Harman Kardon E46 Cabrio post montaggio

sinceramente il gioco non vale la candela

H/K e' un gran marchio ma nelle cabrio non e' che esprima tutto il suo potenziale, specialmente la membrana delle casse, in generale, non e' tanto eccelsa

oltre alla sostituzione di tutte le casse e probabilmente il cablaggio del sub (se non presente),uno dei problemi maggiori lo troveresti nel cablare l'amplificatore (posizionato dietro il pannello posteriore sx, altezza bracciolo) che se non ricordo male usa dei calbaggi specifici diversi da quello del normale impianto base.

ti ricordo inoltre che il buco tra i sedili non e' il vero e proprio alloggiamento, il sub viene installato su una cornice che lo rende basculante per poter eventualmente poi usare la Skysac.

e' molto piu' semplice e funzionale cambare l'intero sistema casse con componenti di marche conosciute (io ho tutto Hertz), aggiungendo un piccolo ampli per le casse in bauliera e utilizzare un sub attivo. tutto comandato tramite + e - del cablaggio originale (non usando connettori RCA).

nel forum ci sono pagine e pagine di guide per un impianto high end, prova a darci un occhiata per capire dove vai a cascare.

 

Harman Kardon E46 Cabrio post montaggio

Essendo un lavoro fatto 10 anni fa non sono in grado di ricordare il codice di ogni cassa, probabilmente saranno anche cambiati o fuori catalogo.

A grandi linee si tratta di Woofer, medio alti( nella predisposizione accanto alla maniglia) e tweeter (sul triangolino vetro)

Al posteriore medio bassi e tweeter e sub box in bauliera o pass trought come l'originale nel vano tra i sedili post

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