Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Si possibile, calcola che se i pezzi nuovi sono di febbraio sulle auto forse li trovi montati adesso, ora per regola di mercato ( first in first out) sono disponibili solo per riparazioni....

 

Ai duemila é normale sentire rumore di turbina.... la turbina apre la valvola al Max e prende a girare a pieni giri.... a meno che la tua sia il biturbo.... non preoccuparti.

 

Si infatti... Quando me l'hanno ridata mi fa il tipo del Service "ti abbiamo montato il nuovo kit distribuzione"... Ma come? Mi dici che le nuove F escono col kit nuovo, allora mi prendi per il cu.lo?

 

No... esiste un nuovo kit che è stato rilasciato con l'uscita dell F poi successivamente é stato implementato con tendicatena metallico al posto di quello di plastica... inoltre i pattini hanno disegno diverso... le F con più di sei mesi in realtà montano un pezzo assimilabile al vecchio ... a cui secondo molti si deve il problema... poiché mal veicola olio e non scarica le vibrazioni...

 

quoto....da 1 anno e mezzo a sta parte su sto topic ho sentito almeno 10 volte dagli utenti C'E IL NUOVO KIT DISTRIBUZIONE peccato che e stata modificata 1 VOLTA SOLA....se adesso e stato cambiato ulteriormente non so ma fino a quando non vedo una foto del nuovo tendicatena e una circolare non ci credo per un *****

 

manca olio che raffredda e lubrifica la catena è questo il problema , la soluzione ce la nitrous . Tutto il resto sono chiacchiere chi non ha il problema molto probabilmente fa' molti km annui e credo sopratutto in autostarda.

 

Si.. io ho fatto 77 mila km tra autostrada e tangenziali.... ho un 123 che non doveva rompere... e di è rotto...

Ora la soluzione non è ne la sola lubrificazione, né il solo tendicatena.

Se fossero solo quello credi che Bmw non lo avrebbe risolto con l'uscita delle F?

Il problema è un mix di concause e man mano le risolvono con i kit fino a trovare un equilibrio

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Mi fate venire voglia di venderla dopo soli 4 mesi la mia golf v aveva 150k km trattata malissimo e zero problemi

 

fai come me smetti di leggere questo post e goditi la macchina,tanto sai che il difetto c'e e la soluzione ancora non esiste quindi...inutile ogni giorno leggere seghe mentali e viaggiare con l'angoscia...tanto la concorrenza non offre molto di meglio

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Tu hai avuto il problema?!

 

no e mi tocco...

 

Di che anno è la tua?

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Aahahahh e fai benissimo!! Km??? Tranquillo anche io mi tocco!

 

...insomma un forum di pervertiti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gennaio 2009 post restayling quindi con già la catena modificata....

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Ma non si riesce a spruzzare un po di lubrificante sulla catena senza smontare tutto?!

 

Guasto distribuzione N47 - riparazione e modifiche

Cavolo, gia mi immaginavo a spruzzare olio sulla catena..;-)

 

:wink: 2008 quasi 90.000 sempre tagliandata da me ogni 20 milakm con bardalh technos 5w30 ma i prossimi li faccio con il mobil esp formula...