ho dato una bella lezione a una saab 9-3 150cv

230km/h originale?

mah.

sarò patacca io che il mio 330cd fa solo 12km/h in +... prossima volta prendo un 2.0, tanto vanno uguali

 

230 è esagerato ma i 220 225 li prende traquillo, la differenza vera tra 330d e 320d è come prendono velocità e come la mantengono oltre che la differenza di circa 25-30 orari.
ciao
Nicco

 

diciamo che 225 ci arriva col vento a favore e in discesa

di norma, su dritto, sta sui 220...:wink:

anche a me ha segnato 245 + o -... anzi, forse + spostato verso i 250... ma ero in discesa da un ponte autostradale (ovviamente tedesco)....

cmq, x info ho ingarellato qualche giorno fa in autostrada con un 320cd... non perchè ce l'ho, ma il 3000 è un'altra storia...

lui stava a tavola, io mi facevo passare e lo ripassavo quando volevo poi all'uscita mi fa un gesto x dire "ma che cos'è?" e io gli ho fatto un 3... e lui s'è messo a ridere e mi fa ha fatto OK

 

bisogna vedere anke vede se il tipo col saab aveva voglia d correre.... nn penso che il divario sia così tanto accnetuato.... :)

 

ma io con la 120d sul dritto a 230 di tachimetro ci sono arrivato.
cmq la differenza piu' grande è come ci arrivi e come li tieni....e non è poco.
ciao
Nicco

 

e invece credo prorpio di si.
il 320d il saab 1.9 tdi se lo mangia

 

anche io sono arrivato a 230 col mio 320 effettivi fa 225!

 

ok nicco, ma la 120d è un'altro discorso... 163cv e parecchi chili in meno...

ho visto 120d con modulini da 30-35cv (quindi 195-200cv) starmi a fianco in ripresa e staccarmi anche un pochino, fino a che nn si arriva a velocità elevate (sui 160) dove il 3000 si fa sentire e riprende il margine...:wink: :wink:

la tua è una gran macchina!

 

si ok, ma avevo sentito dire che la serie 3 berlina avendo la coda in quel modo ha un aereodinamica migliore e come vel max prende da dio.
si la mia va veramente alla grande anche senza modulino, anche se c'è grande tentazione di metterlo soprattutto dopo quasi due anni dove si giunge all'assuefazione da cavalli....e ne vuoi di piu'

 

veramente c'è anche il 320d e46 150cv sei marce..la differenza con il 136cv intanto è che il 136cv se nn ricordo male nn è common rail e poi dichiara 136 cv ma ne ha molto meno infatti in questo forum un utente che aveva il 136cv dopo averlo mappato ne aveva 134 e nn perchè è stato mappato male ma perchè partiva da una base teorica di 110cv

 

questo è falso.
probabilemente, il motore ha qualcosa...se non eroga la sua cavalleria originale.

 

proprio in questo forum c'è chi l'ha rimappata e al banco dopo la rimappa dava 134cv

 

sinceramente mi sembra strano però.....se ci sono testimonianze.

 

e magari il passaggio vicino era stata solo una sconnessione della strada..... e non un invito a correre o una cosa fatta di proposito

 

tra l'altro poteva essere anke la 120 cv....

 

Comunque se non sbaglio la E46 150cv era il 2 litri più veloce della categoria, infatti tutti i vari 140/150cv veleggiavano a 200/205Km/h, velocità alla portata di un 136CV.


Per la tirata in autostrada (tranne per il fatto che esiste un codice da rispettare) non ci trovo nulla di anomalo, se in quel momento la via era sgombra. Io in un rettilineo (in pista eh) ho raggiunto i 260 indicati, ma non c'era neanche un veicolo (sempre tra i piloti), tabula rasa, come il mio cervello in quel momento.

 

tu ti stai vantando di aver superato una saab.....non è che cambi molto...

 

un po' vantando lo stai facendo...ma non c'è niente di male.
ciao
Nicco