Help me please... Scelta bmw 320 usata

Ciao ragazzi,
è da qualche settimana che vi seguo perchè questo forum è proprio una miniera di informazioni!

Io sto cercando un 320 E90 usato e proprio per questo chiedo il vostro parere.
Ne avrei trovata uno veramente molto bello e a prima vista tenuto bene però ci sono alcune cose che non mi convincono sulle carte.

Secondo voi è possibile che anche un privato riesca a metter mano ai Km?
Inoltre ho controllato le informazioni sullo schermo del navigato e nonostante sul libretto dei service non compaia nulla da oltre 2 anni e 38mila Km è riportato:
-freni anteriori: tra 16.000Km
-freni posteriori: tra 21.000Km
-filtro anti-particolato: tra 200.000Km

Secondo voi è possibile?
Nel momento in cui si "ritoccano" i Km, è possibile modificare anche questi valori?

Sul forum da qualche parte ho letto che è possibile andare in una qualsiasi conce BMW per far leggere la chiave e conoscere tutto sulla macchina (Km, interventi fatti, problemi, ecc.).
E' vero oppure ho capito male? Se è possibile farlo, sapete quanto costa e quanto tempo ci vuole?

Grazie sin da ora per l'aiuto e scusate se ho fatto domande stupide ma non so più dove andar a sbattere la testa...

NICOLA

 

Dimenticavo,

ogni suggerimento o consiglio su cosa controllare o chiedere al venditore è veramente ben accettato...

Se poi ci fosse qualche utente che sta cercando di vender la sua macchina (è indifferente se 318, 320 o superiore, l'importante è che sia berlina E90) rimanendo sotto i 15mila euro sarei ben felice di prendere in considerazione la sua offerta!

NICOLA

 

Hai ragione Gianni, scusa!

Cmq ho appena fatto nell'apposita sezione, spero possa bastare come prima presentazione...

 

Nessun consiglio ragazzi?

Please...

E' solo perchè devo prendere una decisione in fretta prima che qualcun altro me la rubi da sotto il naso.

In alternativa, avete qualche suggerimento? Magari qualche buona offerta che avete trovato su qualche sito...

Io non me ne intendo moltissimo e non vorrei "prenderlo dove non batte mai il sole", sicuramente voi siete molto molto più esperti di me!

GRAZIE GRAZIE GRAZIE

 

Grazie mille raga!

Mi sono informato parecchio in queste ultime due settimane ma devo ammettere che il primo 3d che mi avete consigliato mi era sfuggito! E' veramente molto comodo, specialmente per quelli poco esperti come me...

Risolto quel dubbio me ne rimane solo uno o meglio, solo uno di grosso...

E' possibile riprogrammare anche le scadenze dei vari componenti?

Sulla macchina che vorrei prendere l'ultimo tagliando ufficiale è stato fatto circa 35mila KM fa. E' possibile che le pastiglie dei freni anteriori, oltre ai 35mila Km trascorsi dall'ultimo tagliando, abbiano ancora 16mila Km di durata?

Quanto durano di solito?

Per il filtro anti-particolato invece? Di solito quanto dura?

Mi sembra veramente tanto, non vorrei avessero ritoccato anche quelle cose li...

Oltre a questo, qualcuno ha mai provato a passare in conce per fare la lettura della chiave? Sono obbligati a farla oppure è a loro discrezione? Eventualmente quanto costa?

GRAZIE A TUTTI RAGA

 

Grazie per il chiarimento...

La macchina che vorrei prendere è un 320d di giugno 2006 con poco meno di 110.000 Km. La macchina è veramente molto bella, è la versione futura con praticamente tutti gli optional immaginabili ad eccezione purtroppo dei sensori di parcheggio.

Nel dettaglio:

- Cambio automatico

- Navi business

- Interni in pelle beige con inserti in radica

- Sedili sportivi elettrici

- Cerchi da 18" differenziati

Come detto in precedenza la macchina al momento ha 110mila Km però l'ultimo tagliando risale a metà 2008.

Ricapitolando:

- giugno 2006: ACQUISTO DELL'AUTO NUOVA

- estate 2007: PRIMO TAGLIANDO IN BMW A 35mila Km circa

- estate 2008: SECONDO TAGLIANDO IN BMW A 77mila Km circa

Poi nulla altro di ufficiale. Mi ha detto che ha fatto qualche altro intervento in altre officine ma ovviamente questi non sono segnati. I miei dubbi sorgono proprio per questo motivo.

77mila Km nei primi due anni e meno di 40mila nei due anni successivi? E' possibile?

Ho chiesto al venditore se prima di acquistare la macchina è disposto ad andare assieme in BMW per la lettura della chiave e si è mostrato veramente tranquillo, ha detto che per lui non c'è alcun problema.

Secondo voi con la lettura della chiave poi posso star tranquillo?

GRAZIE PER L'AIUTO!

 

In effetti non hai tutti i torti però non ti sembra strano che negli ultimi due anni abbia fatto così poca strada?

In ogni caso posso sempre andar in BMW. Tu sai come funziona? Quanto costa, quanto ci vuole e soprattutto che informazioni mi dicono?

Grazie grazie grazie

 

Addirittura gratis? Allora un bel controllo prima dell'acquisto lo faccio di sicuro così almeno dormo sogni tranquilli...

Un'ultimissima cosa: i Km registrati sulla chiave sono quelli reali vero? Influisce magari in qualche modo l'utilizzo di 2 o più chiavi?

Leggevo su un 3d che mi ha consigliato il buon Carlo13 che è possibile far fare delle ricerche anche con il numero di telaio. Questo tipo di report è complementare alla lettura della chiave oppure i due sono equivalenti?

Con una di queste analisi o eventualmente entrambe, ho la certezza di quello che acquisto o ci potrebbero ancora esser delle sorprese?

 

La macchina la compro da un privato. A parole mi ha detto che non ha alcun problema a scrivere sul contratto di vendita sia i Km che l'assenza di incidenti di rilievo sulla macchina. In ogni caso se PRIMA DELL'ACQUISTO andiamo assieme in BMW per la lettura della chiave non vedo che altro potrei fare per tutelarmi.

Per quanto riguarda la turbina, mi ha detto che l'ha già sostituita a poco meno di 100mila Km in una officina di fiducia. Mi ha detto che mi fa avere la fattura, la sto aspettando. Speriamo sia vero e soprattutto che il lavoro sia stato fatto a regola d'arte!

Un'ultimissima cosa. La macchina al momento è intestata ad una società ed il tipo mi ha detto che la vende principalmente per motivi economici.

Secondo voi è il caso di fare una visura online per controllare che non ci siano restrizioni legali o quant'altro?

In fin dei conti costa poco più di 5 euro e potrei anche farla ma secondo voi serve a qualcosa o sono io che mi tiro mille pare per nulla?

 

Dimenticavo...

C'è qualcosa che possa fare per controllare lo stato della turbina?

Se è stata sostituita circa 15mila Km fa dovrebbe esser molto più pulita del resto del motore o sbaglio?

Senza rimuovere la copertura superiore, è possibile vederla o meno?