Ho trovato una soluzione per il futuro della divisione m bmw in italia........

Sarebbe semplice!!! Forse troppo semplice, perchè non penso che bmw ricorrerebbe a questa soluzione per il misero mercato italiano.

 

Ma sei serio? Dimmi di si...

BMW dovrebbe vendere in Italia una 1M coi cv di una 28i?

Tanto vale rendere esteticamente uguale la 28i alla M, e essendo di cubatura minore si avrebbe anche un minor consumo...

 

... vabbè

 

Nel 1988 BMW fece una certa 320is (con motore M3 E30 2.3 portato a 2.0) per il solo mercato italiano e spagnolo, dove c'era l' IVA pesante per le auto over 2.000cc.

Se BMW si svegliasse invece di fare certi cifoni come la 5GT potrebbe fare qualche versione ///M con base il buon 4 cilindri turbo, magari per la prossima 1M, poi anche se fosse 200KW penso che per 10/15KW in più dei 185 non sia un enorme problema. Poi uno dice: è vero, c'è già la 2.0T 245cv non M, che senso ha una 251cv ///M? Bhe, potrebbero aumentare considerevolmente la coppia ai medi, tagliandola in alto per non far toccare grossi cv (che poi riprogrammandola..)

 

ancora la legge non è neanche legge...e già criticate bmw!! dai poi queste sono teorie...piuttosto se volete provvedere da voi, trovate il modo di avere il nullaosta da bmw o da ingegnere, rimappate la centralina e poi in motorizzazione la fate riomologare...si può fare, così come si può fare con il kit performance che invece aumenta la potenza e se si leva viceversa si torna alla potenza di prima con nullaosta. oppure omologatevela come unico esemplare.

 

Infatti...pensavo ad un bel procede..far girare l'auto senza turbine o al minimo possibile...riomologare....

E poi continuare come al solito..far lavorare il procede al suo meglio.....

E' fattibile davvero?

 

Scusate ma pensate veramente che alla sezione M della BMW gliene freghi qualcosa di sta legge???

Ma l'avete visto il listino delle macchine???

Chi compra vetture da 80mila euro in su secondo voi si preoccupa per 2 mila di bollo?

Un conto è parlare del colpo ai 100 appassionati che hanno M "vecchie", ma a quelli delle nuove non gliene frega niente..

Mi sembra che si stia facendo tanto casino per niente..

 

2 vetture sono la soluzione....

Lotus elise/exige e sperando nell Alfa 4c...e un'auto più normale per tutti i giorni...

oppure l'hard tuning...

 

Oppure potrebbero fare un telaio divertente e leggero (vedi e30), senza far diventare un 4L benzina come un trattore a gasolio, ma è fantascienza per bmw...

 

vedo che c'è gente che ha una grande fantasia!depotenziare,collaudare,rimappare,vendere all'estero,usare targa rumena,o tedesca.insomma il problema è che ci vogliono fregare soldi.siamo disposti a fare una rivoluzione?no? e allora ci teniamo l'emmetre;in fondo costerebbe di superbollo solo 111.66666 euro al mese,a parte il costo della benzina.siamo disposti ad affrontare questa spesa in piu'? e allora ci terremo la emmetre,altrimenti la si elimina vendendola sottocosto, se si riesce, oppure la si rottama.non vedo altre soluzioni; il resto sono solo masturbazioni mentali. korth

 

Quello che dici tu lo fanno con le moto oggi...

Un 18 enne non potrebbe guidare con la A2 potenze oltre i 25Kw,ma ecco che ti vendono la Ninja 600 depo,

che con due sblocchi all'acceleratore e alla centralina,

torna magicamente a 90Kw (25Kw a libretto).........

 

Non condivido..perchè se volessi avere 400 cv dovrei pagare 3800 euro al mese? che non sono 111.6666?

Sinceramente stavo pensando di prendere un auto seria...ma il superbollo mi fa passare l'idea.

Le masturbazioni mentali..se diventano realtà...mi faccio due risate...

 

Ma se la compri usata di qualche mese o di un anno,quanti bolli avresti pagati c0n una potenziale iva del 23%

rispetto al prezzo della nuova????

 

Questa manovra sta praticando una selezione naturale di chi può permettersi certe auto e chi no! Chi può e non vuole pagare e non compra....

 

Ecco il mio pensiero:

Sono convinto che anche chi si può pormettere un' M1..M3...M5/M6..magari usate...gli possano girare le balle "regalare" 4/5 mila euro allo stato!...certo è sottointeso che se uno guadagna 10.000 euro e passa al mese..forse...e dico "forse"...se ne può fregare!...ma penso che questi guadagni siano la minoranza delle persone che possiedono un M3.

E quindi il fare dei sacrifici per cercare di mantenere una macchina all'altezza del proprio stipendio...diventa vanificato dovendo pagando 4000 Euro di bollo ad esempio per un M3!!!!...nel mio caso ad esempio vado completamente fuori badget!...cavolo non penso che chi abbia appunto un M3 siano tutti dirigenti, industriali, petrolieri con guadagni che superano i 20 mila euro al mese ehhh!!...penso che ci sia anche tanta gente che fino a questo punto avrebbe potuto mantenerla tranquillamente..avendo indubbiamente buoni stipendi (e non alti!) ma con questa mazzata del bollo dovrà pensare bene a cosa fare...due anni di autovettura sono 8000 Euro ehhh..non riesco nennemo a scriverlo!...

 

perfetto fai così, dopo magari fai un incidente, l'assicurazione controlla la macchina e ti ritrovi a pagare centinaia di migliaia di euro di danni xk qualcuno è rimasto ferito!

bene invece che pagare 2 mila euro di super bollo ti sei mangiato la casa e rovinato la vita!

ti piace vista così?

 

Ogni singola modifica porta a quello che hai detto Tu...spero tu non abbia nulla fuori regola...

 

le cagate con il 125cc le ho fatte anche io, ma prendere certi rischi su una macchina mi sembra una cazzata..infatti non ho niente fuori regola..