Ho acquistato una BMW usata 330i futura

È un motore molto valido, l'ultimo della scuola 6L aspirati. È iniezione diretta e la concezione è la stessa del 258cv, ma è un altro motore. Ha la particolarità di avere basamento e testata parzialmente in magnesio. Le prestazioni sono ottime, rispetta ciò che promette. Naturalmente essendo un aspirato per andar forte richiede l'uso del cambio. La coppia buona e la fluidità del 6 cikindri lo rendono sempre piacevole. I consumi dipendono tantissimo dal piede. Se hai il piede peaante consuma; se fai molta città col motore freddo, consuma sempre tanto! Se lo usi con criterio invece può sorprendere per quanto è parco. In autostrada a 130 fa più dei 13 km/l per esempio. Io negli ultimi 700km in cui ho fatto molta autostrada e un pò di statale e città sono sui 12. Diciamo che la media generale è sugli 11km/l abbondanti con i cerchi da 17. Con i 19 peggiora di 1ķm/l.

 

grazie per le info. Se non sbaglio la nuova serie 3 F30 non monta più il 6L aspirato ma solo turbo, giusto?

quindi la E90 (e derivate) è di fatto l'ultima serie 3 con questo tipo di motore

qlc settimana fa ho provato una X3 28i (3.0 aspirato da 258 cv) del 2011 e ne sono rimasto entusiasta, peccato non mi faccia impazzire dal punto di vista estetico. Rispetto a quest'ultima, il 330ix sulla berlina con trazione integrale immagino si muova ancora meglio (per via del minor, peso, aerodinamica più favorevole, lunghezza delle marce differente, ecc) e beva di meno, corretto? il cambio autom ha 6 o già 8 rapporti? sto parlando di un'auto del 2010

grazie ;-)

 

Il cambio è a 6 marce....sicuramente si muove meglio di X1! Mi piacerebbe provare quella motorizzazione anche se ormai è uscita di produzione

 

Tra X3 e 330 sicuramente c'è un abisso. Peso differente, handling con differenze abissali, aerodinamica. Penso che il tuo test su X3 sia molto poco significativo per comprendere le caratteristiche del 330. Dovresti cercarne una da provare.

Lo step, come dice spaggio, è il 6m, non evoluto come l'8m ma è un buon cambio se nin vuoi strafare.

 

Ho acquistato una BMW usata 330i futura

Io le ho entrambe.

L'X3 presumo sia già l'F25. La mia è 30d restyling. Come tipo di guida ovvio che ci siano differenze con 330i. Molto più agile e comunicativa.

Secondo me è un motore da abbinare assolutamente al manuale. Primo perché più divertente, secondo perché il 6 rapporti è penoso.

 

Ciao a tutti, mi aggiungo alla lista dei possessori di 330 a benzina, evito di aprire nuove discussioni, posterò qui i miei pareri e annotazioni. Ce l'ho da 4 giorni e ho già fatto circa 600 Km compresi i 140 km per ritirarla. Fantastica! e sentirsi osservati appena si accelera non ha prezzo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> viva il 6 in linea!

 

Prima verifica consumi: guida tranquilla, 30% città,10% montagna, il resto extraurbano scorrevole, cambio step. 10,28 Km al litro. Sono molto soddisfatto. Ho fatto il reset del cambio automatico tenendo premuto l'acceleratore a fine corsa per 30 secondi. Ho notato che rispetto a prima fa le cambiate più ravvicinate in particolare 3 e 4.. la terza la tiene pochissimo e passa subito in 4

 

Ho acquistato una BMW usata 330i futura

Complimenti per l'acquisto fuori dal coro...deve essere un bel motore divertente quello, e poi 10 al litro é un buon risultato

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Ciao, anche tu di Parma come me. Grazie. Purtroppo non ho trovato molte info su questo motore, cerco di scrivere il più possibile per portare le mie esperienze

 

Ho acquistato una BMW usata 330i futura

Bravo, sono molto incuriosito anche se non sarà mai tra i miei futuri acquisti purtroppo!

Inviato dal mio Sony Xperia Z5

 

Bell'acquisto. N52 o N53? Km? Ottimi consumi per una xi automatica, in linea con i nuovi 2.0 turbo, ma con la grande soddisfazione del 6L.

 

Ciao, credo sia N52.. 2996 cc km 214.000 ma tenuta veramente bene, strafull, so che i km sono un po' tanti ma non mi spaventano. Prima avevo un Volvo 960 turbo 16v con 330.000 Km del 1993

 

Giusto che non ti spaventino. Sono motori molto affidabili se ben tenuti. Ne possono macinare ben di più. Sulla e91 l'N52 non è iniezione diretta e ha 258cv, l'N53 è i.d. e ha 272cv. Entrambi 2996cm3. L'N52 è un pò più affidabile e si può mettere a gas, ma entrambi ottimi motori. Tutt'ora non saprei cosa trovare di più appagante sulla stessa fascia di prezzo/costi di gestione. Potresti aprite una discussione per presentare la nuova arrivata.

 

Allora ho l'N52 da 258cv, non ho intenzione di mettere a gas un 330.. va tenuto rigorosamente a benzina e perfetto in tutto. Al momento sono tra le auto con linee che non dimostrano affatto 10 anni, grazie a Bangle. Per questo l'ho comprata per le sue doti dinamiche, linea, e sicurezza e immagine.. top!

 

Dopo 3 mesi e 5000 km sono molto soddisfatto. In Autostrada non sono riuscito a fare + degli 11 al litro considerando che è automatica, touring e 4x4.. velocità massima testata 180 Km/h a 3600 giri, e sei in sicurezza. Le auto normali e i suv da 180cv hanno già il fiato corto mentre il 3000 lavora a medi regimi. Soddisfatto!

 

Se mi è consentito inserirmi...io ho una 325i, motore N53 3000cc 218cv, attualmente con 75.000 km. Da quel che ho letto confermo che i consumi sono in linea con quelli del 330i, ma credo non le prestazioni, anche se del mio davvero non mi posso lamentare.

La mia scelta è andata in direzione del 325 e non del 330 (che mi intrigava di più) per via del superbollo...

 

Sì ma la mia 330xi automatica e 4x4 credo che vada come una 325i manuale TP... attendo conferme dagli esperti

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Purtroppo non so risponderti, ma di certo hai un gran bel mezzo

 

Apripista 987: volevo farti personalme i complimenti x il mezzo!!!anch io sono un felice possessore del tuo stesso motore su l unico x3 del forum!!!merce rara in questo periodo,concordo soprattutto all idea di non installare un impianto gpl che sicuramente con un alta percorrenza annua sui 25000/30000km andresti a risparmiare bei soldini e non rovinare l esclusività di questo motore!!come consumi anch io sono sui 11/12km la fino a 130km h poi sui 140 e oltre sto sui 10/11km l!!!in drive anch io a 180 sto sui 3500giri ma se metto in sport e in sequenziale innesto la 5 a quella velocità stando sui 5000giri e ho ancora 3marce!!tanta roba forse l unica pecca di questo motore è in montagna affanna un Po in drive x salire bene devi mettere in sport e alzare un Po la coppia è giri!!!

 

Grazie per i complimenti, direi che tu sei l unico X3 in Italia con il 3000 aspirato benzina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vi chiedo un opinione:

Domenica dopo 4500 km dal cambio olio mi si è acceso l avviso di rabboccare 1 litro.. premesso che al tagliando mi hanno riempito 4 tacche su 5, usato olio 0w30 e ho percorso 1000 km con una perdita d olio a freddo dalla guarnizione dello scambiatore del filtro olio. E normale il consumo ?

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