Helppppppppppp Meeeeee

Azz....speriamo nulla di grave....non ho letto la discussione per intero....

 

Io l'ho portata in un Bosch car service!!! PErò la pompa l'ho presa per conto mio e quando è arrivata quel cretino che l'aveva tolta nonostante gli avessi detto come toglierla ha fatto di testa sua e non era nella stessa fase della mia, quindi hanno dovuto rimetterla in fase in modo manuale, che non è per nulla facile. Infatti secondo me qualcosa che non andava c'era......

 

Secondo me c'è qualcosa di serio che non và. La mia un pò meno andava, avrò perso 15-20cv, perchè dopo l'ho rimappata e sono arrivato a 139cv ed il mappatore mi aveva garantito una mappa da 20cv!!! E posso confermare che i 20cv rispetto a prima c'erano in più!!!!

 

Non sò in BMW se te lo fanno dopo che ci hanno messo le mani altre persone. Dovresti trovare un pompista nella tua zona, però in genere i migliori sono nei Bosch car Service....

Per quanto riguarda l'iniettore ti confermo che pure a me si è rotto il primo iniettore, quello più importante in quell'occasione!!!

 

A dir suo l'iniettore mio era già rotto da tempo, però l'auto và uguale, perchè dell'iniettore si rompe l'elettronica, quindi dopo funziona su un valore standard che comunque consente all'auto di andare bene. Comunque mi ha detto che quando si rompe la pompa spesso gli iniettori subiscono molto. Onestamente non sono stato a chiedere più di tante spiegazioni. Comunque io l'ho preso usato da un demolitore e l'ho pagato 140,00€, nuovo costa sui 300!!!!

 

temo che la tua pompa VP44 sia passata a miglior vita.
Se si è guastata la parte elettronica si può riparare, altrimenti conviene la pompa BMW originale che ha 2 anni di garanzia.
Occhio perche potrebbero esserci dei residui metallici nel filtro del gasolio; se cosi fosse pulire bene l'impianto.