[HELP] Consiglio su nuovi pneumatici Runflat (non ne sò niente...)

Ma che ti devo dire...io ero intervenuto solo per darti un consiglio su qualcosa che conosco benissimo e che ho provato sulla mia pelle. Dello stesso parere sono decine di amici dello Z4 forum che hanno fatto lo stesso passaggio. Io l'auto la guido sul serio e conosco bene i limiti delle gomme. Tra l'altro ho avuto la fortuna di provarne tante visto che non arrivo mai a 20000km.

I runflat erano montati su cerchi originali. Bordino??? Guarda che se le monti su cerchi replica mica detallonano. Pensi che i cerchi originali hanna qualcosa di speciale? bordini aggiuntivi? Hanno solo il bordo pochissimo più alto della media come accade però anche con molti replica.

Da chi è sponsorizzato AlVolante?
Se circoli per molti chilometri (neanche tantissimi) con una ruota runflat bucata, la struttura interna si danneggia. La puoi anche riparare (anche se alcuni gommisti si rifiutano) però io non sarei affatto sicuro. Cmq le vibrazioni sarebbero inevitabili anche dopo la riequilibratura.

Io ho parlato di bomboletta e compressore. Se la bomboletta non riesce a sigillare il foro vuol dire che anche con la runflat con il medesimo foro non potresti circolare.

Per tua informazione i cerchi originali da 17" si sono piegati proprio a causa delle sollecitazioni eccessive trasmesse dai pneumatici, senza mai aver preso buche grandi e in soli 20000km. Non che per caso ha notato che sulla macchina di tuo padre ogni tanto la pressione è bassa (tipo 1.5bar)?
Visto quanto BMW ti fa pagare un cerchio, e visto che risparmia sulla ruota di scorta capisci perchè le montano?

La prossima volta mi risparmio di scrivere. In questo forum non capisco proprio che cosa avete, sembrate delle isteriche prima del ciclo.

Ti piacciono le runflat?...e allora mettici le Primacy ZP e divertiti con le ruote degli antenati.

 

Ma veramente sei un attaccabrighe. Non capisco questo accanimento. Io non ho mai detto che non sai guidare o che tuo padre non sa guidare o altro. Ti dico solo che le auto noi del forumZ4 le guidiamo moooolto forte. Per cui è normale arrivare al limite della gomma. Mica ti ho detto di essere un pilota professionista.

Il fatto di cambiare le gomme prima dei 20000km è una scelta. Fortunatamente non ho problemi a cambiare spesso gomme, e visto che dopo quel chilometraggio le gomme sportive hanno un normale decadimento delle prestazioni preferisco cambiarle per questioni di sicurezza. Non so se ti rendi conto in che condizioni sono le ruote posteriori dell'auto di tuo padre. E' pericolosissimo girare in quello stato, se fa due gocce di acqua potrebbe trovarsi in serie difficoltà. Forse non sarebbe meglio cambiarle a 50k km? Se ci dovesse essere il seppur minimo problema, non pensi che il prezzo della riparazione sarà di molto superiore al prezzo di un treno di gomme? Per non parlare della sicurezza personale.

Io ti sto riportanto non solo la mia esperienza ma quella di decine di persone che conosco personalemente. Ero solo venuto ad aiutarti su un argomento che come hai scritto nel titolo non ne sai niente. Adesso ti atteggi a super esperto.
Che bisogno c'è di essere così aggressivo? Mica ti sto offendendo.

Le runflat che conosco sono:

- Pirelli Euforia: evitale come la peste

- Bridgestone RE050: Buone prestazioni generali. Sul bagnato tengono poco (solo le runflat). Silenziose ma rigidissime (credo siano le più rigide tra le runflat). La tenuta non è male ma sono poco progressive.

- Michelin Primacy ZP: Le primacy sono famose per durare molti chilometri. Mi sembra che sia il tuo obiettivo principale. Non le ho provate personalmente però ho sentito pareri favorevoli. Vediamo se qualcuno del forum ha avuto modo di confrontarle con le bridgestone.

- La goodyear fa le NCT5 RunOnFlat. Su queste non ti so dire nulla.

 

per me dovreste bervi tutti quanti una camomilla prima di rispondere

 

Dai regà non vi mettete a litigare, avete iniziato con il piede sbagliato ma state dicendo le stesse cose.

Anche io non do un parere positivo alle runflat ma se continuassi su questo argomento andrei off-topic.

Posso solo dire che le prove che vengono riportate sui giornali devono essere prese per quello che sono e che dopo un certo chilometraggio fatto con la RFT a terra va cmq sostituita perchè per quanto la spalla può essere rigida penso che il peso della macchina, di eventuali frenate e imperfezioni dell'asfalto siano dannose per la stessa.

Altro aspetto da non trascurare secondo me è che costano molto di più di quelle non RFT.

Detto ciò se la tua esigenza è quella di equipaggiare l'auto di tuo padre con delle RFT padronissimo di farlo personalmente non posso esserti di aiuto perchè ho provato solo quelle della Z di primo equipaggiamento e quelle della Mini e non mi sono piaciute.

 

Se me la prepari tu molto volentieri...

 

Su ragazzi difronte all'intervendo di una cosi bella fanciulla le gomme passano in secondo piano! sarete daccordo tutti!



Comunque su una berlina che deve macinare molti km le runflat le metterei,il confort non diminuisce in modo eccessivo.
IMHO
:wink:

 

queste le monto pure io... sul bagnato sono una cosa indescrivibile!
sull'asciutto vanno più che bene però! concordo sulla rigidità, sono le più rigide anche tra le normali!

makron non voleva minimamente fare il saputello o dare giudizi così alla bella e buona ne su di te ne su tuo padre!
se parla sa quello che dice, te lo possiamo assicurare in molti!
ti posso assicurare anche io che su una Z fare più di 20/25000 km è quasi impossibile con gomme sportive!

concordo pure sul fatto he girare con quelle gomme che ha tuo padre dietro... è da incoscenti perchè quelle gomme sul baganto già sono incredibili a metà usura!

però davide non c'è bisogno assolutamente di scaldarsi così!
sono d'accordo che per una situazione del genere le runflat sono da preferire, anche se non valgono assolutamente quello che costano e non hai grandi possibilità di scelta!

e poi andare a pescare un pezzo di film... mi sei sceso...
va a sapere tu quelle gomme dove stavano prima e quanti giri hanno fatto ecc ecc....
per non parlare della spiegazione su come non consumare le gomme... vabè...
quando l'ho letto non ci volevo credere!

 

che le gomme anteriori si consumino più sull'esterno è normale!
poi i curvoni autostradali fatti a buona andatura (un pò oltre il limite di velocità) mettono in crisi molto bene le spalle di un pneumatico anche se molto rigido come quello!

quindi è tranquillo!
la cosa che mi chiedo è un'altra... come mettere su un 17 (che ultimamente su queste macchine non è grosso) gli assi differenziati come gommatura!
non lo capisco...

 

Le pirelli hanno spalle e fianchi piu morbidi rispetto alle bridgestone, a tutto vantaggio del confort. La silenziosita è simile tra le due gomme (cmq le bridgestone sono migliori). La perdita di aderenza delle pirelli è superiore però molto più progressiva (in caso di erore sono più facili da gestire).
Non vanno mai in temperatura!!! Sul bagnato di conseguenza non sono il massimo, anzi. Le bridgestone paradossalmente se la cavano meglio (anche se sono su livelli comunque bassi).
Durano pochissimo, ci fai 30000km.

Io ti consiglio di informarti sulle michelin perchè sono un progetto molto più recente (sono state le ultime ad uscire insieme alle gooyear) e da quanto dicono migliori delle bridgestone sotto ogni punto di vista.

Devi però considerare che le Re050 non runflat sono mooolto meglio delle primacy non runflat (apparte la durata e il confort).

 

Infatti!! :wink:

io penso che se come detto tuo padre faccia molta autostrada sia anche più normale del normale!
Di solito è meglio tenerle un pelo più gonfie le anteriori se consumano troppo i bordi, anche se la pressione è corretta!
ma penso che ste cose le sai!

 

Hai fatto 70000km senza girare mai le gomme!!!! Non avevo letto che erano differenziate.

Ma è assurdo. Io mi in***** per lo stesso motivo con mia madre.

 

Per quanto riguarda i cerchi che si possono deformare per colpa delle run flat ne parlavo giusto qualche giorno fa con il proprietario di un concessionario bmw. A quanto mi ha detto è una cosa risaputa anche dalla casa madre.