Ho fatto una mappa seria!!!

ed i benza quatti quatti devono soccombere

W i gasoloni

 

...e coma vanno poi...


a parte il derapone di dado ke ha fatto affacciare alle finestre tutta la via ...pero io ,vero dako,faccio di meglio...

 

"13 cv e 40 kgm.

 

io ci punterei una 2500 euroz, scegli se darli a me p ragarli come mumta per evasione fiscale

 

QUOTO, STRAQUOTO e PERQUOTO!!!

Come disse qualcuno a suo tempo!!!

 

mi sa ke fa...nno orecchie da mercante...

 

io ti sparo un 210cv con un 47kgm... ma mi sembra n'esagerazione...

 

Mitsubishi 1998cc, 4 cilindri 16V DOCH Turbo + intercooler 430CV
Mitsubishi Lancer Evo IX FQ430. Auto di serie. Mette il pepe nel culo a vetture del calibro della Murcielago.



W i benzinari

 

Nulla di nuovo sotto il sole. Per non so quale arcano motivo i BMW benzina, M incluse, non raggiungono mai il valore dichiarato.
Non da ora, da anni.

Fatto sta che misurateli come volete, ma perchè poi all'atto pratico spuntano quasi sempre gran tempi?

 

azzz.....io sono a 201 e 47-48 con qualche problemino da risolvere (presumiamo sensore aps) e quindi probabilmente c'è ancora un pelo di margine....nn è che potresti postare il grafico della rullata buona please???? almeno ho un confronto con un altro ex 150Cv....fumo????hai solo mappa o mappa più modulo??? altre modifiche???

 

presente

 

La Fq430 però è un po' una cosa ibrida, nel senso che è ufficiale Mitsu in UK come vendita e garanzia, di fatto è una EVO su cui viene montato un pacchetto di modifiche NON Made in Mitsubishi.
Le MR invece mi sa che sono quelle che usano particolari ufficiali.

Comunque.. pare che le EVO facciano qualcosina in più dei 280CV dichiarati.:wink:

 

parliamo di auto nostre...non di "altri"...

 

Un mio amico diversi anni fa rullò la sua M3 E36 3.2: 290-295CV se non erro.
Qualcuno però ce l'ha il coraggio di dire che oltre dieci anni fa era manchevole di motore quella macchina?