Guida sui moduli aggiuntivi e sulle rimappature centraline

sicuramente!con una diagnosi puoi avere tutti i parametri(o quasi) sotto controllo.addirittura puoi controllare il valore effettivo e quello teorico(ottimo per dare un indizio al meccanico).oltre la pressione del turbo,puoi controllare la portata del debimetro cosi' da poter controllare il suo effettivo funzionamento.soprattutto per il debimetro e' molto importante,visto che se e' leggermente starato(normale con l'utilizzo)non e' riportato come guasto in diagnosi.il guasto lo da solo se e' completamente andato....parlane con il tuo preparatore e vedi se ti fa un giro con la diagnosi attaccata!se non puo' accontentarti fammi sapere che ti indirizzo io dove andare.ciao
alfredo

 

confermo! puoi leggere pressione presunta da software e quella realmente in opera, cosi vedi se tutto ok

 

precisazioni: anche Tbox consente di personalizzare la mappatura
http://cgi.ebay.it/CENTRALINA-AGGIUNTIVA-Tbox-CR-Advanced-Commonrail_W0QQitemZ110223732165QQcmdZViewItem?hash=item110223732165&_trkparms=72%3A908%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14.l1318





su motori complicatissimi come il 123d meglio mettere roba costosa come Steinbauer

 

Salve
Forse potete darmi un consiglio sul montaggio di un modulo aggiuntivo.
Vorrei montarlo su un 530D nuovo per aumentare un pò la potenza e magari diminuire un pò i consumi con qualcuno mi dice succeda con questi moduli.
Sapete darmi un consiglio su quale aquistare, vedo su internet che ce ne sono molti, diversi e di varie marche.
Qualcuno che lo ha montato e sa dirmi quale è il migliore.

Grazie mille per la disponibilità

 

Scusami eh... Ma hai scritto alcune cose non proprio corrette...
Giusto x info:
- il modulo lascia traccia, eccome... Nelle nostre bmw ad esempio c'è un bellissimo registro errori che si azzera solo esclusivamente in concessionaria, e una volta che il modulo alza pressione del rail e del turbo, questi errori vengono registrati...
- con il modulo, ad esempio il cntech, puoi modificare l'erogazione come vuoi e quando vuoi tramite software, non è vero che non è possibile modificarla
- non è detto che il modulo, in generale, sia più lento di una mappa... In entrambi puoi alzare le pressioni quanto vuoi, dipende soltanto quanto ti puoi spingere oltre... Si sente spesso dire "è impossibile che hai preso 150cv di centralina"... E' possibile eccome, il più è quanto ti dura la macchina... 50metri?
- la rimappatura seriale (obd) lascia eccome traccia... nelle auto vecchie non lasciava traccia, ora purtroppo, nelle nuove (anzi ormai dal 96-97, belle bmw è stato introdotto con la edc16...), esiste un counter (che si aggiorna ogni volta che reflashi la centralina) e ogni reflash made in bmw viene registrato a database. Ovviamente se ne risulta uno in più, cosa sarà mai?

 

Ciao,
- Dal modulo vorrei avere meno consumi e affidabilità soprattutto,poi magari anche un pò di potenza ma comunque non avere problemi con il motore, non vorrei rovinare un auto nuova e che soprattutto ha il suo prezzo.
- Uso l'auto soprattutto in autostrada e faccio circa 25000 km l'anno con uno stile di giuda tranquillo.
- Le mie conoscenze in materia di motori sono praticamente nulle.

Vedo che tu hai fatto una mappatura con Dimsport.
Cosa mi dici dei suoi prodotti, anche loro hanno centraline aggiuntive.

Grazie mille per il tuo aiuto.

 

ciao
a parer mio per le tue esigenze non serve il CRpro2 (se ho capito bene hai un 530d) ma va benissimo un CR6 Cntech....io li ho avuti entrambi e se non cerchi il massimo delle prestazioni la differenza è minima....su un 530d come il mio (193cv) con un CR6 può raggiungere tranquillamente 220-230cv

 

Utilissima

 

Ciao raga, c'è qualcuno che rimappato il 335d? Ho accompagnato un'amico alla DIGITAL TUNING per rimappare un 320d 177cv e devo dire che il risultato si sente. Ho parlato con un responsabile, molto cortese e disponibile, della rimappatura del 335d e mi ha detto che i risultati sono molto buoni per questo motore: + 40cv e + 15-20% di coppia senza alterare garanzia della casa e soprattutto l'affidabilità del motore. Cosa dite al riguardo, c'è qualcuno di voi che l'ha fatto? Fatemi sapere e a presto!

 

davvero una guida pratica veloce e semplice da capire......peppe sto aspettando che mi dici ancora che hai montato sull'auto del tuo amico.....