ragioni di sicurezza ed inviolabilita' delle auto) .Nel frattempo i rumeni ci squazzano clonano chiavi delle auto clonano le carte bancomat,le carte di credito , aprono di tutto e di piu' con i loro pc....e noi litigiamo perche' un maledetto sistema di plastica non apre il ns cancello o il ns garage. una settimana fa' mio cugino e' venuto a trovarmi a casa e non riuscivo a trovare il talecomando del condizionatore...lui con l'app sul cell lo ha acceso in 20 secondi. che caxx di ignorantone che sono....ma a me che mi piacciono ancora le lancette nel cruscotto...e ogni giorno litigo con l'autopilota della mia x1 maledetta super tecnologia .....aspetto il 5 G e faccio un corso di aggiornamento accellerato nel frattempo mi godo il mio riva quadrimotore con 480 cv turbo benzina ( scala 1 a 20)nel lago della mia vasca da bagno....ieri impennava sulle onde fatte dai pesciolini rossi che schizzavano x tutta la vasca impauriti
questo mostra ancor più la confusione su questo Homelink, che diciamo va a c@lo, perchè nell'elenco BFt porta solo il telcomando TEO come compatibile. tu hai questo telecomando?
Ho spulciato il sito Homelink e hai ragione, mostrano come compatibile solo il TEO che è di un secolo fa... Io non ho avuto nessun problema nè copiando dal telecomando (il Mitto che hai mostrato in foto tu) nè integrando il telecomando direttamente dalla scheda motore con la procedura di apprendimento. Fatte le prove sia con sistema rolling-code sia a codice fisso, entrambe da telecomando e da scheda cancello. D'altronde non posso biasimarli, negli Stati Uniti avranno 10 marche di cancelli, noi in Italia ne abbiamo minimo 150... auguri a testarli tutti Un po' come i frutti elettrici degli impianti di casa... da noi bTicino, Vimar, FEB, Gewiss, ABB, Master, chi più ne ha più ne metta... e dall'altra parte del mondo ancora gli interruttori a leva e stop Comunque ho visto ora la ricevente da loro proposta... raccapricciante... Uno scatolone enorme che richiede pure alimentazione 230V per alimentare una ricevente radio? Quando in commercio tutte le riceventi esterne prodotte da chi produce automazioni per cancelli e non, le fanno minuscole che puoi nasconderle dentro al motore e alimentate a 12V/24V che puoi pescarli direttamente dalla scheda... Non è neanche IP68, vorrei proprio vedere la durata all'esterno dopo qualche anno... Poi vanno comunque portate le linee del relay alla scheda, quindi cavi in giro.. Tutto questo è IMHO, da un punto di vista di un umile elettricista che installa anche cancelli..
Ottimo!!! Evidentemente a loro interessa trovare chi acquista il prodotto: il resto sono "effetti collaterali" La tua competenza ci apre ulteriormente gli occhi......se mai ce ne fosse stato ancora bisogno Grazie Alien Ps. Un umile elettricista con una grande macchina
Felice di essere in qualche modo d'aiuto. Resto dell'idea che una ricevente Came RE432M in parallelo all'automazione/applicazione che si vuole comandare dall'auto, resti la soluzione migliore per chi ha disperato bisogno di usare i comandi dello specchietto. Magari ci sono riceventi più economiche, ma in 10 anni questa è quella che non ho MAI e dico MAI dovuto sostituire per difetti o problemi (in ambito lavorativo eh, non a casa mia che potrei risultare un caso unico). Esiste pure la versione a 868.35 MHz per il mercato "americano", codice prodotto Came RE862M (le versioni M di entrambi i modelli sono più recenti e ugualmente prestanti) per chi avesse un auto importata o con specchietto USA post-montato
Hai letto il Ps. che ho aggiunto al mio messaggio precedente? Un privilegio possedere una vettura come la tua. Complimenti ancora
