Ho subito una sverniciata pazzesca!!!!

il classico barcone per tirare in autostrada insomma...

 

Dai meglio una sverniciata da una "parente" che da una Mercedes!!!!

 

soprassediamo...

 

Ah dimenticavo: sempre che questo possa accadere!!!!!!!!!

 

quoto e straquoto

 

si forse una SL 55 AMG contro un 316 riesce ad ottenere qualche risultato, ma solo su strada dritta perchè in curva...

 

io me la son presa eccome 'na bella sverniciata da una amg.. ok che il mio motore è trainato da 4 asini.. però.. volevo sprofondare.. il mio primo pensiero è stato "ecco, se avessi avuto una bella emmona E36 quello più dei fanali posteriori non avrebbe visto"

cmq non so il modello xkè sulla mercedes non mi son mai informato ma era il coupè.. quello lungo 5 metri (che voglio capire che senso ha un coupè più grosso di una berlina.. ) ma non so come si chiama.. cmq.. era AMG..

 

sai perchè all'inizio eravate a pari, poi man mano che salivate in velocità quella con più cavalli ti ha sverniciato?

Modalità Gianni-perito: ON.

Allora, all'inizio, per velocità basse, la forza d'atrito con l'aria è piccola, ne deriva che l'accelerazione dei due mezzi è data dalla Forza che spinge l'auto (coppia motrice alla ruota / raggio della ruota compreso pneumatico) / Massa veicolo.

Semplifichiamo dicendo che Accelerazione = Forza propulsore in Cavalli / Massa Auto. (è per fare capire meglio)

Perciò, siccome la Serie6 tutta accessoriata pesa moolto più della tua, la forza in più del propulsore serve per compensare il fatto che deve trainare una massa maggiore, a parità (quasi) di accelerazione.

Infatti, ipotizzando 333CV per la serie6 e 192 per la Z4 e 200 come massa della 6 e 140 come massa della Z4 l'accelerazione delle 2 vetture, per basse velocità è:

Serie6 : 333 / 200 = 1.66
Z4 : 192 / 140 = 1.37

(beh per me però quello della 6 non stava tirando le marce bene perchè c'è già molta differenza da fermo...)

cmq continuiamo...

Ai 100Km/h però interviene un'altra forza a frenare la spinta dei propulsori (interviene anche prima, man mano che si alza la velocità, proporzionalmente al quadrato della velocità stessa, ma faccio per semplificare): E' l'atrito con l'aria.

Questo atrito dipende dalla forma del mezzo e dalla velocità (in soldoni).

Siccome l'atrito con l'aria della serie6 rispetto alla tua, ai 100Km/h è quasi lo stesso come valore, la formula dell'accelerazione ai 100Km/h diventa:

[Forza motore in CV - Forza atrito in CV] / Massa autovettura. (se mi sente Garzò che esprimo un forza in CV mi querela )

Ora, ipotizziamo come Forza d'atrito ai 100Km/h (sempre in CV ) 50CV.

Le accelerazioni delle 2 vetture ai 100Km/h diventano:

Serie 6: 333-50 / 200 = 283 / 200 = 1.415
Z4 : 192-50 / 140 = 142 / 140 = 1 circa

Visto?

Da fermi la differenza delle accelerazioni è di 0.29 a favore della serie6.

Ai 100Km/h la differenza è di 0.41 a favore della serie6!

e man mano che aumenta la velocità, aumenta ancor di più la differenza fra le due.

Questo perchè l'atrito con l'aria, che dipende dalla forma della vettura, è come se togliesse un "offset" di cavalli alla potenza del motore.

Quindi, l'atrito toglie tanto alla Z4 quanto alla serie6... ma la serie6 ha una potenza molto maggiore, perciò, percentualmente toglie MENO alla 6 e PIU' alla Z4.

P.s. curiosità: pensate che quando state viaggiando alla velocità max. tutta la potenza del motore è pari a tutta la forza d'atrito...

P.p.s. se sapevate già queste due cosette, fate finta che non abbia detto niente e non preoccupatevi per me... lo so che non sono normale

 

cmq concordo sul fatto che secondo me quello delle 6 non stava tirando bene...

pesante quanto vuoi ma con 333cv ce ne vuole per stargli dietro in accelerazione...

 

si, per me ha voluto vedere di quanto doveva parzializzare l'acceleratore della sua 645 per stare al pari di una z4

 

ne sono convinto anch'io... anche xkè coi "gommoni" che si ritrova potrebbe quasi affondare il pedale e avere cmq uno slittamento abbastanza limitato... non è che gli manchi trazione che deve partire parzializzando più di tanto..

secondo me ha voluto giocare un po fino a 100.. e dopo...

 

:eating:

 

ebbravo supernova...
ma con la slk 200 non è valido... poverino era come sparare sulla croce rossa... una uno 45 è più performante

 

Caro Supernova io non starei a prendermela, gli inglesi dicono "there is no replacement for displacement" ossia che "niente è effettivo come la cilindrata": hai un 6 cilindri che è una crema su un telaio altrettanto valido, se battevi il 4 litri e 1/2 V8 sullo 0/100 il compare lo rivedevi sulle cronache locali il giorno dopo alla voce "suicidi".......

 

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