Help me! Bmw 118d M 2010! Montare fari LED posteriori???

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Allora per fare un lavoro originale devi comprare centralina vano piedi per xenon (frm2 dovrebbe chiamarsi) e codificare! Oppure il tuo meccanico può fare un lavoro con resistenze e ponti vari! C è chi lo sconsiglia e chi come me l ho ha fatto! Per ora 0 problemi!

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Allora il mio elettrauto ha fatto il lavoro con resistenze in maniera molto ordinata! Vai da uno bravo! Altrimenti successivamente all acquisto della centralina devi fare una codifica ma per questo devi contattare l utente megalo o smerky

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Diego però se dai un consiglio specifica i pro e i contro.

per fare tale modifica hai utilizzato delle resistenze messe nel cofano ed hai perso i fendinebbia, cosa molto importante per chi abita al nord dove la nebbia è molto frequente.

tutte le vetture pre restyling possono montare i fanali a led con o senza bixeno anteriori (quindi con qualsiasi centralina FRM sia alogena che xeno), ovviamente tale modifica non è prevista da bme e siamo solo in pochi in italia a poter effettuare tale codifica alla vettura.

sulle vetture restyling i fanali a led possono essere abbinati solo ai bixeno anteriori previo installazione di centralina FRM2 bixeno (per vetture fino al 2008) oppure FRM3 bixeno per tutte le vetture (la FRM3 ha sostituito la FRM2 che non viene più prodotta)

tutto chiaro ora?

 

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[MENTION=18535]megalo84[/MENTION] io ho dato un informazione generica e ho detto di contattare te o smerky per la codifica! Ovvio che un lavoro originale è meglio di un lavoro con resistenze! T ho menzionato in quanto tu mi hai fatto(anzi un tuo collaboratore) una codifica per i PDC posteriori e conosco la vostra professionalità non volevo far sembrare le 2 alternative ugualmente valide! Forse mi sono espresso male! Io con resistenze e per l uso che faccio dei retro nebbia mi trovo benissimo ovviamente con la codifica è un lavoro ufficiale! T ho menzionato solo per farti conoscere dall utente!

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Assolutamente, io ti ringrazio per avermi menzionato, ma trattandosi di un forum e meglio scrivere sempre tutto, ci sono molti utenti che ci leggono ed è meglio che vengano descritti sia i pro che i contro di ogni cosa fatta.

Il mio non voleva essere un richiamo in nessuno modo ma solo una precisazione.

 

quindi io che ho un pre-rest con fari bixeno di serie e centralina vano piedi FRM1, posso tranquillamente montare i fari posteriori a led del rest facendo semplicemente la codifica alla centralina e portando due cavi nuovi dalla centralina ai fari giusto??

 

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Mi è stato detto che era impossibile, che senza codifica, vano piedi per xeno e xeno non avrei potuto mai montarli siccome la mia monta i fari normali (tralasciando i depo e il kit xeno preso su ebay che ho montato la mia ha i fari alogeni con lampadine gialle) eppure l ho fatto...con un relè fai andare lo stop prendendo il segnale del terZo stop (striscia lunotto) , con il segnale delle luci della targa fai andare le strisce a led...e con un altro relè fai andare i fendi quando ti servono...affidati ad un bravo elettrauto se non sei in grado (premetto che non è nulla di impossibile e diffilissimo) i contro sono che usciranno le spie ogni volta che accenderai la macchina che ti dirà che ci sono le lampadine bruciate...pigi il tasto del menu del cruscotto e vanno via (o aspetti che van via da sole) mi è stato detto che avrei fuso la vano piedi con tutti gli errori che compaiono ogni volta...dopo 8.000km sono ancora qui perfettamente funzionanti sia quelli che i cavi originali

 

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A me non da nessuna spia! Con i lavori fatti con resistenze

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Ci ho provato...a me dava comunque le spie...(mondando dei led con resistenze)

 

Se hai voglia spiega magari quali resistenze e come hai fatto tutto il lavoro , così aiuti chi in futuro vuole fare il lavoro ;-)

 

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Adesso non ricordo dov è l errore o meglio! Io i retronebbia li ho eliminati così i led risultano ancora più luminosi ma anche quando erano attivi non avevo spie!!

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Help me! Bmw 118d M 2010! Montare fari LED posteriori???

C è qualcosa che non torna con quello che hai detto la prima è impossibile che non ti ricordi dov era l errore perche gli errori che ti escono montando i led sono è sempre due per faro... Per un totale di quattro...due posizione/stop e due posizione/fendinebbia.....ma l hai fatto tu o un elettrauto?

Inoltre non ho capito cosa centri il fatto che escludendo il fendi il led risulti piu luminoso...al di la del fatto che non è vera come cosa, ma sopra tu hai scritto che tu i fendi li usi mentre qui hai scritto che li hai esclusi...

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Ha fatto l elettrauto che è il mio miglior amico e io ho aiutato per passione e lo scrissi in qualche post qui nel forum come feci! Allora 1 io non ho neanche 1 spia nnt di nnt quando accendo l auto e seconda cosa notammo che con i retronebbia la potenza dei led era bassa ! Eliminandoli la potenza era come da originali! Te lo assicuro

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Allora qua stai parlando di fari posteriori! I fendinebbia sono quelli avanti e li uso! I retronebbia sono dietro e non li uso per nnt! Infatti dp averli esclusi cioè oscurandoli il led è più luminoso! Non avrei motivo di raccontarti bugie sono qui sul forum a contribuire nel mio piccolo come tutti voi

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Se non mi credo t faccio un video quando accendo l auto

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No non ho detto che non ti credo diego ;-) mi riferivo al fatto che c era qualcosa che non tornava per quanto riguarda il discors fendi post...in che senso li hai oscurati?? Io avendo preso il segnale dalla luce della targa per fare andare i led ti posso assicurare che vanno alla perfezione cone luminosità....li confrontai con i led dell utente Ch90 e la luminosità era la medesima...i fendi io li ho esclusi...come gli "stop" originali...provai con dei led a resistenza ma la spia usciva comunque e tutt ora esce...ma a me non da fastidio ;-)

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Per stop intendi la luce quando freni??? Se si l hai messa a led??? Io ovviamente come luci a led intendo solo le strisce a led delle luci di posizione

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