ho avuto l'onore di guidare il 330cd di Andras

Ho capito, però io l'///M3 non me la posso permettere, faccio circa 25.000km all'anno e il 330Cd mi è sembrata la scelta migliore. Perchè comunque ha una buona dose di sportività (capisco che tu con l'///M3 faccia fatica ad apprezzarla, ma grazie al caxxo però ) e comunque i costi sono relativamente contenuti. Sicuramente prendendo un 330Ci (gran mezzo, questo sia chiaro) avrei speso molto di più per mantenerlo, ma non poco. Io la car la uso per andare al lavoro e per uscire, non penso di aver fatto una scelta insensata. Due auto, un 330Ci e una piccola diesel mi sarebbero comunque costato di più.
Ripeto, io non penso che sia insensata come scelta, e non credo neanche di essere un caso particolare

 

e bravo robbè!!!

 

ottima e azzeccatissima la scelta di Vegeta

il quale in fin dei conti vuole solo che voi accaniti benzinari ammettiate che un 330CD in fin dei conti può anche essere definito sportivo e risparmioso allo stesso tempo!

Vegeta, te pensa che la tua car nella mia classifica personale è posta subito dopo l'M3 come motorizzazione!

 

Non ti preoccupare Robbè, da parte mia, ma penso anche da parte degli altri (scusate se mi prendo la libertà di dirlo), nessun scannamento. Si discute, anche animatamente, ognuno ha le sue idee, ma rimangono comunque discussioni, confronti e basta, nulla di personale o altro.

 

La cosa mi fa molto piacere!

 

Potendo permettermela la comprerei di corsa anchio una M3 e non vi nego che un domani farò in modo di realizzare questo sogno...ovvio che con la mia ditta non potrei mai scaricare una M3....non sono mica fessi!!!
Però abbinando il confort, la sportività,il lusso e il risparmio un bel 330d sarebbe proprio una gran auto!!!!E quì aggiungo...se la legge non l'avessereo cambiata poco più di 1 anno fà a quest'ora sarei a spasso con una 330d berlina!!!!!Sono bastardi questi che fanno le leggi a San Marino!!!

Grazie caro ragazzo!!!!!


Robbè@@

 

Ma è giusto, io però al tuo posto avrei preso un 320d

 

gabri, però uno che vuole una certa spinta dietro la schiena, non ce la fa ad accontentarsi di un "misero" 320d...

anche perchè poi il 330d rispetto al 320d oltre alla spinta che aumenta notevolmente, aumenta anche il range di giri sfruttabile, migliora di moolto il sound e diminuisce il turbo-lag

insomma, direi che è abbastanza tutto un'altro pianeta rispetto al 320d!

 

Concordo in pieno quello che dici. Non ho mica detto che l'M3 o M5 siano cagate di macchine anzi trovo che siano tutto l'opposto e dire fantastiche non basterebbe,pero' il discorso e un altro in quando io ho affermato che ho solo avuto uno scambio di idee con un M5 al quale sono rimasto attaccato al culo in terza e 4 marcia per un tempo relativamente breve poi se ne andato via grazzie alla fantastica velocita che riesce a sviluppare.Lo so che l'M3 in accelerazione o in velocita' finale se ne va ma ce una fase nei giri di un motore turbo diese dove riesce a scaricare una coppia esagerata sopratutto se cazzeggiato bene che un motore a benzina anche di 400CV se la sogna. Ora se qualcuno si sente offeso da quello che ho detto non ce bisogno di offendermi dicendomi che sono ritardato

 

Un po' alla volta finisci per dire che gli sei rimasto attaccato per il tempo di legger la targa e basta

 

ste discussioni mi intrippano...........io credo che l'M3 ce l'abbiamo tutti nel cassetto come sogno, però caro Gabri permettimi di dirti che tra un 330 ci ed un cd visto che poi la differenza di prestazioni non è così eccessiva la mia scelta è ricaduta sul diesel.
Io faccio un ragionamento differente dal tuo, non considero nemmeno i 2000 o 3000 benzina perchè io a parità di prestazioni ci risparmio pure.
P.S. potendolo fare non solo mi prenderei l'M3 ma farei il possibile per farlo andare di più.........intanto mi stragodo il naftone che fa la sua porca figura e mi regala grandi emozioni.

 

Dopo aver provato il 320 di Umberto che con oltre 190 cv prendeva i 250 e faceva tranquillamente 800 km con un pieno tirando (quasi 1000 andando tranquilli) direi che il 3000 diesel non mi servirebbe a nulla. Difficile darmi torto non credi?

 

E' il solito discorso, dipende dall'uso che ne fai. Se ti serve per farci molti km all'anno il diesel è quasi obbligatorio ma se la usi solo come svago il 3000 benzina BMW è un'altro pianeta.

 

Vedo che con te non si puo' parlare seriamente questo tuo sfottere mi da fastidio con questo la chiudo qua.

 

Eh bravo, almeno leggi quello che scrivi dall'inizio così ti rendi conto......forse.
E cmq è una battaglia persa, qui in pratica siete tutti dieselisti quindi c'è poco da dire. Potevate chiamare il sito DieselPassion

 

la vecchia auto(FIAT coupè 16v turbo) la usavo solo per svago, nel senso che visti i consumi ero costretto ad usarla solo per svago e prendere sempre un auto in prestito in famiglia.
Con questa non arreco fastidio a nessuno e va anche più veloce

 

Dai Gabri che non siamo tutti "Diesellisti"....certo che potendo usare un'auto solo per svago anchio avrei un super macchinone tirato a benza.....è per quello che prima ho scritto che quando mi voglio solo divertire prendo sù la moto...ma per il resto della giornata la macchina la uso anche per lavoro come altri utenti...per cui unendo la comodità, il risparmio e nonostante le opinioni negative di qualcuno anche la sportività la scelta per molti và sulle motorizzazioni diesel....
Dai che non serve scaldarsi...rimangono punti di vista.

Sono arrivato a quota 2000 mess.....non volevo fare la morale...ma mi sembra che alcune volte quà si esagera un pò

Ciao da Robbè@@

 

Siccome io le cose me li ricordo e anche bene vediamo se ti ricordi le affermazioni che hai fatto sul topic M3 vs 535 dove ti sei cagato a provare con un diesel :queste sono le tue parole ( Già provai tempo indietro con un 330 Cd Steptronic rimappato a oltre 250 cv, a 180 era dietro due macchine mica tanto eh mentre il ripresa di terza mi era incollato dietro che non vedeo i suoi fari)unaltra tua affermazione continui dicendo(Per ora mi sa che posticipo, aspetto di rimappare sempre che lo faccia)dico ma allora se non rimappi non se capace di di fare sta prova con un diesel Rileggetevelo qua http://www.bmwpassion.com/public/viewtopic.php?t=9025&postdays=0&postorder=asc&start=0 In attesa di una tua risposta ti rimando a cagare definitivamente

 

beh il 320d di umberto è rimappato da paura... certo che non fatico a crederti che ti "potesse bastare"...

il 3000d rimappato è ancora meglio cmq sotto svariati punti di vista..

dopo il "mi basta" o il "no, non mi basta" nei vari aspetti tecnici di una motorizzazione sono soggettivi, evidentemente a vegeta un 320d non andava giù per il rumore dei 4 cilindri,
o forse perchè ha meno range sfruttabile,
o forse perchè ha troppo turbo-lag...
o forse ancora perchè rimappato entro certi limiti non gli sarebbe cmq bastato a livello di tiro

e allora ha scelto il 3000d

i conti li avrà fatti e le sue esigenze in fatto di motorizzazione penso li conoscesse prima di spendere più di 40000 euro per il suo 330cd

 

Oggi una ///M3 mi è passata accanto in superstrada (limite 80kmh) almeno ai 200. Ho provato ad inseguirla fino a 240kmh ma non l'avvicinavo e, nonostante ne avessi ancora (diciamo una ventina) l'ho mollata lì. Esiste SEMPRE un pesce più grosso con cui fare i conti..........









.......peccato che se era un 330ci stasera a leccarsi le ferite c'era lui