Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Digli che è un tuo diritto farti fare l'intervento dato che sei ancora in garanzia ed altri tuoi amici con bmw hanno fatto l'intervento preventivamente !! Comunque non credo facciano problemi ..vai tranquillo

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Sono stato in BMW. Hanno sentito e mi ha detto di stare sereno, rumore nella norma.

Quindi incrocio le dita e va bene così.

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Se puoi fare un video ti diremo se è nella norma oppure no

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Farlo lo faccio, ma si capisce dal video? L'audio non sarà granché da cel

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si, fallo accanto la ruota e dentro il passaruota

 

Oggi sono stato in service BMW. Ho trovato un capo officina veramente disponibile e gentile. Dapprima ha letto la chiave, e non risulta nessun intervento in bmw, ma già sapevo ciò trattandosi di un nlt seguita da officine convenzionate con ald. Purtroppo avevo la seconda chiave e non la prima, non so se sulla prima risulti qualcosa....

Dopo aver ascoltato la macchina ha subito rilevato una rumorosità delle catene, non accentuata ma presente. Morale della favola mi ha tranquillizzato....secondo lui ...che non è un lavoro da fare con urgenza e che volendo potrei ancora fare 10/20.000 km prima di mettere mano. Ma se voglio tenere l'auto devo intervenire.

Purtroppo, ha verificato che il mio motore (n47d20c) non è oggetto di azione di modifica altrimenti i services possono intervenire anche con auto fuori garanzia. Anche nel mio caso presentando tutte le fatture degli interventi di manutenzione, anche se fatti non in BMW, la casa spesso acconsente a partecipare in forma totale o parziale alle spese. Purtroppo io non ho le fatture degli interventi..... pertanto a questo punto non so che strada percorrere. Il venditore dovrebbe garantirmi un anno di garanzia, il meccanico stesso oggi mi ha confermato che la catena rientra in tale anno di garanzia. Purtroppo so già, dato il costo dell'intervento, che farà di tutto per esimersi dal farlo. Mi scoccerebbe non poco ricorrere a vie legali per farmi risarcire il costo dell'intervento.

Per avere una stima precisa del costo devo lasciare l'auto per fare una diagnosi approfondita. Approssimativamente parliamo di 1500€....

Morale della favola ho tre strade da percorrere:

1 un meccanico amico che mi produca della fatture tali da dimostrare la corretta manutenzione e sperare che mamma BMW voglia farmi questo regalo

2 chiedere al venditore la soluzione del problema in garanzia oppure ricorrere ad un legale in caso di rifiuto

3 mettere mano al blocchetto degli assegni e tirare fuori 1.500 € a sei mesi dall'acquisto...sperando di risolvere definitivamente e vivere serenamente sta benedetta macchina.

Se ce ne sono altre, ci prego di consigliarmi.

PS: il capo officina oggi mi ha dedicato mezz'oretta, ha letto la chiave, ha controllato eventuali richiami e se risultavano interventi in garanzia in BMW, ha controllato e ascoltato la macchina. Il tutto gratuitamente. Ed era la prima volta che mi vedeva....

 

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Domani ritiro la macchina :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sostituzione catene e turbina, il tutto fortunatamente in garanzia!

Secondo voi se dovevo pagare, quanti € ci volevano?

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spera non ti faranno pagare materiale di consumo (tipo olio e vari)

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Ho pagato solo olio e filtro!

Qualcuno sa dirmi quanto costa fare tutto il lavoro?

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Se hai sostituito le catene ed anche la turbina credo che stiamo su 2500 euro compreso tutto !

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Sinceramente pensavo di più!

Ma è vero che bisogna togliere il motore per fare le catene?

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si.

 

Guarda può essere ...ma credo massimo 3000 euro ! Comunque si bisogna togliere il motore

 

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Mi è venuto un dubbio ragazzi!

Ma io come faccio a sapere se hanno tolto veramente il motore?

Guardando attentamente nel vano motore non c'è nessuna traccia...

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Questo dubbio non te lo può togliere nessuno , tranne se hai qualche "infiltrato" in bmw ! Quando si fa la manutenzione ordinaria , chi ti dice che cambiano realmente l'olio usurato con uno nuovo ?? Goditi l'auto e non pensare a nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh sarebbe grave se rimanessero tracce. la catena è sul lato volanico (lato abitacolo) per cui non c'è modo di raggiungerla se non togliendo il motore.

in alternativa è raggiungibile togliendo il cambio, alcuni procedono così ma non è altrettanto comodo.

considerando poi che han lavorato anche sulla turbina, che è difficile da raggiungere, direi che per comodità avranno tolto tutto.

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Io spero che l'abbiano fatta veramente....

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Buonasera ragazzi, sono nuovo del forum.

Giovedì prenderò possesso della mia E92 320d MY 03/2009 con 140.000 KM, unico proprietario.

I services sono stati effettuati tutti in BMW ogni 20 mila kM circa, cambiata turbina etc.

Dato che ho fatto tanti sacrifici per poter realizzare finalmente il sogno di questa macchina, leggendo un po' di cose qui mi sta iniziando a venire un'attacco di ansia ...come posso fare per risolvere il problema?

Non vorrei che tra un 10-20KM mi si presentasse qualche problema da compromettere il motore!

 

se sei religioso potresti chiedere la grazia al tuo dio

 

Non è detto che ti si presenta il problema... intanto se ha fatto tutti i tagliandi in bmw è una buona cosa ! Digli al proprietario se ha fatto fare qualche intervento alla catena in passato , senno tranquillo che con i tagliandi ufficiali se serve la bmw ti verrà incontro...goditi l'auto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />