[Guida] NCS Exper Facile con info e videoguide

Nuova FRM arrivata, domani procedo con la modifica del cablaggio.

Per installare la nuova FRM sono questi i passaggi corretti:

- backup FRM attuale (FRM3 basic LED) con NCS
- collego la nuova FRM3 (LED Xe) alla vettura
- aggiorno il VIN mettendo quello della mia vettura con WinKFP
- codifico la nuova FRM3 con il backup della mia precedente
- aggiorno il VO della vettura aggiungendo l'opzione Xenon

è tutto corretto? E' normale che avviando WinKFP senza essere collegato alla vettura andando in Comfort Mode e cliccando su UpdateZUSB non veda alcuna centralina pur avendo importato i daten e impostato le varie cartelle PABD, etc.?

Grazie

 

no,..
il backup non ti serve,..
monti la nuova frm,.. con ncs leggi FA dal CAS, aggiungi/modifichi FA, e poi codifichi la frm,.. e scrivi FA nella FRM
successivamente, cancelli errori,.. poi verifichi se la frm ha preso correttamente il tuo vin dalla codifica usando tool32 o inpa.

non giocare con WinKfp... non ti serve

 

Fatto, il VIN non lo ha preso (da INPA la vedo ancora con YYYYY).

Altre cose da sistemare ma probabilmente devo trovare solo le voci giuste nel PSW_MAN:

- devo riattivare il lampeggio in apertura\chiusura vettura
- non mi accende l'angel destro (lampadina e cavi sono a posto) e infatti mi dà errore
- non funziona il lampeggio bi-xeno: i cavi anche qui dovrebbero essere a posto quindi magari devo solo trovare la voce giusta da modificare anche se la linea Bi-Xenon l'ho resa attiva

 

domanda,.. ma l' hai codificata correttamente con optional giusti in FA?
per la lampada che non va controlla i contatori dei cortocircuiti.

 

Direi di sì, dopo la codifica infatti i fari Xeno funzionano correttamente.

Ciò che ancora non va sono:

- angel destro come scritto prima (contatore cortocircuito lo vedo da INPA giusto?)
- lampeggio frecce in apertura\chiusura
- lampeggio bi-xeno

Ho fatto un Codier-Lesen da NCS e vedo che le modifiche che ho fatto io le ho scritte ma partendo dalla codifica originale della FRM3 usata i dati vettura sono rimasti i suoi a meno delle modifiche fatte da me.
Ad esempio le prime righe del PSW_MAN della mia FRM iniziavano giustamente con E91-benzina, quelle della FRM3 usata iniziano con E90-diesel.
Se io usassi il backup della mia FRM modificando solo le voci relative ai bi-xeno farei danni sulla FRM3 usata?

Grazie

 

Hai molta confusione in testa :
-entra con expertmode (default profile) -leggi cas -poi aggiungi $522 (se solo xenon) se adattivi $524 ,fai Fa-vrite cas ,fa -vrite frm ,code frm .
A questo punti dovrebbe funzionare tutto .
Poi cambi io telaio del frm con l-il come do mi sembra sia SGNR_sjdhskdhdh(dove le lettere in minuscole sono perche non mi ricordo quali sono )

 

Fatto, credo di aver fatto qualche casino pur rispettando la procedura indicata perchè ora:

- leggo E90 come vettura anche leggendo il CAS (come se avesse impostato la versione della FRM usata anche sulle altre centraline)
- lo schermo del CIC sfarfalla (lo aveva fatto anche appena montati i fari poi non più, ora a ripreso a farlo)

 

Di solito quando non si sa dove mettere le mani si tengono in tasca ,stai facendo cose invasive senza avere le basi ,hai preso in calcolo aiuto di qualcuno competente ,io lo farei

 

Mi spiegate la procedura per attivare la velocità del cruise sul display del quadro strumenti di una E87 pre Lci?

 

In kombi devi mettere tempomat su wert2

 

Quindi leggo il kombi, modifico il work e scrivo?
OK domani provo

 

Salve a tutti, qualcuno esperto potrebbe aggiungermi alcuni optional tipo specchietti elettrici m5 ribaltabili, sedili komfort con memorie, pdc ant + post, da remoto ? Non mi funzionano le memorie specchi e il ribaltamento destro in retromarcia. Il tutto postmontato alla lettera.
Bmw e39 528 anno 7/99
Grazie

 

Ho provato però dopo la scrittura, mi ha rimesso il BC digital su non attivo. Ho rimodificato il trc con BC digital aktiv e dopo la scrittura ritorna non attivo e di conseguenza è sparita la velocità digitale sul BC.
Cosa sbaglio?

 

Probabile sbagli a selezionare scrittura del file prima di riscriverlo!!
Quando leggi il Kombi con cosa lo modifichi??
Usi NcsDummy??
Una volta modificato lo salvi in estensione .MAN??
Quando torni su NCS-Expert, clicchi su change job e selezioni sg_codieren prima di execute_job??

 

Leggo il file, riduco ad icona ncs, apro la cartella work modifico il trc col notepad, cancello il file man presente e lo ricreo facendo una copia del trc che ho modificato cambiando estensione da trc a man, torno in ncs, cambio job ed eseguo la codifica.
Penso di seguire la giusta sequenza di operazioni...
Il problema ho nell'impostazioni del profilo che utilizzo o non so.

 

A distanza di qualche mese ho rimesso mano a ncs e ho capito che il problema era nella non corretta configurazione del profilo per la codifica.
Tutto ok, ho risolto seguendo la guida su forum e codificando correttamente il profilo FswPswMan.

 

Bene l'importante aver risolto!!

Comunque, se scarichi i profili di @angel cliccando sulla sua firma, non avrai nessun problema essendo super collaudati, a me hanno dato un aiuto quando avevo problemi.

 

Ho però problemi con la diagnosi inpa!

 

Cioè??

 

In pratica i puntuni non diventano mai neri e restano in Off, ma entro le centraline per visualizzare gli errori, però spesso mi da messaggi di errore.
A esempio volevo inzializzare i finestrini anteriori e non me lo ha fatto fare.
Non so se è un problema di software, di driver o cosa.