Help BMW consumi GPL o METANO

gpl se vuoi + bagagliaio + autonomia e pari o quasi prestazioni
metano se vuoi + risparmio

bombola strettamente cilindrica (non c'è la ruota di scorta)

iniezione sequenziale fasata

l'importante è che l'installatore sappia quello che fa e che sia disponibile e di comprovata esperienza.
meglio se ha già fatto un valvetronic bmw.

 

La spia accesa? Non dovrebbe rimanere accesa

 

Evidentemente l'installatore ha fatto qualcosa che non và.. vai a fargliela vedere.

 

Dimmi che l'hai installato da solo

 

io la porterei a far vedere perchè non mi sembra molto normale

 

Scusa portala a fare un controllo...ma cosa significa quando si accende quella spia?

Che impianto a GPL ti hanno montato?

 

Puccio mi dai un pò di info sul metano?
l'impianto a metano si può mettere su tutte le Bmw a benzina ?
mettendo una bombola tonda bella grossa al posto della ruota di scorta quanta autonomia sia ha tenendo conto ad esempio di metterlo su un 3000 V6 ?
il top sul mercato? BRC? LANDI? ALTRI?
ho letto che i nuovi impianti di ultima generazione promettono addirittura un 5% di guadagno di prestazioni (forse perchè il metano ha più ottani della benzina)
Non mi dispiacerebbe una 330ci E92 272cv usata "gasata" (i benza 3000 perdono molto i primi anni)

 

Fino ad un mese fa avevo la e46 318 cabrio con installato un impianto gpl della zavoli ed avevo lo stesso problema della spia accesa. Se la macchina oltre alla spia ti va bene, devi provare a farti mettere un OBD così la centralina non riceve l'errore.

Domanda da un milione di dollari qualcuno ha l'impianto gpl sul coupè e92?
Se la risposta è si avete avuto problemi? che impianto?

ciao a tutti.

 

vai dall'installatore che attaca il pc al bmw e ti dice il problema. Potrebbe essere un problema troppo magra

 

non su tutte, ovvero sui valvetronic l'installatore deve lavorare di fino (e se è bravo vien fuori un bel lavoro), sugli i.d. c'è ancora molta strada da fare purtroppo..

il metano presuppone solo l'utilizzo di bombole cilindriche, solo col gpl è possibile utilizzare la bombola toroidale (ruota di scorta, per intenderci).

problemi non ce ne sono, a meno che non sia uno di quei motori particolarmente soggetti all'usura di valvole e relative sedi.

parlando di metano, con 12-14 euro su un 3.0 V6 dovresti stare sui 250 km circa

parlando di gpl, con 30-40 euro dovresti dtare sui 450-500km

il tutto però conforme all'utilizzo e all'auto
(esempio: con un suv fai un pò meno)

 

spenderai circa 12€ al giorno

 

Grazie Puccio, quindi per l'iniezione diretta ancora non c'è nulla da fare?

 

già..ci sono molti impianti in "studio".

ci sono impianti per gli FSI/TSI vw-audi.

so che hanno fermato il montaggio di impianti sui jts per "qualche motivo",
ergo ritengo siano ancora molto inaffidabili..

 

La Brc non ha neanche allo studio impianti x bmw a iniezione diretta.

 

Strano...le auto nuove stanno uscendo in granparte con iniezione diretta di un po' tutte le marchè. O hanno deciso di chiudere bottega, oppure troveranno il modo di adattare i loro impianti.

 

Stanno sviluppando per varie marche ma non per Bmw. Ancora non c'è modo di gasare le nuove Bmw con un qualsiasi impianto.