help prekatalizzatore

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da Moro80, 26 Novembre 2005.

  1. Moro80

    Moro80 Amministratore Delegato BMW

    3.285
    48
    25 Ottobre 2005
    Reputazione:
    5.977.551
    F32 435d M-Sport
    Sono stato dal meccanico abbiamo scoperto ke la makina perde dal raccordo che c'è prima del prekat...x eliminare il prekat dice ke è un macello conviene comprarlo di qualke aftermarket racing,
    in pratika dal raccordo perde fumo e vorrei eliminare il prekat x acquistare potenza come azz devo fare?
    Datemi consigli please
     
  2. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
    207
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Devi farti fare da un buon saldatore un raccordo del medesimo diametro della tubatura del finale del collettore flangiato appositamente per raccordarsi tra il collettore e il catalizzatore. Eventualmente con dei fori per alloggiare le sonde Lambda. Probabilmente dovrai ritoccare anche la centralina poichè la prima sonda lambda rileverà valori anomali (causa assenza del prekat).
     
  3. Moro80

    Moro80 Amministratore Delegato BMW

    3.285
    48
    25 Ottobre 2005
    Reputazione:
    5.977.551
    F32 435d M-Sport
    io però vorrei sapere qualcuno con la makina come la mia come ha risolto il problema della centralina (se c'è) e il tubo che va a finire nello snodo, il quale è rotto xkè da li perde. In parole povere quello snodo non posso eliminarlo xkè serve x le vibrazioni del motore ma non posso neanke saldare il tubo prima altrimenti rimarrà sempre il problema di infiltrazioni. quindi?
     
  4. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
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    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    In pratica la flangia che collega il finale del collettore al prekat è danneggiata. Beh, il guaio non è minimo. Se ti vuoi rivolgere ad un conce BMW ti cambiano collettori e Prekat e spendi almeno 3500E più manodopera. Se invece ti rivogli ad un saldatore abile ti rifà le flange e spenderai non più di 200E al massimo. Altro discorso è se vuoi levare il prekat.
     
  5. Moro80

    Moro80 Amministratore Delegato BMW

    3.285
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    25 Ottobre 2005
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    5.977.551
    F32 435d M-Sport
    certo devo elimanare il prekat e riparare il guasto della perdita...perde dal raccordo e nn dai collettori.
     
  6. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.645
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    2 Ottobre 2005
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    48.333
    L-200 Autocarro
    Stesso discorso. Dal saldatore ti devi far rifare un raccordo dritto che collega il collettore al catalizzatore vero e proprio. In pratica un tubo diritto flangiato che si innesta nel raccordo dei collettori (che eventualmente devi far riparare) e arriva al raccordo del catalizzatore. Fatto questo forse dovrai modificare alcuni parametri della centralina, quelli relativi alla lettura delle sonde lambda, poichè l'assenza del prekat fornirà valori sballati. In pratica rivolgiti ad un artigiano delle marmitte, o ad un professionista tipo Bartoli a Faenza.
     

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