Ho tolto le Run Flat, vi dico la mia

Ciao a tutti,

venerdì ho tolto le Bridgestone Potenza RE050A run flat e le ho sostituite con le Yokohama Advan Sport V103 normali.

da allora ho percorso circa 400km, vi dico le mie impressioni. ho l' assetto Attiva e i cerchi da 18".
​

Innanzi tutto sono andato da diversi gommisti a farmi fare diversi preventivi, ma la cosa che mi infastidiva era che a seconda delle marche trattate e dal prezzo di listino ti consigliano la gomma più costosa, non necessariamente quella migliore!
Finchè ho trovato un gommista serio, che tratta michelin,bridgestone,pirelli e yokohama e che fa un sacco di giornate in pista. gli ho spiegato le mie necessità e le mie impressioni sulle run flat. Detto questo mi ha consigliato le advan, che tra l’altro mi avevano incuriosito già da un pò.

Ho constatato che la carcassa delle advan è a metà tra quella molto rigida delle potenza e quella morbida delle pzero rosso.

Ci si accorge subito che è cambiato tutto. La gomma non trasmette più ogni minima asperità,le buche non sembrano più marciapiedi e i dossi di rallentamento sono tutto un altro mondo.Ho notato particolarmente che nelle buche e nei tombini sono molto più silenziose (non paragono il comfort acustico generale di marcia perchè ero abituato alle potenza finite e quindi molto più rumorose).

Sono partito dal gommista che pioveva a dirotto e sono rimasto stupefatto dalla tenuta!
Almeno il doppio delle bridgestone, poi con gomma nuovissima e appena montata quindi fredda.
E sull’ asciutto uguale,un aderenza anche a gomma fredda molto superiore alle potenza.

L’auto perde un pò della precisione chirurgica che a mio parere è l’unico vantaggio delle run flat, e subito si ha l’ impressione che l’ anteriore galleggi un pò.
Dopo qualche km invece ci si rende conto che è solo un impressione, che l’ auto è ben piantata e che
nelle curve spinte c’è molto margine di manovra in più e tanta controllabilità.
L’auto non si scopone più se per esempio in curva si trovano delle asperità, tipo asfalto rattoppato, con le run flat l’ auto andava in crisi, ora ci si passa sopra senza nemmeno badarci

Le run flat davano un apparente sensazione di tenuta, che però svaniva di colpo, ritrovandosi il posteriore che allarga senza preavviso, quando fino a un milisecondo prima era perfettamente piantato.
Ora è tutto più controllabile, senza controlli l’ auto sovrasterza progressivamente e progessivamente riprende aderenza.niente più scossoni e soprattutto non bisogna fare 30km perchè le gomme si scaldino e comincino a tenere!

Per adesso pare proprio una gran gomma!

 

ma dico io: costava così tanto progettare un vano bagagli decente e metterci dentro un ruotino?

il bello è che diventa proprio tutta un altra macchina! e molto più divertente!

 

no, ho preso dal gommista il compressore con il liquido riparatore.
se buco (sgrat sgrat) e non concludo niente con quello chiamo il carro attrezzi.

 

ma infatti, secondo me i 255 run flat al retrotreno sono una porcheria!
così larghi e con una gomma che lavora solo di battistrada (visto che la carcassa è di cemento), col bagnato si mettono una vita a scaldarsi e anche con i controlli si sente la macchina che cerca di scappare da tutte le parti.
forse coi 225 anche dietro le cose cambiano.

 

poi sai, è anche questione di stile di guida.

intendi quando la carcassa si "corica"? le advan hanno un disegno un pò strano dove il battistrada incontra la spalla...mi sa che l' hanno fatto apposta per questo, per avere impronta a terra anche con la gomma al limite.

 

di kit penso ce ne siano molti, è l' equivalente del mobility kit della bmw.

il mio è un compressore che va con i 12v della presa accendisigari,oltre che per i pneumatici lo puoi usare anche per gommoni palloni eccetera, ha il manometro e utilizzando una bombola gialla da collegare tra il compressore e la gomma bucata gonfia e ripara.
una volta andati dal gommista basta lavare il pneumatico e ripararlo. non rovina ne cerchio ne gomma.

 

Instant Tire Repair è della Active Products,serie Air Man.

preso dal mio gommista a 75€ iva inclusa.

 

e questi, permettimi, sono i miracoli dell' xdrive!
a me col bagnato, gomme fredde, entrando in rotonda,se non dosavo millimetricamente il gas il posteriore scartava di mezzo metro.