[Guida] Rimappare lo steptronic con flash Alpina per motori N47 N54 N55

Buona sera Raga.

Sto fine la macchina mi serve funzionante, cmq settimana entrante proverò

Inviato da My Samsung Galaxy S7 Edge

 

Al max bisognerà trovare il codice software dell' Alpina a base m47

Inviato da My Samsung Galaxy S7 Edge

 

Ragazzi allora aspetterò le future prove prima di autodistruggere la mia

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

 

Ragazzi ho trovato su Internet su un forum straniero di un utente che è riuscito a caricare il software alpina d3 per motori m47 l'unico problema dice che gli si è accesa la spia del dpf pur non avendolo, vi linko il post coso vediamo se qualcuno più abile con l'inglese capisce meglio

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=709020

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

 

Addirittura la mappa del motore e, ho fatto un po' di confusione allora pardon

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

 

Bella cosa la rimappetta del cambio !!

Se in DS cambiare a 4700 non basta ancora si può giocare dalla ecu motore e spingersi fino ai 5000 e forse oltre, io ed il mio compare abbiamo trovato un po' di bit vicino ai limitatori di coppia che saggiamente ritoccati spostano questa soglia. Finora lo abbiamo testato con successo su un 335D un po' pompato ( con sw cambio originale ) e sugli altri modelli è work in progress .

 

Ing! Che piacere rileggerti! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Solo a 5000 rpm non rischi di creare molto soot? O è stato tutto accordato con iniettori a portata maggiorata e diverso "cammino" dell'aspirazione?

 

ciao caro,

beh il 335d fatto è stato rimappato , impostata pressione rail a 1800bar , scarico con downpipes sostDPF e 2 turbine maggiorate che soffiano a 2,8 bar ma gli iniettori sono gli stessi.

Comunque per ogni modello D bmw gli iniettori di serie hanno ampi margini e portate, molto dipende da come sblocchi la portata in mappa.

Il proprietario di questo 3.5d è molto geloso e non ha voluto darci video ma appena lo riavremo in mano ( è incontentabile e non si ferma mai a fare modifiche ) faremo dei video e ve li giro qui.

Questo gli è stato estorto ma ha cambiato lui manualmente un attimo prima dei 5000.

[video=youtube_share;QjsXXMpPrkQ]

 

Notevole, veramente notevole

 

Ma quindi i firmware alpina sono già disponibili nei daten BMW?!

Ma anche con questo firmware l'auto risulta utilizzabile nel traffico cittadino: come sono le cambiate a basse velocità?

 

Continuo a non capire........ma per la mia non c'è???

 

Grandioso. Per N57 con 8HP non c'e vero?

 

[Guida] Rimappare lo steptronic con flash Alpina per motori N47 N54 N55

Ma tu hai già fatto un cambio olio al tuo ZF?

Sai che a me piace documentarmi sempre prima e cercare di capire il più possibile....

Mi puoi dire la fonte dell'informazione?

Grazie come sempre [MENTION=43166]Giustyle[/MENTION]

 

Intendevo dire un'altra cosa...dove hai trovato le info sul firmware alpine? Vorrei capirci qualcosa in più...

Visto che il tuo cambio lavora ancora bene nonostante aumento di cv e coppia volevo sapere se avevi fatto anche il cambio olio e coppa per valutare il tutto nel suo complesso