Ho Deciso... Voglio comprarmi una Lancia Thema Ferrari 8.32

per la flavia sì, ma per la thema serve una ricerca prima di trovare il riferimento che hai citato

 

ma sapere perchè a tale opzione è dato tale nome è come sapere che 16v vuol dire che ha 16 valvole, cioè tecnologia 4 v per cilindro..

 

ma daiii...nn spariamole..ma che centra...LX sta x versione di lusso....questo ...nn mi interessa che sia stato introdotto 50anni fa alla fulvia o flavia quello che era...,certo,è una curiosita..ma è l'ultimo dei miei pensieri...il primo dei miei pensieri era ricordarmi esattamente come era fatto il motore bullone x bullone quando tirai giu il motore e lo rimisi a nuovo!

 

nomn condivido per nulla la prima parte, mi piace molto la seconda.:wink:

 

Esatto, un mio conoscente ha fatto così :wink:

 

ecco la mia ex turbo 16 lx(interno thema ferrari)assieme al deltone

 

se una la fai rossa e una nera e le ribassi....ecco le mie ex macchine!!!

 

Che belle! Mi ricordo la volta in cui sono stato su una Thema Turbo 16v ministeriale, con tanto di autista dal piede molto pesante... beh, fu il Firenze-Roma più veloce che abbia mai visto: avevo 9 anni, ma dal sedile dietro la lancetta del contakm quasi sui 240 la ricordo eccome!

 

Che dire.....

Una (Thema) l'aveva mio padre,l'altra è sempre stata l'oggetto del mio desiderio!!

La Deltona cosi come la vedo nella foto,è qualcosa di indescrivibile....ancora oggi,quando ne passa qualcuna,rimango fermo a guardarla come uno scemo

E devo dire che tutti quelli che la possedevano,la tenevano come fosse una reliquia...la vera passione!!

 

quoto e condivido quello che dici...

interessantissima la storia della sigla LX... e io che pensavo fosse un'abbreviazione di luxury o qualcosa del gfenere

 

..........

 

Scusa?

 

no no...èuna cosa mia....tranquillo.......

 

Riferita a vecchi ricordi?:wink:

 

e si......

 

Soprattutto quella macchina....la Delta,ha sempre avuto quel qualcosa di carismatico....è sempre stata considerata una macchina da intenditori,e non per altro,ancora oggi,ha dei prezzi assoltamente fuori mercato per la tipologia di auto e per la sua anzianità.....questo la dice lunga....:wink:

 

grazie:wink:

la thema dopo averla mappata toccava i 260 in 5 persone a bordo e nel piu totale anonimato....sembrava di viaggiare a 130 km/h,dall altra parte quasi sempre ne aveva una con spie modello albero di natale e menate varie

la delta mi ha regalato grandissime soddisfazione ed è l unica auto fino ad oggi che ho rimpianto di aver venduto anche perche' appena acquistata e stato completamente aperto il blocco motore e eseguiti lavori x quasi 16000€passava da 0-100 in 4 secondi bassi....una fucilate nella schiena

da acquistare e tenere nel garage originale e un giorno molto lontano venderla e comprarsi un monolocale

 

noooooo..."sbagliasti" pure teee??????...si,della thema mi ricordo il suo allungo fuori dal comune!!!e mi ricordo l'impressionante allungo di ogni marcia!!100 orari in prima marcia...ricordo che impazziva tachimetro e contagiri...(difatti era una violenza e raramente la portavo a 7500)...seconda 140...e terza 200 tondo tondo(è chiaro che anche il tachimetro era un po generoso)...ammetto,un vero salotto da corsa...peccato poi i rumoracci degli interni...e i suoi limiti telaiistici!!!ma si faceva ripagare appena sopra i 3,500!!!!...della delta ancora affiorano i ricordi...uno 0-230 da fucilata sul serio...!la sua estetica che faceva fermare la gente ogni volta che la lasciavo da qualche parte!la ia era rosso monza!!..chiaramente tutte e due erano state sottoposte ad un bel trattamento che con pochi interventi prendevano cv e coppia a iosa!!!...erano un altra cosa,le macchine di oggi x avere le stesse prestazioni necessitano di almeno 100cv in piu...il loro vantaggio era il peso contenuto...

 

+ che tachimetro generoso mi pare fuso.. oltre i 100 in prima?