Ha Vinto La Mercedes Glk , Ma La X3 Su Asfalto E' Sempre La N.1

grazie per aver postato la classifica:wink: rep+ (spero di aver fatto giusto)

 

il GLK lo vedo anche io ogni giorno, ci sto facendo l'occhio dietro è molto bello davanti meno. dentro è fatto bene.

una domanda, quando esce il nuovo X3?

 

la GLK,orrenda x me, è fatta su specialistica fuoristradistica...infatti è la sorella della GL ke x me è stupenda...quindi ovvio ke vincesse...anzi anke no dato ke cede il passo alla freelander

tutte le altre son auto un pò più alte da terra quindi meglio su asfalto...la q5 meglio in un fosso...

 

mega quoto

 

Però Alberto anche il GL non è proprio un offroad estremo, pur essendo più specialistica di una ML o di una X5. Io lo metto sulla stessa linea del Gand Cherokee.
Sono i G o i Defender che sono offroad specialistici.

 

verissimo...volevo dire i G...il GL è bello si ma l'hanno modernizzato troppo alla fine è una ML più bella

però anke qui i defender s'impiantavano......:wink:


[youtube]http://it.youtube.com/watch?v=V4cAvZA_qM0[/youtube]

 

quoto alla grande!!! A me piace un sacco

 

Dipende tanto dalle gomme e da chi guida.

Chi è capace fa dei numeri assurdi, questo è praticamente un muro:

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=_P0_-XEcG2o[/YOUTUBE]

 

questione di gusti: per me e' piu' bella la ML!

carlo

 

erano montanari super esperti...ma su quella neve cosi farinosa pure la ruspa s'era piantata (non sò se hai visto gli altri video...)

il video ke hai messo è una F I G A T A!!! quello mi piacerebbe andare a fare...

quando son andato a Salinas,vicino Laguna Seca,ho guidato questi mezzi su queste strade...figata pazzesca e nulla a ke vedere con le normali gippette

 

Da ormai ex fuoristradista (gare di Endurance 4x4, Trial 4x4, raduni vari): è molto + divertente (imho), - pericoloso e - costoso delle corse su pista o dei rally, tuttavia ci vuole un mezzo idoneo dedicato che non è certo un X o un Q o altro SUV o SAV.
Con un vero fuoristrada non si può pretendere di avere lo stesso confort di marcia e lo stesso insieme di prestazioni (velocità e consumi), per cui non mi pare abbia molto senso paragonare due tipologie di mezzi che hanno destinazione d'uso alquanto diversa.

 

come detto i suv possono fare sterrato,dai il fuoristrada lasciamolo a mezzi idonei,anche perchè se graffi il suv sono dolori e lo sappiamo tutti,detto questo ieri ho visto il primo q5 su strada,con dentro il solito figone,devo dire molto elegante davvero,ma il frontale lo trovo troppo addolcito,cmq voto positivo.

 

parole "sante": chi cerca un suv (moda a parte) cerca un'auto comoda, che possa fare qualche sterrato ma che non vada dove gli pare quando mette le ruote su asfalto.

Per quanto riguarda la prova, devo dire che delle 4 premium (così le han chiamate bmw, Mb, Audi e Volvo) la Glk è quella che ne esce meglio, anche se c'è da dire che era il 320CDI, mentre le altre erano tutte dei 2.000 (fatta eccezione per la XC60).

Una cosa che nessuno ha citato: i consumi sono i più bassi di tutta la categoria, e accelerazione e velocità max seconda solo a Mb (e ci vorrebbe pure, con i sui 220cv !!!): forte questa fabbrica di motori bavarese !!!

Per la linea, de gustibus (la GLK a me piace, anche se ha un che di deja vu', sembra la Pajero Pinin, mentre Q5 ha degli interni veramente fantastici), ma purtroppo dobbiamo ammettere che la X3 è un pochino "vecchia".

Saluti a tutti

 

A me piacciono l'X3 e il GLK perchè sono due SUV "anomali": entrambi infatti si trovano agli estremi della categoria, l'X3 perchè su strada è un'arma, il GLK perchè è quello più offroad.

 

allora gli anomali tirano

 

Ho letto anchio il test. L'X3 ne esce a testa alta. Sullo stesso numero di quattroruote sono riportate le immatricolazioni di novembre 2008 (se non erro il mese). Nella categoria suv l'X3 totalizza quasi la somma della 3er berlina e vagon. Non male per un'auto che molti vedono finita.. Ciao

 

veramente impressionante il video