Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

ciao nitrous..

ho letto i vari commenti.. ed in effetti è molto meglio lasciare perdere modifiche di questo genere..

cavolo.. mi hanno messo la pulce nell orecchio anche per quanto riguarda la mappa..

 

Se ti può consolare pure io ce l'ho mappata e a giorni faccio rimuovere anche il PDF /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il formato file lo escluderei /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per i peli, se ce ne sono troppi, non va mai bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però c'è anche una terza opzione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nitrous, prova a vedere se il motore m47 da 163 cv ha gli stessi attacchi del tuo n47...se si fossi in te ne cercherei uno messo benone e penso ne trovi.., una bella rimappata a 180 cv e problemi finiti se hai intenzione di tenerla quella sarebbe la soluzione migliore e non infrangi alcuna legge a parte la rimappata ma se la tua è il 177 pure li sei in regola...per mia esperienza posso confermare che il 163cv è indistruttibile manco la turbina riesco a rompere che che se ne dica...è un vero mulo e lo strapazzo in tutti i modi...

PS: se ne trovi uno senza fap è ancora meglio e recupera anche la centralina se è un auto incidentata...:wink:

 

Niente male come idea, io ho il 163cv no dpf ed è un motore eccezionale con filtro, scarico e centralina una bomba da 200cv. Facci un pensiero, non sarà il più evoluto ma sicuramente il più affidabile!:wink:

 

Duecento cavalli chiamali bruscolini...alla faccia dell' evoluzione....bastano e avanzano sulle nostre strade e autostrade, a parte un unico caso che ho letto, il 163 cv m47 204d4 è esente dal famigerato difetto della catena e se mi dici che rimappato viaggia in sicurezza anche con 200 puledri è la riconferma di un ottimo motore...anche perchè altro non è che l' evoluzione del buon 150 cv del e46 , motori che passavano tranqullamente i 200.000 km....

 

Questo potrebbe servire a qualcosa? Magari tengono parti buone, padana ricambi (vedi lombardia) per esempio commercia ricambi (compresi i motori) usati, di tutte le marche

http://www.bmw.it/it/it/_teaserpool/download/owner/pdf/recycling_takebackpoints.pdf

 

MMMM, pure il baule allagato...E' tempo che chiami un esorcista!!!

Auto nata sfigata...meglio se la dai via e dopo questa esperienza negativa per tornare ad amare bmw vai di 330d...lascia perdere il restailing saranno sempre dolori !!!

 

Penso che l' audi a3 specialmente quella con il motore 1.9 tdi sia una buona scelta, ci fai minimo 200000 km senza problemi...il 2.0 tdi non è il massimo e non lo quoto.

Guarda invece dalle mie parti che occasioni ci sono, mi fanno venire le bave alla bocca...chissa che prima o poi arrivi il mio momento di cambiare..

http://www.subito.it/auto/bmw-330- xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />-cat-touring-futura-vicenza-48465480.htm

PS: Paghi solo gli optional e ti porti a casa tutta l' auto, con uno dei motori top bmw!!!!

 

Questo motore potrebbe fare al caso tuo...

http://www.subito.it/accessori-auto/bmw-turbina-motore-pompa-gasolio-gruppo-iniettori-verona-45146861.htm

Oppure questo:

http://www.subito.it/accessori-auto/motore-bmw-e90-e91-sigla-n47d20a-n47d20c-177cv-pordenone-48899876.htm

 

oddio dioooo......

ne ho beccato uno simile 3 mesi fa nella mia concessionaria...

 

Anke la mia settimana scorsa era messa così...ma nn ho avuto il coraggio

di andarla avedere!!!

cmq ora tutto ok lavoro fatto in garanzia!speriamo ke duri + ke altro!