Ho tappato l'EGR...

Re: Ho tappato l'EGR...

Io di meccanica non sono espertissimo, però ti dico la mia:

1) è probabile!!!!!!! Però si può risolvere con le conoscenze o semplicemente riaprendo il buco nero per l'occasione!!!! :wink:
2) Non credo che la marmitta abbia problemi a smaltire un pò più di fumo, anzi se non sbaglio il catalizzatore dei diesel funziona meglio quando è più sotto pressione, quindi...... (mi correggano i più esperti se sbaglio!!) :wink:

 

E' anche un discorso di tolleranze!!!!!
Sono diverse in base al tipo di mezzo, per come sò io.........

 

Ogni MOTORE (non il mezzo) ha dei suoi parametri di omologazione e revisione, i cui dati sono memorizzati nelle apparecchiature computerizzate che effettuano le varie analisi, comunque, è probabile che con l'EGR tappata possano esserci dei problemi di revisione, quindi, l'unico espediente è, come già detto, riaprire la valvola prima di portate il mezzo alla revisione.
Il motore con l'EGR tappata non ha alcun problema, anzi... funziona meglio!!! L'unico inconveniente tecnico potrebbe essere l'accenzione della spia "Anomalia motore" che , di conseguenza, potrebbe mandare la centralina in recovery, ma questo problema pare che con i vecchi modelli E36 non accada, mentre è un problema molto frequente sui modelli E46 e soprattutto sulle nuove E90.

 

In sede di revisione non si ha nessun problema con egr tappata, anzi, perchè per le vetture a gasolio non si misura linquinamento ma l'opacità del fumo emesso, ovvero si misura la quantità di nero che esce, al contrario su un benzina che si misura il CO!! Quindi tappando l'egr la macchina fuma un pelo in meno e si abbassa anche la media di opacità!!
Sono colto perchè ho un centro revisioni!!

 

Puyò darsi che tu abbia qualche manicotto dell'intercooler rotto.. prova a farli controllare!

 

Ragazzi che avete tappato l'egr con il lamierino, sentite questa.
L'altro giorno sono andato per togliere il lamierino ( da 1,5 mm !! ) dalla mia che avevo montato 8 mesi fa e......
sparito! ovvero bucato completamente!
Quindi, consiglio di controllare se l'avete ancora o se i fumi neri ve l'hanno fagocitato.

 

Strana questa cosa......
Anche io un pò di tempo fà avevo sentito dire di qualcuno che aveva avuto lo stesso problema, ma io che ce l'ho montato per 6 mesi consecutivi non ho notato cambiamenti, anzi dal lato motore c'erano 2-3 mm di fuliggine durissima........


P.S. Stasera ricontrollo!!!!!! :wink:

 

forse il lamierino era troppo sottile e la pressione lo ha mandato a farsi un giro!

 

un millimetro e mezzo sottile ?
E poi non era sfondato ma corroso completamente, consumato.

 

Ma tu metti la benzina o l'acido nel serbatoio........

 

metto diesel del piu' normale

 

Verifica dopo qualche mese dal montaggio.
Ho saputo che anche a Christian si e' volatilizzato !

 

boh... io credo ci sia... mi toccherà cotrollare.... mi fate venire dei dubbi... vado ora...

 

Attendo notizie in merito