Handling e sottosterzo F3x

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Si impiantava alla grande in 3-2 anche il 6m della M3 comunque' magra consolazione ma al mio disappunto l'istruttore mi disse che era 'normale'!

 

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Ma se funziona come lo 'short shift' ovvero consiste in leveraggi più corti, c'è il rischio che non si abbia minor inpuntamento ma solo maggiore sensazione di precisione. Se la leva e' più corta, si ha minor braccio d'azione e quindi meno 'forza' per innestare il rapporto, mentre di percepisce una minore escursione...

 

L Short shift non implica il montaggio della leva più corta. Quando lo feci installare le cambiate erano possibili anche solo di "polso": gustoso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si ti si accorcia solo la leva.. il problema non è dovuto alla leva, ma al cambio in se..

accorciando la leva dovrai essere ancora più deciso, altrimenti la marcia non entra

 

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No Lorenzo, io non parlavo di leva ma di leveraggi! Specificando potremmo dire: leveraggi con un braccio di azione più corto. Tu mi confermi che l'escorsione diminuisce sensibilmente dando la sensazione di precisione.

 

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A naso direi di no. Però la diversa geometria dei leveraggi (braccio di leva, angolo della forza applicata etc.) potrebbero restituirti una sensazione migliore. Oppure nel caso peggiore avendo un braccio d'azione minore, aumentare la sensazione di inpuntamento...

 

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Mmmm.. L'impuntamento potrebbe essere legato alla natura del cambio in se, al l'efficienza dei sincronizzatori, alla viscosità dell'olio, ai giochi nei giunti, alla geometria dei rinvii.. Difficile immaginare che i primi due fattori non siano un limite insormontabile!

 

è quello che penso anche io,

il problema non è della leva, ma del cambio..

quindi accorciando la leva, dovrai aumentare la forza per superare la stessa resistenza

è ovvio che, essendo più corto è più preciso quindi, inserendo una marcia a "MAIAL STYLE" dovrebbe andare dentro meglio,

questa però è un incognita alla quale non ho risposta da darti.

 

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Proprio buttando dentro da cattivo le marce si esalta l'eventuale inpuntamento! Con l'emmona provai una scalata alla 'vai dentro porca trota' e il cambio si impuntò subito. Per inciso la stessa violenta cambiata la GP me la lasciava fare. Con il 320 succede raramente ma fino ad ora risponde bene senza troppi versi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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No no... Tutto standard.. Ed ho da poco passato i 120mila.. :wink:

 

Io un mesetto fa c'ho messo Bardhal più additivo (non ricordo quale): da freddo è più duro di prima, ma appena si scalda è un pelo più fluido e liscio negli innesti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A dire il vero il cambio della mia non ha mai accusato problemi particolari di impuntamento. Innesti contrastati si, specie 1'-2' (in questo caso anche piuttosto lunga l'escursione) e 3'-2', ma non veri e propri "rifiuti" della marcia...