Ciao ragazzi premetto che questo post non vuole aprire polemiche. Adoro questa vettura, la sto cercando ovunque da mesi per averla come piace a me, però...ora che sono al dunque tentenno.. Oggi ho provato un xd ( curiosità mia) e un tp, entrambi manuali, entrambi touring. Il mio giretto di prova è stato molto tranquillo, macchina da scaldare, cambiate sotto i 2mila giri,insomma un nonno. Nel rientrare in conce. ho tirato 1-2-3..e..l'ho stiracchiata..Ma non ho avuto la sensazione di essere su una bomba; mi aspettavo di più. La macchina è molto corposa, dolce, molto molto più piena rispetto al 320d, però..NON CATTIVA (come un tdi per esempio aperta e chiusa parentesi). Sono in 3, 1700 giri, schiaccio , la macchina riprende ma non attacca ai sedili; è normale o è fiacca? Leggevo in vari post che il 330d con il dsc staccato sgommava di seconda, ma è forse necessaria una rimappa.. Le vetture avevano un 49milakm ( sicuri e tagliandati) l'altra l'xd 120mila ( da tagliandare a breve, km origrinali) Differenze tra xd e d si vedranno sulla neve e dal benzinaio immagino.. Sarei curioso di provare un 184cv per vedere se è più cattivo del 204.. e alla fine deciderò... Vostre opinioni a riguardo? Grazie infinite
bè... a 1700 giri sei un pochino sotto la coppia... magari se spalanchi sui 2000 abbondanti attacca meglio... per il resto boh... magari sei abituato a qualcosa che va di più, quindi non ti sembra nulla di ke...
non ci sono mai nemmeno salito...però ho due amici che hanno rispettivamente 320cd rimappato e 330cd 204cv e a detta di chi ha il 330 vanno uguali o poco più la sua...insomma una differenza NETTA non c'è infatti lui è un pò deluso...ripeto sull carta risulta essere una bomba
secondo me l'auto che hai provato ha il debimetro fuori uso! Il 330 del mio amico è un animale :wink:
Differenze ce ne sono, senza dubbio; le mie sono sensazioni, probabilmente sono abituato alla mia 147 rimappata (175), più leggera e rabbiosa, lei si che fa fatica a scaricare i cavalli a terra In quel di Ravenna mi hanno proposto immediatamente la rimappa loro ( 500€), così al ritiro avrebbe circa 235 cv..Senza far decedere la Garanzia bmw.
Certo la trovi a meno ma una mappa fatta bene,seria e da preparatore affidabile meno di 400 non la trovi...lì ti rimane la garanzia BMW
500€ furto con scasso...DIscorso garanzia però valido. ///M,indovinato, i commercialio sono veramente validi e disponibili.. Però debimetro a 50mila km.. Ne ho però provate 2 ed ho avuto le stesse sensazioni; l'altra ne aveva 120mila per onor di cronaca.
Senti dimmi un pò te l'hanno fatta provare per bene senza problemi? Che gli avevi detto tu che volevi provarle per avere un'idea se prenderlo X o normale oppure che proprio volevi prendere quelli?
Se provi il mio 330cd e togli il dsc, alla prima partenza cattiva inverti il senso di marcia!! Guarda io provengo da.. beh è lunga la storia, cmq lasciando perdee il clk e un altro 330cd, provenivo da una A4 2.5 tdi quattro, appena ho messo il cu.lo sul 204 cv pensavo di essere andato a piedi fino a quel giorno!! Prova altre 330 e vedi le differenza, adesso va bene che il 320 cd pedala gia di suo, ma che vada come il mio sei cilindro o poco meno proprio no... la differenza c'è e si sente tutta!!!
secondo me non hai apprezzato abbastanza l'auto. Ti accorgi della sua cattiveria solo se non la guidi come la tua 147 o un golf tdi , mi spiego meglio, devi pensare di avere una uto a benzina e non un diesel. Poi da solo non puoi apprezzare a fondo le doti di quest'auto, te ne accorgi su strada quando le auto come golf, 147 etc non le noti neanche, e ti cominciano ad impensierire auto di altro livello e categoria. Se ne già parlato, se vuoi l'effetto ma non la sostanza compra una bella tdi. Se vuoi un consiglio ed hai l'oppiortunità fatti un bel giro e non ti limitare ad una mera tirata 1-2-3 che non può rendere. (se però hai guardato il contakm mentre la tiravi secondo me avresti dovuto notare già li una bela differenza con le auto che hai menzionato. Ciao
Il 330 non si discute, ripeto mi piace da morire, non vedo l'ora di postare una foto. Rammento che guido molto spesso un 320d futura,quindi l'auto la conosco bene, confort,silenziosità di marcia, fluidità etc.. Mi aspettavo più cattiveria; sicuramente ne proverò delle altre, perchè non voglio beccarmi 'na sola... Per quanto riguarda la prova su strada, bè direi che non ci sono grossi problemi: di norma è meglio telefonare prima per sapere se l'auto è disponibile,poi il giretto si fa. Xd l'hoprovato ad Imola; giusto per conoscenza...3300€ di sconto sull'unghia, senza conoscere nessuno.. Mi sa che Xd con il manuale non sia molto ricercato. Voglio fidarmi dei possessori di 330 che conoscono più di tutti l'auto in loro possesso e continuerò la ricerca e le prove. Vi farò sapere gli sviluppi.. At salut
lascia stare xd secondo me é un'auto ibrida che non ha senso... prendi un 330d tp e provala per un po di strada... queste auto se rimangono ferme in un autosalone e vengono poi provate a freddo e non si sa le condizioni del debimetro(che puo cominciare a mollare anche a 30000km a secondo della manutenzione)non danno mai le loro vere prestazioni... e risentono anche un po di una messa a punto non molto vicina... provala in condizioni migliori falla andare per un po e impara il tipo di erogazione che non ha niente a che fare con le auto da te mensionate e soprattuo calcola che su un'auto piu piccolina e con meno confort ci si illude piu facilmente di prestazioni ma poi per qvere conferma devi fare un confronto diretto:wink:
Per onore di cronaca, la vettura aveva 49550 km e il tagliando era stato fatto a 49400, quindi 150 km prima. I km credo fossero reali, libretto tagliandi ok, nessun segno di abrasione/consumo sul finestrino lato -guida dove si poggia il gomito dx.; unico particolare le gomme: dietro montava dei pZero nuovi e davanti dei goodyear.... Entrambi non sono di primo equipaggiamento: magari il vecchio proprietario ha bucato una rutoa e ha sostituito l'intero asse. Voi questo modello lo cnoscete molto meglio di me: se dite che va a "busso", vorrà dire che va a "busso". Farò prove più dettagliate. In settimana mi attende un altro 204cv da provare: vi terrò aggiornati. Ciao e grazie
lascia stare la prova del debimetro... le auto che hai provato vanno bene sicuro... Il problema che una MANUALE in 3a a 1700 affondare non ha senso: prendi un'automatico metti in DS e allora ok. Un manuale devi SCALARE, portarla quindi in 2a a 3000 giri circa e tirare fino in fondo, allora senti il motore... Questa è la cruda verità del manuale... Curiosità: hanno un 330d touring ( visto da me oggi ) manuale in albamotor usato. Non so quando vogliano, non so i km ( non c'ho fatto caso più di tanto ). Hai provato anche quello?
Pacca a detta di molti la macchina è una belva: mi immaginavo di dare gas in seconda e scodare su rettilineo, forse pretendo troppo, farò prove più accurate. Non vado da Albamotor da un pò, poichè doveva entrare un grigio 90milakm manuale 184cv a Dicembre, ma non è ancora entrato. Dici che vale la pena andare a farci un giro? Me la puoi descrivere un pò, anche in p.m. ciao
dubito che i km siano originali presso autosaloni, portala in bmw e fai la prova chiave. Se ancora non ti sei convinto collega una diagnosi e vedi quante ore di funzionamento ha il motore, il mio ha 3000 ore che corrispondono a 150mila km :) vedi tu
