Ho ordinato il TuningBOX

Il problema è che se è come l'M3, vengono registrati i paramentri motore all'istante della rottura. Di conseguenza se per esempio la presione di sovralimentazione con il modulo aumenta del 30%, quelli della BMW troveranno il paramentro pressione turbina ad un valore 30% più alto dell'originale a allora non si discute sul tipo di modifica (modulo o rimappatura), loro non pagano perchê i parametri erano alterati. Punto e basta....

 

Infatti, è proprio quello che volevo scoprire...

 

Uhm tu quindi intendevi dissaldare l'eprom? E no io dicevo la programmazione via seriale, se no ciao ciao garanzia!

 

Confermo il turbo lag aumentato intorno ai 2000 giri : dopo qualche secondo si sente proprio il modulo che "attacca" e si ha un picco di accelerazione.

Oggi ho fatto un tragitto di 200 km con il modulo staccato, non c'è paragone come fluidità di marcia.

 

Credo dipenda dalla regolazione del Tuning Box, il mio evidentemente è regolato diversamente dal tuo.

 

Non dico che il tuo modulo non sia serio.Provo a spiegartila differenza :la corsa del pedale dell'acceleratore si puo dividere in 10 punti,un normale modulo con la classica vite non potrai toglire o dare diesel in uno di questi dieci punti ma sara fisso per tutta la corsa del pedale.Sulla mia auto ho montato un modulo che si programma non con la vite ma tramite un attrezzo digitale in tempo reale esemp. se nei punti 2 e 4 (della scala acceleratore)hai troppo diesel e nel punto 3 va bene allora modifichi solo il 2 e 4.Regolare questo tipo di modulo e quasi come mappare una eprom.Ciao

 

Che modulo è ?

Rapid?

 

A me al cruise control non da nessun fastidio

 

Ragazzi, scusate se m'intrometto, vorrei porgervi varie domande:

1) quanti km pensate di farci con le macchine rimappate o con moduli aggiuntivi?
Dico questo perchè non penso che con un utilizzo dell'auto con cautela più o meno normale (warm up, cool down, ecc.) eventuali problemi al motore o al cambio od altro saltino fuori prima dei 100.000 km, ma poi dopo?

2) Vendete le auto arrivati a circa 100.000 km o continuate a tenerle?


3)Secondo voi, posto che il motore di un 320 d (150 cv) faccia in media con un uso normale 180.000 km senza problemi, con una rimappata o col modulo quanti km farà lo stesso motore?

 

I moderni motori turbodiesel sono progettati per superare i 250.000 km con regolare ,manutenzione,almeno cosi' ha dichiarato la BMW....

 

Beh certo, 10 e passa anni fa, quando operavo sulle Lancia, non esistevano ancora le OBD...
Cmq. anche se le procedure sono diverse, le tecniche di mappatura sono sempre le stesse!
E' solo cambiato il "modus operandi"...

 

Non ci credo al fatto che il CR 150 cv superi i 250.000 senza problemi.......

 

Be' ci son gia' due che girano nella mia zona con oltre 200.000 km con prestazioni da verginella..........regolare manutenzione,ricorda

 

Che è poi sempre la cosa + importante...

 

i motori bmw sono molto robusti, per me potrebbero anche percorrere 500.000km sempre con la regolare manutenzione e un uso normale dell'auto senza spremerla fino all'osso