Help 530d aut

Prima presentati nell'apposita sezione.

 

Potrebbero essere i supporti motore, per controllarli apri il cofano motore poi fai salire qualcuno alla guida che innesti la retro tu intanto controlli la torsione che fa il motore mentre l'auto parte, se noti un movimento eccessivo (più di 3 cm) hai un supporto andato, spero vivamente che sia un supporto, perchè se è il cambio o il convertitore ........

 

so che l'esempio non calza ma la questione del supporto motore mi sembra plausibile..lo faceva la 500 (modello intermedio del '93) di mia madre..praticamente partendo un po' forte si sentiva un tonfo dal vano motore, sia in prima che in retro...
si stava perdendo il motorello (899cc) per strada...un supporto rotto l'altro quasi...

 

turbina su un e39 530 da 193cv ??? Ma quanti KM hai ?

ne ho sentite poche di turbine sul 193cv....

o mi sbaglio ?


sgrat sgrat ....

 

io sono a quota 300000 km ho cambiato turbina,poma gasolio,2 pompe sommerse

 

beh, che dire ... con questi kilometraggi... in alto l'onore della E39...

 

Riapro questa discussione per sapere se possibile quale era il problema alla fine perchè ho lo stesso e identico sintomo che mi aveva fatto andare diretto sui supporti motore anche perchè quando spengo la macchina sento un rumore più forte dal lato guida con vibrazione anomala.

Però poi mi è venuto il dubbio del giunto dell'albero trasmissione.

Qualcuno sa dirmi qualcosa?:wink:

 

ciao... io sentivo un rumore sordo quando spengevo l'auto e a volte anche in marcia... quando ridavo gas... il rumore proveniva dalla parte del guidatore quasi sotto la pedaliera... ho pensato al supporto e avevo ragione... peccato che dopo averlo ordinato in Bmw sono andato per fare il lavoro e mentre lo smontavo ho trovato il dado superiore del supporto motore LENTE.... cazzzz se avessi controllato prima!!!!

strinto il dado tutti i rumori sono spariti... ora ho un tampone motore nuovo in garage sulla mensola...

 

occhio anche al supporto del cambio...il giunto dell'albero di trasmissione lo scarterei...io ho sostituito i supporti quest'inverno e da prima a dopo la differenza è enorme...adesso quando accendo/spengo non si avverte la minima vibrazione.....

 

Io ho risolto buona parte dei rumori provenienti dal cambio sotituendo olio e filtro del cambio automatico

 

Non credo al cambio perchè il rumore e la vibrazione sono proprio dal vano motore lato guida ad ogni modo quali dadi dovrei controllare?

Grazie

 

Appena finito di controllare i dadi sembrano essere serrati tutti bene, saranno da sostituire a questo punto allora.

 

jawohl!!

 

Vado incontro a ulteriori danni se ci cammino o sono come i braccetti che ci si può camminare?

 

io ci ho camminato parecchio...

certo che però mi sa che tu fai più km di me....

se ricordo bene beker ha avuto problemi con una puleggia però sul tds...