[Guida] NCS Exper Facile con info e videoguide

Questa codifica della luce retro mi era sfuggita,non avevo mai letto nulla a riguardo,occorre indagare...interessante!
Dovrebbe essere sulla FRM,quale voce non saprei per questa codifica.

Tipologia e caratteristiche di molle che hai usato per apertura baule "automatica"?

 

Sono sicuro che è in FRM ma non saprei quale
L'elenco della spesa è lunga mandami messaggio in privato che ti spiego!

 

Non puoi mettere il backup di un'altra auto sulla tua, sembra che sia la stessa ma non e cosi.
Inoltre, se continui a usare carly farai piu danni.
Se hai problemi con centraline, le codifichi di default e poi fai tutte le codifiche che vuoi ma sempre e direttamente sulla tua auto.

 

No No aspetta stai uscendo fuori dal seminato
Il backup di Carly era della mia auto e del mio Kombi e l'unica codifica che avevo fatto sul kombi con Carly era abilitare
Velocità digitale
Indicatore Cambio marcia
E velocità Cruise control
La radio era del mio vicino e semplicemente ho tolto la mia e collegato la sua per capire se era rotta la sua radio. Questo cambio ha creato un "reset" del Kombi e perdita di quel lampeggio della luce retromarcia come si vede nel video

 

Avevo letto male, comunque il problema lo hai creato montando la radio del tuo vicino, le opzioni/impostazioni che aveva lui su quella radio e quello che avevi tu come configurazione ha fatto si che alla lettura dei devices questo ha fatto si che essendo in congruenti ti ha resettato quello che avevi tu come opzioni ecc.. Io come detto prima Carly lo lascierei stare se non vuoi problemi ulteriori oltre a quelli che hai già.

 

Ciao a tutti, ho un problemino con ncs,
Premetto che ho scaricato e installato il pacchetto di @Thriller su un portatile con win 10, il tutto molto semplice, ma non riesco a connettermi alla macchina.
Allego qualche immagine dove si vede anche il chip FTDI dell’interfaccia che ho sempre usato per la e39 con l’accortezza di togliere il ponticello tra pin 7 e 8 …
Ho dato un occhiata sul sito di @bmwmsport per acquistare un’altra interfaccia ma al momento non sono disponibili.
Idee?????

 

Quella che hai e una k-dcan? Se andava sulla e39 deve anche andare sulle serie E, controlla le impostazioni della seriale e controlla il file ediabas.ini se la com è impostata sulla 1

 

L’unica modifica che ho fatto è stata togliere il ponticello tra i pin 7 e 8 così come ho letto qui sul forum.

 

Rileggendo questo tuo intervento dovrei reimpostare il RemoteHost quindi?

 

Qui trovi i drivers FTDI VCP aggiornati:
https://ftdichip.com/drivers/vcp-drivers/
usa quelli per Windows,a seconda del tuo Win OS, x86 o X64.
Disinstalla i vecchi,pulisci il registro,installa i nuovi ed imposta per COM1,latenza coma già sai ecc.
Se hai installato il pacchetto di @Thriller non necessita di smanettare al file Ediabas per INPA ed NCS,dovrebbe essere ok già di default alla fine e tutto configurato correttamente.
Dipende se l' interfaccia che usi è il solito clone\fake Cinese oppure no.
Ok per serie E9x togliere il ponticello fra 7 e 8.
Il chip USB to COM FTDI232 sembra ok,a vista...ma sappi che ci sono cloni cinesi di vario tipo di questo chip,sono sostanzialmente questi degli "emulatori" di tale chip.
ma..se installi drivers ufficiali by FTDI,questi si installeranno appunto SOLO se il chip non è un clone,viceversa no,per cui una sorta di "spia" ce l' hai.
Fotizza il uP che usa la tua interfaccia,vedi se è nel retro del PCB, anche qui se by Microchip (Picxxxxxx)''' oppure fake cinese.
Dovrebbe esserci anche un chip canbus transceivers on board,presumo un MCP2551 da 8 pin totali.
A onor del vero comunque anche i "vecchi drivers" FTDI del pacchetto Thriller , se l' interfaccia è ok, funzionano senza problemi.

 

P.S.
se hai voglia di leggere qui hai un pò di info utili se vuoi smanettare con INPA-NCS ecc.
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/tutorial-cavo-k-dcan-software-su-serie1-e8x.187727/

 

Grazie!
Domani pomeriggio vedo di approfondire.
Intanto visto che lo sponsor del forum non ne ha di disponibili ho preso un’interfaccia che sembra avere buone recensioni.
ULTRAOBD DCAN con INTERRUTTORE compatibile con E90 E60 E46 E36 auto compatibili con EDIABAS https://amzn.eu/d/80ygMYf
Non vorrei che la crisi dei chip coinvolga anche questi ftdi
Male che vada se non funziona neanche questa la rimando indietro.

 

Ha la versione RQ dell' FT232,leggermente migliorata.Dubito sia più performante di altri cavi (non fake ) come scrivono.
In ogni caso sembra ben progettata,ma in elettronica non si va "a occhio" nel valutare un hardware.A mio avviso dovrebbe funzionare correttamente,provala,mal che vada vai di reso.
NON installare eventuali versioni sw tools INPA\NCS o altro se ne ha a corredo,lascia tutto quello che hai by @Thriller .

 

Si sì lascio tutto com’è … aggiorno appena me la consegnano.

 

Controlla nella cartella ediabas il file obd.ini le impostazioni.
Allego foto

 

Ho appena reinstallato i driver dal sito come suggerito da @bixiomauri e controllato le impostazioni obd, sembra tutto ok ma non va. L’interfaccia l’ho presa più di 10 anni fa credo quindi sarà incompatibile.
Allego qualche foto delle impostazioni anche se lasciando tutto così com’è il buon @Thriller ha fatto un lavoro magistrale.
La nuova dovrebbe arrivare entro venerdì…
Comunque non ho fretta anche perché qualcosa si riesce a fare anche con BimmerCode che ho acquistato e Carista che ho provato per una settimana e mi è sembrato più completo solo che si paga ad abbonamento…

 

A sx in alto sembra il chip can transceiver MCP2515 di Microchip,gli altri 2 uP sono della Atmel,una volta diretta concorrente maggiore di Microchip,oggi il loro chip meno usati per "hardware consumer" di basso costo rispetto a Microchip.
In ogni caso tutto sta nel firmware interno al uP...se magari "datato" non comunica correttamente col canbus di E9x.
La nuova interfaccia che hai acquistato vedrai che funzia senza problemi,i feedback degli utenti sul sito ne parlano bene sembra...
Giusto per curiosità, se dici questa "vecchia" interfaccia essere non funzionante,di logica quindi se lanci INPA non vedi i 2 pallini neri in alto blinkare se connessa alla OBD dell' auto,giusto?

Se blinkano significa che comunica tramite OBD con l' auto...

 

Inpa mi da i pallini neri e la scritta running verde in basso a sx ma quando provo ad entrare passa in busy giallo e si arresta.
A conti fatti quell’interfaccia credo di averla acquistata nel 2010, forse va bene solo per le serie e fino al 2008. Il suo lavoro lo ha fatto perché con la e39 l’ho sfruttata parecchio…

 

Prova a ponticellare i pin 7/8 e collegati a volte sono ponticellati perché dipende da chi li produce uno dei 2 pin non è collegato sul PCB e li ponticellano.