Cerniera sportellino serbatoio carburante

Io mica ho capito com'è fatto il pezzo che si deve cambiare.. Volevo provare a ripararlo senza cambiare il pezzo perché pensavo che ci fosse una molla dietro come quelle delle auto di una volta ma a quanto pare è più complicato

 

Ragazzi è veramente una stupidata cambiare la coppa di riempimento comunque.. in 10 minuti si fa tutto.

Ho tolto la coppa vecchia forando con una punta dove presegnato, poi con un cacciavite a lama ho chiuso le quattro levette e sfilato la chiusura dello sportello, dopo si deve tirare la coppa e sfilarla.

Sfilata la coppa vi consiglio di chiudere la macchina così che l'astina della chiusura dello sportello esca e sia più facile infilarla nella nuova coppa.

Inserire la nuova coppa e spingere fino a che si sente il "clac" delle mollette, sistemate la guarnizione intorno al tubo e avete finito!! Sembra lunga come cosa ma vi assicuro che non è per niente difficile per chi ha un Po di manualità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da quanto leggo hai preferito spaccare la vecchia come ti dicevo per non rovinare la vernicie!! ottima dimostrazione che non serve un ponte e che con poco si sostituisce da soli

reppa meritata!!

 

R: Help sportellino serbatoio carburante

Esatto!! Grazie mille ancora per il consiglio!!

 

Il mio sportello ha un problema simile.. nel senso che è come calato.. adesso quando chiudo la serratura il perno non sempre centra il buco ma tende quindi a far spessore e lasciare quindi il coperchio aperto.. per intenderci sarebbe necessario stringere la vite che tiene la cernieratura del coperchio solo che è dentro nascosta.. anche dall'ETK non si riesce a vedere il funzionamento.. ma dal passaruota si riesce ad accedere senza spaccare niente?

 

non ci sono viti da tirare è semplicemente il meccanismo che tiene chiuso lo sportello che si sta rompendo le prime volte chiude male poi ti ritrovi con lo sportello che facendo le curve si apre da solo!

 

Ciao ho una e87 del 2005 presa un mese fa, mi sono accorto che lo sportello carburante rimane sempre aperto anche ad auto chiusa, mi chiedo se sia rotto il meccanismo di chiusura o se non era previsto che si chiudesse insieme alla centralizzata, e' una cosa abbastanza seccante chiunque puo aprire e svitare il tappo,,, qualcuno puo' aiutarmi? Se fosse rotto qualcosa cosa dovrei controllare?

 

Ho appena trovato il problema cioe' il perno che esce per chiudere lo sportello e' rotto si ferma a filo del buco e non fa in tempo a infilarsi nello sportellino per bloccarlo, faro' un tentativo provando a prolungarlo saldandandogli un tondino di plastica e magari all'interno una spinetta di ferro come rinforzo praticando un forellino nelle parti da giuntare, ma la vedo dura pee via dello spazio ristretto per lavorarci e poi il pernino della chiusura e' veramente piccolo