Ho provato una EvoX Rs (Parentel advisory, explicit lyrics)

Sbavo assoluto.

 

Marco in vendita nuove o km zero se ne trovano ma con l'allestimento con cui vengono importate..................quindi il problema sedili anteriori rimane

con dei Cs non credo possano fare storie ..................con dei sedili a guscio magari omologati csai la vedo quasi certa la "rogna" in caso di controllo

 

Io no, ma mi pare che la legge italiana dica così

Cercando ho trovato solo che ci sono sedili omologati (CEE) ma non sono a norma le staffe, quindi vanno adattate quelle originali.

Ma alla fine, visto che probabilmente l'auto va targata prima in Germania, omologhi tutto là e fai prima.

 

quando sarà mi informerò allora .....................non credo di essere il primo a sollevare questo dubbio

 

Anche questo è vero

 

Ma sono gli stessi della Clio RS?

 

No son diversi, clio rs:



I clubsport sono come i performance bmw..

 

Guardate questa per esempio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183007191

 

Si ma 30 usata o 33 nuova... Bè... nuova!

 

bisognerebbe vedere che lavori ci ha fatto Muccio

poi bisognerebbe verificare l'annuncio dei 33000, visto che il prezzo varia a seconda di cerchi, freni, e poi devi metterci la messa in strada con eventuali costi di omologazione ammesso che non sia già immatricolata :wink:

 

Anche questa non sembra male

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=174154407

 

Secondo me Simone devi prima decidere che utilizzo vorrai fare della tua futura auto.

La EVO RS è una TI ed è nata per andar veloce sulle strade impegnative, magari in condizioni difficili (sconnesso o bassa aderenza).

La 260cup e la GT3 si trovano a loro agio soprattutto in pista. Inoltre sono TP ed in pista saranno quindi sicuramente più divertenti di una TI.

Per me si fanno cagate a cercar di far andare una F1 sulla sabbia e un gatto delle nevi in pista. Anche se poi tutto si può fare...:wink:

 

utilizzo sarà prevalentemente stradale e qualche TD................

Ti posso assicurare che ho visto degli Evo messi giù bene girare in pista..............e facevano spavento da quanto andavano

Che siano meno divertenti di una TP di razza è possibile..................però dico che mi piacerebbe provarne una in maniera approfondita prima di averne la certezza

 

il titolare lo conosco sia di persona che di fama, sono stato varie volte da lui... è a pochi km da Bassano.

Vai tranquillo il venditore non tira pacchi molti hanno comprato da lui e sui forum gode di ottima reputazione, auto perfette e km reali al 100% :wink:

Il prezzo puoi farlo scendere leggermente secondo me, dipende da cosa ti lascia su di modifiche, bisognerebbe sapere la lista delle mod, tieni conto che solo di mappa Ecutek ci sono 1000€ + altri circa 1000 di scarico completo e altri soldi per la frizione

 

E' vero. Però anche se la EVO RS può essere davvero molto veloce in pista, ci sarà sempre chi gira più veloce di te, vuoi perchè pilota professionista, vuoi perchè ha un'auto ancora migliore.

Quindi perchè cercar di esser il più veloce tra i meno veloci (e quindi frustrato), piuttosto che il più lento ma con un sorriso a 32 denti?

(Guardate Pito -che ci sta leggendo in sordina- come si diverte di traverso pur essendo più lento del Peos!)

PS. Gimax ma una M3 non la consideri?

 

OT, in che modo risulta pericoloso l'ABS?

 

Manco morto

Senza offesa per gli Emmisti

 

Dopo l'n54 è nebbia.

Infatti pure io pensavo che, una volta che venderò l'n54, diventerò cliente fiat natural power.